天山北坡经济带土地利用效益评价   总被引：5，自引：2，他引：3  

陶江  吴世新  董雯 《干旱区地理》2009,32(6)

土地利用效益评价是衡量土地利用可持续发展的重要标度。从经济效益、社会效益、生态效益三方面建立天山北坡经济带土地利用效益评价的指标体系,利用熵值法确定各指标权重,对天山北坡经济带1990和2005年的土地利用效益变化及各类效益的协调度进行了综合评价,得出以下主要结论:(1)1990-2005年天山北坡经济带各县市的土地利用综合效益均有所增长,其中克拉玛依的综合效益上升幅度最大,而呼图壁的综合效益上升幅度最小,其余市县呈小幅增长。三大效益子系统在不同的市县具有较大的差异。(2)目前天山北坡经济带11个市县中有6个呈现出不协调状态;4个处于基本协调状态,总体协调状态不理想。1990-2005年的协调度动态变化区域差异明显。沙湾、乌鲁木齐、奎屯和乌苏的协调度呈现上升状态;协调度呈下降态势的是阜康、米泉、玛纳斯、呼图壁和克拉玛依,昌吉和石河子的协调度的变化较小。  相似文献   

陆海统筹背景下胶州湾陆海系统耦合协调发展评价研究     

孙慧莹  张坤珵  余静 《海洋通报》2024,(2):275-288

海岸带是陆海协调发展的核心区域,进行陆海系统耦合协调发展评价对推动陆海统筹战略的实施至关重要。本文通过构建陆海耦合协调发展评价指标体系,对胶州湾地区陆海耦合协调发展程度进行定量评价,结果表明：2007-2021年,胶州湾地区陆海两系统综合得分均呈上升趋势,至2015年,海域系统综合得分赶超陆域系统成为陆海耦合协调发展的主要力量;区域陆海耦合协调发展等级从“勉强协调发展类”过渡到“良好协调发展类”,由“陆域主导型”过渡到“海域主导型”;统筹陆海资源环境承载力和发展潜力有助于陆海复合系统耦合协调发展能力的提升。同时,运用系统动力学建立陆海复合系统仿真模型,模拟陆海统筹背景下胶州湾陆海系统中各变量的发展态势。以上研究结果可为海岸带地区探索陆海统筹背景下可持续发展新途径提供参考与借鉴。  相似文献   

陆海统筹资源环境承载能力评价体系构建     

马诗敏  徐新阳  倪金  张静  郇恒飞 《地质与资源》2021,30(2):186-192

海洋与陆地是全球生态系统不可分割的组成部分.需要陆海统筹资源环境承载能力评价体系的研究.本次选取陆海统筹资源环境承载力评价指标,主要体现在生态保护重要性、农业生产适宜性、城镇建设适宜性、海洋环境影响、社会经济条件和海洋经济发展现状等5个方面.采用PSR模型,把陆地和海洋有效地连接起来,体现了二者之间相互制约,相互促进,共同发展不可分割的整体关系.  相似文献   

奎屯、乌苏和独山子地区城市重组策略初探   总被引：6，自引：2，他引：4  

董雯  阚耀平  张小雷  邓锋 《干旱区地理》2005,28(1):130-135

新疆经济的发展带来了新疆城市化速度的加快,也给奎屯、乌苏与独山子提供了巨大的发展机遇,但行政区划的分割使这一地区的发展空间严重受限。区域生产要素的跨区域流动提出了区域体制创新的要求,而原有的城市重组局限于行政单元的重新组合划分或单纯提高行政级别,难以从根本上解决城市发展空间拓展问题。从行政区划的基本理论出发,通过对城市重组进行了内涵和外延更广的界定,并提出了城市重组的目的和方式。在此基础上对该地区在发展中存在的主要问题进行了分析,在该区及其附近区域相互作用强度的分析基础上提出了对其进行城市重组的具体策略。  相似文献   

区域经济协同发展及其理论依据与实施途径   总被引：21，自引：0，他引：21  

黎鹏 《地理与地理信息科学》2005,21(4):51-55

该文指出区域经济协同发展应以协同学原理为基本理论依据,遵循比较优势与互利共赢原则、科学性与超前性原则、主导内容优先整合下的比较优势全面整合原则、组织实施的可操作性与可调控性原则、协同发展下的效率与公平兼顾原则,建立跨行政区组织协调机构及其运行机制,加强在宏观发展框架下的区域规划工作和规划实施体系建设,有效激活与加快构建行业与企业的自组织协调机制;建立跨行政区点轴开发的经济地域系统;建立衡量地方经济发展与考核政府政绩的区际协调与保障机制,并提出区域经济协同发展实施与监督调控的基本途径。  相似文献   

基于GPS的遥感图像纠正   总被引：2，自引：0，他引：2  

何宗  牟玉香  郑雄伟 《测绘工程》2005,14(3):44-46

介绍了运用GPS控制点纠正遥感影像的全过程,在ERDAS平台对传统的窗口对窗口的视图式纠正方法和基于文件的GPS纠正方法作了比较,就其存在的优缺点进行了分析.对运用GPS进行遥感影像纠正的可行性进行了分析,对这种方法运用于西部地区或沙漠地区的遥感影像纠正的可行性作了初步的设想.  相似文献   

Benefits and impediments for the integrated and coordinated management of European seas     

《Marine Policy》2017

New multi-sectoral policies with a regional implementation are developed when maritime states recognise the importance of managing the marine environment under an ecosystem-perspective rather than a use-perspective. In Europe, the Marine Strategy Framework Directive (MSFD) is the first attempt to promote an integrated management of the seas from the coastline to the limit of the Exclusive Economic Zone. This paper shows that, nine years from the MSFD adoption, there remain several ecological, economic, social and governance challenges. Using information gathered in a dedicated survey of the European Union Marine Strategy Coordination Group and in the recent literature the paper identifies the obstacles preventing a successful regional cooperation and policy integration. The survey indicates that the MSFD coordination structures are, in general, well-developed but there is an apparent lack of political will to coordinate actions at the regional level. Member States request greater flexibility to implement the Directive but they put their national interests before the benefit of a coherent and integrated approach for the entire region. Differences in budget, economic sector predominance, lack of staff and the MSFD short time-scale are identified as the factors that can hamper cooperation. These have produced recommendations of possible strategies for optimising regional coordination structures which respect the subsidiarity principle underpinning the MSFD.  相似文献   

Attitude Coordination of Multi-HUG Formation Based on Multibody System Theory     

XUE Dong-yang  WU Zhi-liang  QI Er-mai  WANG Yan-hui  WANG Shu-xin 《海洋工程》2017,31(2):248-255

Application of multiple hybrid underwater gliders (HUGs) is a promising method for large scale, long-term ocean survey. Attitude coordination has become a requisite for task execution of multi-HUG formation. In this paper, a multibody model is presented for attitude coordination among agents in the HUG formation. The HUG formation is regarded as a multi-rigid body system. The interaction between agents in the formation is described by artificial potential field (APF) approach. Attitude control torque is composed of a conservative torque generated by orientation potential field and a dissipative term related with angular velocity. Dynamic modeling of the multibody system is presented to analyze the dynamic process of the HUG formation. Numerical calculation is carried out to simulate attitude synchronization with two kinds of formation topologies. Results show that attitude synchronization can be fulfilled based on the multibody method described in this paper. It is also indicated that different topologies affect attitude control quality with respect to energy consumption and adjusting time. Low level topology should be adopted during formation control scheme design to achieve a better control effect.  相似文献   

山东半岛城市群城市土地扩张与人口增长协调性研究          下载免费PDF全文

王艳艳  王富喜 《山东国土资源》2017,33(7)

新型城镇化是以人为核心的城镇化,山东半岛城市群作为我国11个国家级城市群之一,近年来城镇化发展速度不断加快。以山东半岛城市群8个设区城市为研究对象,通过构建城市土地扩张与人口增长协调关系模型,计算8个城市的土地扩张与人口增长协调度,并根据城市土地扩张与人口增长的协调性分级标准,把1994年和2013年8个城市的土地扩张与人口增长协调性关系进行分等定级评价。结果表明:山东半岛城市群城市土地扩张与人口增长的协调性较弱,呈现出土地快速扩张态势。8个城市中有5个城市表现为土地快速扩张,其中2个城市表现为土地显著扩张,3个城市表现为土地明显扩张;人地基本协调的仅有3个,协调性空间分异明显。针对8个城市土地扩张与人口增长间不同类型的协调度,提出发展建议,促进山东半岛城市群城市土地扩张与人口增长协调发展,提高城镇化发展质量。  相似文献   

山东半岛城市群地区地质生态环境与经济发展协调性评价研究     

王丽红  贺可强 《火山地质与矿产》2010,(4):303-310

通过对山东半岛城市群地区地质生态环境与经济发展要素分析,构建了两者协调性评价的指标体系;在此基础上,根据协调性测度算法原理,对＂十五＂期间山东半岛城市群地区地质生态环境与经济发展协调度及其协调发展状态进行了分析评价。结论是为了实现山东半岛城市群地区地质生态环境与经济之间的协调、持续发展,应合理调整两者之间的互动关系。  相似文献