EH36钢在黄海的初期腐蚀速率的空间变异特征的地统计分析     

王昭  孙虎元  孙立娟  田国东 《海洋科学》2020,44(1):67-74

以黄海海域为研究区,通过动电位极化曲线法获取了出海实测的EH36钢材在2017年8月及12月黄海43个站位的初期腐蚀速率的数据,并以地统计学方法对数据进行分析,探索研究区内EH36钢材的腐蚀速率的空间分布及其变异特征,绘制初期腐蚀速率预测图。结果表明:初期腐蚀速率的分布状况在夏季、冬季呈现不同的特征,夏季分布呈现近岸低、远岸高,中心高、周围低的特点,冬季分布呈现中心及东南部分低、周围高的特征。同时,统计分析表明, EH36钢在黄海的平均初期腐蚀速率,夏季为0.11 mm/a,冬季为0.25 mm/a,并且在夏季和冬季里, EH36钢在黄海初期腐蚀速率分布的空间变异特征明显,空间自相关性强,其中8月的块金值/基台值为0.062,12月的块金值/基台值为0.138,变程在100 km左右。  相似文献   

复杂载荷作用下立管触地段损伤管道的动力响应     

代云云  周晶  李志刚 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2020,(1):145-153

触地段(Touchdown zone, TDZ)是在役钢悬链线立管(Steel catenary riser, SCR)的关键部位,在复杂载荷作用下,极易形成损伤缺陷,其载荷寿命的评估是深海结构工程中的一个关键问题。本文以大型有限元软件ABAQUS为平台,运用损伤管道实体单元与土弹簧阻尼单元相互作用的模型模拟触地段损伤海底管道在复杂载荷作用下的动力响应,数值计算考虑了管-土相互作用过程中的材料非线性、几何非线性以及接触非线性。讨论了单一环向体积损伤位于触地段管道的不同位置时,触地段损伤管道在不同载荷作用下的动力特性及特征点的动力响应。结果表明,管道所受内外压力以及管道提升端的竖向位移载荷会影响结构的自振频率;体积损伤部位的动力响应较完好部位更剧烈;体积损伤的位置和动力载荷频率对管道动力放大系数的影响很大;当动力载荷的激励频率越接近结构基频时,损伤管道的动力响应及动力放大系数越大。  相似文献   

大跨钢桁梁形变对轨道平顺性的影响     

耿中利  张同刚  杨怀志  杨书生  施洲 《测绘科学》2017,42(8)

针对由于大跨钢桁梁形变导致其上设置的轨道控制点(CPIII)空间位置的变化,进而导致轨道平顺性的测量结果受到影响的问题,该文从轨道维护角度出发,探讨大跨钢桁梁形变对轨道测量及平顺性影响规律。通过模拟实验对大跨钢桁梁形变引起的自由设站坐标、钢轨几何位置测量值以及轨道平顺性指标3方面的影响进行了深入讨论,结果表明:对于直线段大跨钢桁梁部分的轨道平顺性影响较小,对钢桁梁与两端混凝土梁连接处的轨道平顺性影响较大。  相似文献   

泡沫钻进中的腐蚀现象与泡沫发生器     

李改成 《煤田地质与勘探》1992,20(5):63-65

泡沫钻进中有两个问题有待解决。第一是泡沫对钢铁具有明显的腐蚀作用。由于泡沫中有水和大量空气,而空气中含有氧。钢铁的腐蚀主要是水与氧的作用。在氧化锈蚀过程中发泡剂也起着重要作用。为此提出了防腐措施。第二是泡沫的发生。稳定泡沫的产生必须具备两个条件:物质条件和机械条件。没有发泡剂的加入不会产生稳定的泡沫。没有强有力的机械作用,气体进入不了液膜,也不会发泡。相应的措施是设专门的泡沫发生器。   相似文献   

海水介质中碳钢缓蚀剂的研究   总被引：17，自引：1，他引：16  

杨朝晖  王庆璋 《海洋科学》1998,22(1):62-64

用正交实验法 ,对所选的磷酸盐、葡萄糖酸钙、硫酸锌、十二烷基硫酸钠、对氨基苯磺酰胺、丹宁酸、四硼酸钠及钼酸钠等 8种成分对海水中碳钢的复配缓蚀效果进行了研究 ,筛选出用磷酸盐、葡萄糖酸钙和硫酸锌组成的复合配方。结果表明 ,由 10 0× 10 -6葡萄糖酸钙 ,30 0× 10 -6硫酸锌和 2 0 0× 10 -6磷酸盐组成的复配缓蚀剂 ,对海水中碳钢的缓蚀率可达 89.0 9%。  相似文献   

中国钢铁产品国际贸易流与碳排放跨境转移   总被引：1，自引：2，他引：1  

张晓平  王兆红  孙磊 《地理研究》2010,29(9):1650-1658

控制温室气体排放最终要落实到不同国家、不同行业之间的利益分配和责任分担,尤其是通过国际商品贸易转移的碳排放是在国家间分配排放配额时必须考虑的指标。基于中国钢铁产品国际贸易流的分析表明,中国在国际钢铁产品贸易中处于垂直产业内贸易的低端,中国具有比较优势的钢铁产品多为加工程度低、技术含量低、能源消耗强度大的初级产品。由于我国进出口钢铁产品在附加价值和能源消耗强度方面存在明显的差异,随着中国钢铁产品国际贸易规模的扩大,使大量CO₂排放责任向中国净转移。我国学者应以更加积极的姿态参与到国际谈判、国际规则的制订中,从产品生产者和消费者两个层面合理界定中国在全球温室气体减排中的责任,力争在气候变化国际谈判中确保中国的经济贸易利益。  相似文献   

方钢管混凝土柱的三维非线性分析   总被引：24，自引：0，他引：24  

余勇  吕西林 《地震工程与工程振动》1999,19(1):57-64

本文建立了一个三维非线性有限元计算模型,旨在用来准确,有效地分析钢－混凝土组合结构,其中混凝土材料模型在于亚弹性亚弹性正交异性理论,采用Ｓａｒｇｉｎ的非线性应力－应变方程表达以及拉伸,压缩破坏面,钢单元采用等向强化的Ｖｏｎ Ｍｉｓｅｓ弹塑性模型,试验和计算比较表明该计算模型是一个比较简单但准确,有效的模型。  相似文献   

弹簧钢球式安全离合器在钻机中的应用          下载免费PDF全文

田树伟  张培丰 《探矿工程》1999,(6):23-24

分析了钻机在过程中经常发生机械事故的主要原因,提出了解决这一问题的方法,即在钻机内的传动轴上安装弹簧钢球式安全离合器在钻机中的经过反复试验论证辽一方法的可行性。  相似文献   

A Probabilistic Model for Fatigue Crack Propagation Analysis     

DING Keqin DUAN Menglan FU Pinsheng LIU Chuntu Ph. D.  Associate Professor  Research Department  Center of Boiler  Pressure Vessel Inspection  Research  Beijing  P. R. China Ph. D.  Research Professor  CCS Research  Development Center  China Classification Society  Beijing  P. R. China Lecturer  Yumen Petroleum School of Technique  Technology  Yumen  P. R. China Research Professor 《中国海洋工程》1999,(4)

A simple probabilistic model for predicting crack growth behavior under random loading is pre-sented.In the model,the parameters c and m in the Paris-Erdogan Equation are taken as random variables,and their stochastic characteristic values are obtained through fatigue crack propagation tests on an offshorestructural steel under constant amplitude loading.Furthermore,by using the Monte Carlo simulation tech-nique,the fatigue crack propagation life to reach a given crack length is predicted.The tests are conducted toverify the applicability of the theoretical prediction of the fatigue crack propagation.  相似文献   

基于遗传算法的缓波型立管多目标集成优化     

余杨  刘成  余建星  赵明仁  李振眠 《海洋工程》2023,41(2):31-41

缓波型立管由于设计参数较多且优化目标之间相互影响,设计结果具有很大的不确定性。随着代理模型和智能优化算法的发展,针对缓波型立管的优化可以提出更好的解决方案。以提高力学性能和经济效益为优化目标,采用基于Kriging插值模型和NSGA-II算法的多目标优化策略,对考虑顶部浮体影响的深水缓波型立管进行动力响应分析,并开展线型—截面双目标优化集成设计和线型—浮筒三目标优化集成设计。将处于不同几何尺度的设计变量进行集成,旨在各目标存在相互竞争的情况下,与截面、浮筒设计形成有效互动以提高线型设计的总体性能。结果表明,Pareto最优解集可提供多个选择方案,以满足工程实际需要。将所选最优方案与初始设计进行对比,并以疲劳性能和成本估算作为优化的校核指标,取得了理想的优化效果。  相似文献