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51.
Seismic structural control using semi-active tuned mass dampers 总被引:8,自引:1,他引:8
This paper focuses on how to determine the instantaneous damping of the semi-active tuned mass damper (SATMD) with continuously
variable damping. An off-and-towards-equilibrium (OTE) algorithm is employed to examine the control performance of the structure/SATMD
system by considering the damping as an assumptive control action. The damping modification of the SATMD is carried out according
to the proposed OTE algorithm, which is formulated based on analysis of the structural movement under external excitations,
and the measured responses of the structure at every time instant. As examples two numerical simulations of a five-storey
and a ten-storey shear structures with a SATMD on the roof are conducted. The effectiveness on vibration reduction of MDOF
systems subjected to seismic excitations is discussed. Analysis results show that the behavior of the structure with a SATMD
is significantly improved and the feasibility of applying the OTE algorithm to the structural control design of SATMD is also
verified. 相似文献
52.
Jean-Paul Vicat Hubert Mvondo Luc Willems André Pouclet 《Comptes Rendus Geoscience》2002,334(8):545-550
Numerous karstic features have been recognised in the non-carbonaceous micaschists and gneisses of the Yaoundé Pan-African nappe, south of Cameroon. It is shown that their formation was controlled by the structural features of the rocks. The wells and the pipes in the bedrock outcrops point out a current karstification process, resulting from the plagioclase dissolution by the acid rain waters. Hill wall alveoli and caves, of pre-Miocene age, are exhumed features that were done by dissolution in the aquiferous underground. To cite this article: J.-P. Vicat et al., C. R. Geoscience 334 (2002) 545–550. 相似文献
53.
智能交通系统中的公交车辆指挥调度体系结构 总被引:2,自引:0,他引:2
该文阐述公交智能指挥调度系统总体框架,结合智能交通系统ITS(Intelligent Transport Systems)对公交智能化调度的逻辑结构和物理结构要求,分析公交车辆智能化调度系统结构体系及其模型化,探讨智能调度策略和调度机理。根据该系统总体设计框架构思,了解系统各功能间的相互关系,优化公交车辆运营管理模式,以改善现有公交系统的管理水平以及运营效率,为公交指挥调度系统的完善、提高提供可靠技术基础。 相似文献
54.
从江县翁浪金矿床容矿岩石与围岩蚀变及其找矿标志 总被引:1,自引:7,他引:1
文章简单介绍了构造蚀变岩型金矿翁浪金矿床的容矿岩石和围岩蚀变特征,指出该类矿床的找矿标志,对进一步寻找此类矿床有一定的意义。 相似文献
55.
六枝煤矿区属于威宁—郎岱褶皱束的一部分,NW向构造占据主要地位。地史上该区有多次升降运动,二叠纪的东吴运动,伴随基性岩浆活动;侏罗、白垩纪的燕山运动,使本区发生大规模的褶皱和断裂;喜马拉雅运动的影响使本区构造复杂化。形成NE向扭性断层;构造复合的基本方式是横跨和限制。构造分析表明,NE向构造形成较早,NW向构造形成较晚。 相似文献
56.
大洋多金属结核中1nm锰矿相的相变及其主要控制因素研究 总被引:1,自引:3,他引:1
多金属结核样品在室温中放置或加热干燥后 ,其中的 1nm锰矿相会部分或全部地相变为 0 7nm锰矿相 ,这说明 0 7nm锰矿相可能不是多金属结核的原生锰矿相 ,而仅仅是 1nm锰矿相的相变产物。研究结果表明 :1nm锰矿相结构中的Cu2 + 、Co2 + 、Ni2 + 等金属阳离子的含量与其结构稳定性有正相关关系 ,即金属离子含量越高 ,其结构越稳定 ,1nm锰矿相越不易相变为 0 7nm锰矿相 ,反之亦然 ;另外 ,不同金属阳离子稳定 1nm锰矿相结构的能力也不同 ,结核中几种主要金属阳离子对 1nm锰矿相结构的稳定能力从大到小为 :Ni2 + >Cu2 + >Co2 + >Zn2 + >Ca2 + =Mg2 + 。 相似文献
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58.
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~(40)Ar/~(39)Ar Dating of Deformation Events and Reconstruction of Exhumation of Ultrahigh-Pressure Metamorphic Rocks in Donghai, East China 总被引:3,自引:0,他引:3
LI Jinyi YANG Tiannan CHEN Wen ZHANG Sihong Institute of Geology Chinese Academy of Geological Sciences Beijing E-mail: jyli@cags.net.cn 《《地质学报》英文版》2003,77(2)
Recent investigations reveal that the ultrahigh-pressure metamorphic (UHPM) rocks in the Donghai region of East China underwent ductile and transitional ductile-brittle structural events during their exhumation. The earlier ductile deformation took place under the condition of amphibolite facies and the later transitional ductile-brittle deformation under the condition of greenschist facies. The hanging walls moved southeastward during both of these two events. The 40Ar/39Ar dating of muscovites from muscovite-plagioclase schists in the Haizhou phosphorous mine, which are structurally overlain by UHPM rocks, yields a plateau age of 218.0±2.9 Ma and isochron age of 219.8Ma, indicating that the earlier event of the ampibolite-facies deformation probably took place about 220 Ma ago. The 40Ar/39Ar dating of oriented amphiboles parallel to the movement direction of the hanging wall on a decollement plane yields a plateau age of 213.1±0.3 Ma and isochron age of 213.4±4.1 Ma, probably representing the age o 相似文献
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