首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2468篇
  免费   502篇
  国内免费   1267篇
测绘学   269篇
大气科学   82篇
地球物理   533篇
地质学   2388篇
海洋学   247篇
天文学   428篇
综合类   107篇
自然地理   183篇
  2024年   5篇
  2023年   27篇
  2022年   62篇
  2021年   106篇
  2020年   141篇
  2019年   129篇
  2018年   129篇
  2017年   101篇
  2016年   146篇
  2015年   149篇
  2014年   190篇
  2013年   174篇
  2012年   224篇
  2011年   243篇
  2010年   191篇
  2009年   263篇
  2008年   235篇
  2007年   236篇
  2006年   275篇
  2005年   212篇
  2004年   210篇
  2003年   140篇
  2002年   105篇
  2001年   97篇
  2000年   87篇
  1999年   78篇
  1998年   72篇
  1997年   43篇
  1996年   37篇
  1995年   28篇
  1994年   23篇
  1993年   20篇
  1992年   9篇
  1991年   4篇
  1990年   9篇
  1989年   9篇
  1988年   9篇
  1987年   7篇
  1986年   3篇
  1985年   6篇
  1984年   1篇
  1983年   1篇
  1981年   1篇
排序方式: 共有4237条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
邵晨晨 《探矿工程》2021,48(6):102-108
上海某国际金融大厦深大基坑项目北侧紧邻运营轨道交通8号线区间隧道,最近处仅7.87 m,南侧与现有世博共同管沟净距2.0~3.0 m,基坑变形控制要求高,周边环境敏感。同时,本项目位于黄浦江畔,场地浅层为典型的淤泥质软土地层,下部为富含承压水粉(砂)土层,且微承压水层与第一、第二承压水层互为连通,止水帷幕无法隔断承压水层,地质条件复杂。设计采用分坑施工、被动区加固、预应力伺服钢支撑系统、抽灌一体化降水方案、超深地下连续墙、跟踪注浆、型钢垫层等技术方案。实测结果表明,区间隧道的最大变形6.52 mm,共同管沟的最大变形15.3 mm,其最大变形均满足变形控制要求,确保了运营区间隧道和共同管沟的安全。  相似文献   
152.
基于理想点-可拓云模型的隧道围岩稳定性评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了对隧道围岩稳定性进行准确评价并解决研究过程中存在的模糊性和随机性以及评价指标不相容的问题,减少单一的主客观赋权法所带来的误差,将云模型引入可拓理论中,利用可拓理论能够实现矛盾问题向相容问题转化的特点和云模型具有处理事物双重不确定性的优势并结合理想点组合赋权法对隧道围岩进行稳定性评价研究。通过文献调研、数据统计的方式,选取具有代表性的6个指标组成隧道围岩评价指标体系,用理想点法赋予评价指标组合权重,并构建可拓云模型对隧道围岩稳定性进行综合评价。通过将此方法应用于工程实例并与其他方法对比,结果表明:基于理想点-可拓云模型的隧道围岩稳定性评价方法能够减少评价过程中存在的不确定性问题,克服单一赋权方法的不足,具有良好的适用性,可以应用于实际工程中。  相似文献   
153.
A probabilistic framework to perform inverse analysis of geotechnical problems is presented. The formulation allows the incorporation of existing prior information on the parameters in a consistent way. The method is based on the maximum likelihood approach that allows a straightforward introduction of the error structure of field measurements and prior information. The difficulty of ascribing definite values to the uncertainties associated with the various types of observations is overcome by including the corresponding variances in the set of parameters to be identified. The inverse analysis results in a minimization problem that is solved by coupling the optimization technique to the finite element method. Two examples are presented to illustrate the performance of the method. The first one corresponds to a synthetic case simulating the excavation of a tunnel. Young's modulus, K0 value and measurements variances are identified. The second case concerns the excavation of a large underground cavern in which again Young's modulus and K0 are identified. It is shown that introduction of prior information permits the estimation of parameters more consistent with all available informations that include not only monitored displacements but also results from in situ tests carried out during the site investigation stage.  相似文献   
154.
Tunnel excavation is a coupled three-dimensional problem dealing with two different structures: lining and rockmass. For a simple application it is useful to develop simplified methods by treating the problem as plane strain. If the problem of tunnel face advance presents an axisymmetric geometry, then we show that the major parameter governing the ground–interface–lining interaction is the convergence of the tunnel U0 at the moment of the lining installation. The ‘New Implicit Method’ (NIM) presented in this paper makes use of principles similar to those of the ‘convergence–confinement’ method, but it provides a better appreciation of the coupled behaviour of rockmass and lining. For independent time constitutive laws (elasticity and plasticity), we point out that the convergence U0 depends not only on the mechanical behaviour of the rockmass and on the distance from the tunnel face, as predicted by the ‘convergence–confinement’ method, but also on the stiffness of the lining previously set. We present the ‘NIM’ for elastic and perfect elastoplastic rockmasses without dilatancy for many criteria. The development of this new method is based on the results of tunnel calculations with an axisymmetric FEM numerical model that takes into account the three-dimensional aspect of the problem. Using this method is simple and its results agree well with the FEM numerical results. Its accuracy is highly satisfactory for a geotechnical study.  相似文献   
155.
Only comparatively few experimental studies have been carried out to investigate the performance of the HEC-6 river morphological model. The model was developed by the Hydrologic Engineering Center of the US Army Corps of Engineers. In this study, experiments were carried out in a 20 m long concrete flume 0.6 m wide with varying rectangular cross-sections. The channel bed is paved with uniform sand of D50 = 0.9 mm and D90 = 1.2 mm within the test reach of 12 m. Two types of experiments were carried out with sediment transport, one under steady uniform flow and another under steady non-uniform flow conditions. Nine steady uniform flow experiments were carried out to compare the measured equilibrium relationship of flow and sediment transport rate with two bedload formulae, namely, Du Boys and Meyer–Peter and Muller, and with three total load formulae, namely, Toffaleti, Laursen and Yang. It was found that even though the sediment transport consists of a certain portion of bedload, the total load formulae give satisfactory results and better agreement than the two bedload formulae. Five steady non-uniform flow experiments were carried out under various conditions of varying bed profile and channel width and also with sediment addition and withdrawal. The measured transient water surface and bed profiles are compared with the computed results from the HEC-6 model. It was found that the Toffaleti and Yang total load formulae used in the HEC-6 model give the most satisfactory prediction of actual bed profiles under various conditions of non-uniform flow and sediment transport. The effects of Manning's n, variations of sediment inflow, various sediment transport formulae, sediment grain size and the model numerical parameters, i.e. distance interval Δx and numerical weighting factor, on the computed water surface and bed profiles were determined. It was found that the selection of the sediment transport formulae has the most significant effect on the computed results. It can be concluded that the HEC-6 model can predict satisfactorily a long-term average pattern of local scour and deposition along a channel with either a small abrupt change in geometry or gradually varying cross-sections. However, the accuracy of the model prediction is reduced in the regions where highly non-uniform flow occurs.  相似文献   
156.
坐标转换模型在盾构姿态计算中的应用   总被引:7,自引:4,他引:3  
在附有条件的间接平差模型的基础上,提出用归一化大角度坐标转换模型计算盾构机姿态,并从其原理、方法以及精度上进行了分析。应用结果表明:利用坐标转换法计算盾构机姿态,与常规解方程法相比较更能有效利用参考点的所有信息,计算过程简明,且便于程序实现。  相似文献   
157.
IntroductionAlong with the development of computer andInternet technology , GIS applications are be-coming broad increasingly ,geo-information sha-ring are of increasingi mportance ,and geo-infor-mationinteroperabilityis the trend in the futureGIS applica…  相似文献   
158.
基于GML的WFS研究与实现   总被引:1,自引:0,他引:1  
罗显刚  谢忠  吴亮  刘丹 《地球科学》2006,31(5):639-644
网络要素服务(webfeature services, WFS) 是空间数据互操作的一个重要组成部分, 能为不同GIS数据格式提供要素级的交互.基于地理标志语言(geography markup language, GML) 的WFS能够为Web环境下的空间数据互操作技术和空间信息处理互操作技术提供简单而又有效的基本数据访问、要素编辑(包括添加、删除、更新)、要素的组合查询.通过研究开放式GIS联盟(open GIS consortiumInc., OGC) 的标准规范, 使用MAPGIS基础平台和.NET编译环境实现WFS, 使用XML传输和存储地理信息, 其中包括属性和地理要素的几何属性.最后给出了以MAPGIS平台为基础的基于GML的WFS的体系结构和实现方法.WFS只解决了空间数据互操作的一部分, 为了更好的进行空间数据互操作, WCS、WCTS的实现是必不可少的.   相似文献   
159.
空间位置服务平台的构架设计与服务接口实现   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘丹  彭黎辉 《地球科学》2006,31(5):733-738
通过空间位置服务平台对位置服务领域中众多复杂的空间信息数据进行有效地整合和资源共享, 可以为用户提供综合性的位置应用和服务.利用基于空间信息网格(spatial information grid, SIG) 的分布式思想对空间位置服务平台的架构进行了模型设计和技术实现, 完成了地图数据和定位查询的分布式存储和检索.平台服务接口满足开放位置服务(openlocation service, OpenLS) 规范, 利用XML进行信息编码, 通过HTTP进行数据传输, 介绍了相应的接口内容和调用示例.针对定位信息的更新和传递提出了一种新的基于Push的主动通知机制, 提供与各种定位接口的数据转换和消息处理能力, 高效地实现了位置应用和服务平台之间的消息传递.最后结合MAPGIS平台和CDMA手机定位技术进行了原型系统的实现, 验证了平台理论模型和服务接口的可用性.   相似文献   
160.
本文采用辅助函数的思想,利用复变函数和多级坐标的方法给出了SH波入射条件下多个半圆形沉积谷地附近浅埋圆形孔洞动力分析问题的解答。将整个求解区域分割成两部分来处理,区域I为多个半圆形沉积谷地,区域II为浅埋圆形孔洞附近带半圆形凹陷的半无限弹性空间。在区域I和II中分别构造位移解,并在二个区域的“公共边界”上实施位移应力的连续条件,建立求解该问题的无穷代数方程组。最后,本文给出了算例和数值结果,并对其进行了讨论。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号