渤海的平均余环流   总被引：1，自引：0，他引：1  

徐如彦  赵保仁  黄景洲  杨玉玲  雷方辉 《海洋科学》2006,30(11):47-52

利用72个渤海石油平台、站点测流资料,阐明了渤海的平均余环流特征,并用已有的数值计算结果阐明了其形成机制。观测表明在黄河三角洲近海存在一支北-东北向的流动,可抵达秦皇岛附近水域,数值计算表明该支流动主要是潮生的;在辽东湾北部存在一顺时针向的涡旋运动,在冬半年该涡旋是风生的;在渤海湾北部存在潮生的逆时针向的余环流。  相似文献   

南海中部海域障碍层特征及其形成机制   总被引：2，自引：0，他引：2  

潘爱军  万小芳  许金电  郭小钢  吴日升 《海洋学报》2006,28(5):35-43

南海中部海域(10°~19°N,108°~122°E)存在显著的季节变化的障碍层.障碍层发生概率夏季最大(52.8%),秋季次之(41.0%),春季最小(10.5%).夏季(2000年8~9月)障碍层最显著,平均厚度约为14.2m;除114°E以东、吕宋岛以西海域为障碍层的多发区外,中南半岛东南海域(12°~14°N,110°~114°E)也存在显著的障碍层;春季(1998年4~6月)和秋季(1998年12月)障碍层平均厚度分别为6.8和11.2m,障碍层多位于114°E以东、吕宋岛以西海域.此外,吕宋岛以西海域(12°~16°N,116°~120°E)及中沙和西沙群岛附近(16°~18°N,110°~116°E)海域障碍层年发生几率超过20%,相对而言,其他海域障碍层年发生几率偏小.降水机制和层结机制分别是南海中部海域春、夏季和秋季障碍层形成的主要原因.其中,降水机制及东南向的Ekman平流较好的解释了春、夏季吕宋岛以西附近海域成为障碍层多发区的原因;此外,强降水是夏季中南半岛东南海域(12°~14°N,110°~114°E)障碍层产生的关键,反气旋涡(暖涡)有助于形成更强的障碍层,上升流对障碍层的影响有待进一步研究.  相似文献   

赤道西太平洋大气边界层的诊断分析     

李若钝  于惠苓  刘丽惠  孙瑞本  施国强  苏新锁 《热带海洋学报》1995,(2)

利用１９９３年ＥＮＳＯ事件爆发（４月）前酝酿时期“热带大洋与全球大气－海洋耦合响应试验”强化观测阶段“向阳红五号”科学考察船１５５°Ｅ，２°Ｓ定点海洋气象和高空大气探测资料，分析了赤道西太平洋大气边界层特征。结果表明：赤道西太平洋上空辐合对流区边界层内也有等温或逆温层存在，大气边界层物理参数变化与大尺度海－气变异有密切关系，赤道太平洋沃克环流加强、东移，边界层上部逆温层出现概率明显增大，边界层内高湿层湿度减小。另外，边界层内实测风速、风向廓线随高度的变化基本上不服从Ｅｋｍａｎ规律，但由其平均，分量合成得到的平均风随高度的变化却基本符合Ｅｋｍａｎ规律。  相似文献   

Relationship between acoustic backscattering strength and density of zooplankton in the sound-scattering layer   总被引：1，自引：0，他引：1  

Iida  Kohji; Mukai  Tohru; Hwang  DooJin 《ICES Journal of Marine Science》1996,53(2):507-512

  相似文献   

Study on the characteristics of the marine boundary layer in the Equatorial Pacific     

Zhang Ziyu  Zhou Mingyu 《海洋学报(英文版)》1994,13(2):225-236

ＳｔｕｄｙｏｎｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｍａｒｉｎｅｂｏｕｎｄａｒｙｌａｙｅｒｉｎｔｈｅＥｑｕａｔｏｒｉａｌＰａｃｉｆｉｃ￥ＺｈａｎｇＺｉｙｕａｎｄＺｈｏｕＭｉｎｇｙｕ（ＲｅｃｅｉｖｅｄＡｕｇｕｓｔ２１，１９９３；ａｃｃｅｐｔｅｄ...  相似文献   

“暖池”表层对大气局地强迫的响应特征   总被引：4，自引：2，他引：4  

刘秦玉  王启 《海洋与湖沼》1995,26(6):658-664

利用湍流动能垂直混合模式和ＴＯＧＡ－ＣＯＡＲＥ加强观测期的观测资料,对“暖池”上混合层的垂直混合过程进行数值试验和数值模拟,分析表层温度、盐度的变化特征。结果表明：ＴＫＥ模式可以较好地模拟混层,尤其是表层温度、盐度对大气局地强迫的响应;太阳辐射是热源,感热、潜热通量等会造成“暖池”上混合层的温度降低,“暖池”对大气释放热量;降水有利于“淡水盖”形成和维持,从则使层结稳定,ＳＳＴ升高。但在气温低于海  相似文献   

烟台套子湾八角深水港的开发研究     

戚立心  王全东 《海岸工程》1996,15(4):9-19

通过调查和比较，认为在我国渤海和北黄海南岸的套子湾八角海区是一个条件优越的深水港址，在阐述开发八角深水港的重要意义同时，根据城市布局规划和岸线及水域资源，参照国际港口未来发展趋势，结合我国对中、西部地区经济发展战略，对八角深水港的开发和布局进行了研究，为烟台市发展成为“现代化、国际型港口城市”，提出了港区未来建设的模式。  相似文献   

辽东湾两侧砂质海岸侵蚀灾害与防治   总被引：9，自引：1，他引：9  

王玉广  李淑媛  苗丽娟 《海岸工程》2005,24(1):9-18

自20世纪60年代至90年代，由于多种原因，辽东湾东西两侧的初始沙质海岸侵蚀范围逐年扩大，侵蚀不断加剧，给当人民的生产和生活带来严重危害。由多年监测资料发现，侵蚀严重的熊岳岸线以2～4m／a的速率而大幅度后退，特别严重的地区最大后退达10km；辽西绥中某些岸段平均每年后退1～2m。20世纪90年代后期，由于一些海域管理措施的出台和相应的海岸防护工程的建设，海岸侵蚀逐渐减弱。通过现场调查和多年监测，分析了辽东湾东西两侧砂质海岸侵蚀的特点，认为海岸组成物质松散与海岸动力作用强烈是本区现代海岸侵蚀的基本条件，人为活动是关键因素，并提出了海岸侵蚀灾害的防治对策。  相似文献   

A Study on the Dynamic Analysis of A Tracked Vehicle for Ocean Mining on the Deep Seabed     

Hyung-suk HAN 《中国海洋工程》2003,17(3)

1 .IntroductionOnthedeepseabed ,30 0 0～ 50 0 0mbelowthePacificOcean ,manganesenodulesaresolidifiedandspread ,andmanycountriesintheworldarestudyinghowtominethem .AccordingtoYamazakietal.( 1 998)andAmannetal.( 1 991 ) ,theenvironmentofthedeepseabedisdifferentfromthedrylandinmanyways .Inparticular,thesurfaceoftheseabedisverysoft.Inordertoensuretheperformanceofrunningofamanganesenodulemineronsuchasoftsurface ,thetrackedvehiclemaybeapplied .Ac cordingtoHongandChoi ( 2 0 0 1 ) ,astudyisbeingdone…  相似文献   

The concentration and distribution of dimethyl sulfide in the marine atmospheric boundary layer near the equator     

Li Xingsheng  Li Zhe  F. Parungo  C. Nagamoto 《海洋学报(英文版)》1995,14(3):355-369

Ｔｈｅｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎａｎｄｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｄｉｍｅｔｈｙｌｓｕｌｆｉｄｅｉｎｔｈｅｍａｒｉｎｅａｔｍｏｓｐｈｅｒｉｃｂｏｕｎｄａｒｙｌａｙｅｒｎｅａｒｔｈｅｅｑｕａｔｏｒ￥ＬｉＸｉｎｇｓｈｅｎｇ；ＬｉＺｈｅ；Ｆ．Ｐａｒｕｎｇｏ...  相似文献