Application of sediment-bound heavy metals in studies of estuarine health: a case study of Brisbane Water estuary,New South Wales     

M. A. Olmos  G. F. Birch 《Australian Journal of Earth Sciences》2013,60(5):641-654

A case study is presented to assess the use of sedimentary chemical indicators for estuarine health. Reliable and efficient estuarine indicators are essential for management and monitoring purposes. Estuarine and fluvial sediments from Brisbane Water estuary were analysed for heavy metals to assess the quality of sediments and to determine the source and dispersion of contaminants in the estuary. Brisbane Water, 50 km north of Sydney, is a shallow (～5 m in main water body), wave-dominated barrier estuary with a generally sparsely developed catchment, except in the north where it is urbanised and industrialised. Heavy-metal loadings calculated for sub-catchments and the distribution of metals in surficial sediment identified Narara Creek, which drains the urbanised northern part of the catchment, as the main source of contaminants. Vertical profiles of sedimentary contaminants show that contamination continues to increase rapidly in all parts of the waterway to the present day. Concentrations of Cu, Pb and Zn in sediment adjacent to Narara Creek exceeded lower guideline levels, although moderate bioavailability (～40% for Cu, Pb and Zn) suggests the risk posed by sediments to benthic populations is low. Sediments in all parts of Brisbane Water show evidence of minor anthropogenic influence with maximum human-induced change (up to 5× enrichment) in the north of the estuary. Results demonstrate the use of sediment-bound heavy metal as an appropriate indicator of estuarine health.  相似文献   

天然软土地基路堤临界高度一种计算方法研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

朱福  战高峰  佴磊 《岩土力学》2013,34(6):1738-1744

考虑地表硬壳层应力扩散作用、硬壳层的抗剪强度、中间主应力 对地基承载力的影响,从实际情况下土的静止侧压力系数出发,依据极坐标表示的弗拉曼公式和统一强度理论,推导出天然软土地基临塑与临界荷载公式,提出天然软土地基上路堤临界高度的一种计算方法。结合算例,探讨了软土层和硬壳层静止侧压力系数 、中间主剪应力系数 取不同值对路堤临界高度 的影响。结果表明： 与 的改变对路堤临界高度 影响很大,新的理论公式更能反应软土地基承载力的实质,对覆有硬壳层的软土地基上路堤的修筑具有一定的指导意义。  相似文献   

卵砾石沙波临界水流条件的水槽试验          下载免费PDF全文

付旭辉  杨胜发 《水科学进展》2013,24(3):379-385

以往对沙波的研究多针对河流中下游、河口海岸段的细沙(粒径D<1 mm),而长江上游等卵砾石输移河段(D>2 mm)是否会出现沙波以及卵砾石沙波的临界条件,尚需开展进一步研究。通过长江上游九堆子、筲箕背等卵石滩的现场踏勘,观察到明显的天然沙波形态。采用中值粒径D₅₀=1.8 mm和5.3 mm的天然沙和D₅₀=4.8 mm的轻质沙进行水槽试验,成功模拟出砾石沙波。根据恒定均匀流条件下,产生沙波的比降、水位、流量等水流条件及试验沙的粒径、比重,提出卵砾石沙波的临界条件公式。结果表明,卵砾石沙波的临界条件可以用量纲起动功率w_* 、R／D及比降S表达,并据此提出判别系数G_Dcr。当研究河段的卵砾石输移带上的水流条件满足判别系数G_Dcr,则可以判断能够产生沙波现象。  相似文献   

大空间单跨门式刚架结构抗火性能影响因素的客观权重研究     

陈素娜  姚斌  易蕾 《地震学刊》2012,(2):223-229

火灾时的大空间单跨门式刚架结构抗火性能,受钢构件温升和结构整体抗火临界温度的影响。本文通过对无保护大空间建筑钢构件温升数据的统计分析,获得包含火源功率、建筑体积、钢构件截面形状系数的钢构件温升拟合公式;结合单跨门式刚架结构整体抗火临界温度数据的统计分析,获得包含荷载比、柱高和系数K的结构整体抗火临界温度拟合公式;通过分析上述因素对钢构件温度变化率及抗火临界温度变化率的影响,获得各个因素的客观权重值,并应用于具体案例的结构安全分析。结果表明,在本文的研究条件下,荷载比权重值最大,约为0.4;火源功率是仅次于荷载比的一个重要因素;建筑体积、截面形状系数和系数K三者都在其自身值较小时,权重值较大,且都随着其自身值的增加,权重值降低。本研究可供无保护门式刚架结构建筑的抗火设计、火灾风险评估和消防管理作参考。  相似文献   

动荷载作用下冻结兰州黄土的动应变幅变化特征研究   总被引：4，自引：2，他引：2  

罗飞  赵淑萍  马巍  焦贵德 《冰川冻土》2012,34(4):884-890

采用分级循环正弦荷载模拟车辆振动, 通过动三轴试验对冻土的动应变幅进行了研究. 结果表明: 对于频率为0.1 Hz的前5级加载和频率≥0.5 Hz的各级加载作用下的动应变幅, 可以采用等价应变幅描述每一级动荷载作用下的动应变幅. 存在一个临界频率(约为7 Hz), 当加载频率小于该临界频率时, 等价应变幅变化复杂; 当加载频率大于该临界频率时, 等价应变幅随加载级数基本保持不变. 当加载频率≥0.5 Hz时,不同加载级数下等价应变幅随加载频率的增大而减小. 围压对等价应变幅影响较小; 当频率≤0.5 Hz时, -0.5 ℃条件下的等价应变幅略大于-1.0 ℃条件下的等价应变幅; 当频率>0.5 Hz时, 不同温度下的等价应变幅近似相等.  相似文献   

砾石土渗透稳定特性试验研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

刘杰  谢定松 《岩土力学》2012,33(9):2632-2638

目前砾石土被广泛地用作高土石坝中的防渗体,国内已建成的187 m高的瀑布沟堆石坝就是用它作心墙的防渗材料。介绍了瀑布沟心墙土料的渗透稳定试验结果,并论述了确定砾石土渗透稳定性能的的主要因素是细粒含量,提出了确定粗、细粒料的区分粒径、计算最优细料含量以及用细料含量判别渗透稳定性的方法。试验结果表明,工程中常以小于5 mm粒径含量不小于35%、小于0.1 mm的粒径含量不小于18%,以判别砾石土能否作为高土石坝防渗体的标准是可行的,无需另外要求小于0.005 mm的粒径含量大于10%。  相似文献   

高应力硬岩卸荷岩爆模式及损伤演化分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

张晓君 《岩土力学》2012,33(12):3554-3560

针对岩爆形成机制研究的不足,结合岩爆实例和真三轴加、卸荷试验,分析了卸荷岩爆模式,建立了围岩卸荷岩爆发生劈裂破坏和剪切破坏的损伤变量表达式,即损伤演化方程。结果表明,岩爆破裂演化表现为劈裂和剪切的复合破坏形式,不同之处只是劈裂和剪切哪一个所占的成分更大而已;随着剪切成分的增大,爆坑由呈现平底到弧形甚至三角形或V形;随着应力的增加,岩爆倾向性围岩有一段时间的平静期（无损伤）,具体平静期存在时间的长短与围岩卸荷前后的应力水平有关,损伤一旦开始则加速度明显,具有较强的临界敏感性;劈裂总是优先发生的,围岩卸荷后的应力水平越高含剪切成分越大,岩爆也越强烈。  相似文献   

连霍高速不同运营路段路旁土壤重金属分布及潜在生态风险   总被引：7，自引：0，他引：7  

谷蕾  宋博  仝致琦  马建华 《地理科学进展》2012,31(5):632-638

在连霍高速公路运营时间不同的湾刘和小王庄断面, 按照距离公路的远近不同布设采样点, 对路旁土壤重金属(Cd、Cu、Pb、Zn、Ni、Cr)的空间分布特征及土壤重金属潜在生态风险展开研究。结果表明:运营时间较长的湾刘断面(处于中等生态风险状态)路旁土壤重金属含量高于小王庄断面(总体处于轻微生态风险状态)。随着距公路路基距离的增加, 多数重金属含量及潜在生态风险呈不规则偏态分布。湾刘断面的RI峰值出现在距路基50～100m之间, 小王庄断面出现在距路基35 m处。土壤Cd是最主要的风险因子, 对RI的贡献率平均为61.39%。土壤污染物潜在生态风险评价应根据所研究污染物种类和数量对H?kanson 潜在生态风险指数分级标准进行适当调整。  相似文献   

重载铁路粗粒土填料动力特性及累积变形分析     

冷伍明  周文权  聂如松  赵春彦  刘文劼  杨奇 《岩土力学》2016,37(3):728-736

重载铁路路基比普通铁路和高速铁路要承受更大的动力荷载,路基本体的动力变形更加明显。重载铁路路基的核心层绝大部分为粗粒土,为了探讨重载铁路路基粗粒土填料在列车往复荷载作用下的变形和强度特性,开展了一系列大型动三轴试验,探讨了不同动应力幅值、不同围压、不同含水率对粗粒土土样累积变形的影响,分析了不同静强度和围压时动强度的特点,并根据粗粒土土样在不同围压和动应力作用下的变形规律,即增大围压或减小动应力有助于增强土体稳定,提出了基于累积变形发展趋势的路基粗粒土变形稳定界限状态和判别准则,并给出了判别准则参数。研究结果对重载铁路路基的动力变形稳定性评价和基于动力变形控制的路基设计具有参考价值。  相似文献   

一种基于位移场分析的临界滑动面确定方法研究     

袁维  胡叶江  李小春  白冰  王伟  陈祥军  籍晓蕾 《岩土力学》2016,37(6):1791-1798

安全系数的计算和临界滑动面的确定是边坡稳定性分析的两个组成部分,强度折减法可以得到合理的安全系数,但却不能准确刻画临界滑动面的位置。基于对滑动现象的认识,提出了一种基于位移场分析的临界滑动面确定方法,认为当边坡处于临界状态时,其潜在滑动面附近的位移等值线最为密集,潜在滑动面上的点往往是在深度方向上沿垂直滑面的位移变化率达到最大值的位置。将本文方法与Spencer法、岩质边坡模型试验进行了对比,验证了该方法在曲线和折线滑动面搜索方面的适用性和可靠性。同时,探讨了单元形状、疏密程度、离散点间距等因素对滑动面的影响。  相似文献