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72.
北京市深基坑工程中土钉墙支护技术应用比较广泛,对于边坡变形要求严格的基坑,采用土钉墙与预应力锚杆联合支护技术可有效控制变形,结合工程实例,介绍了该技术的设计思路及应用过程,说明了该技术的适用性,并就施工中遇到的问题进行分析,给出相应的处理措施。 相似文献
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76.
实施流域生态管理的长江中下游湿地保护探讨 总被引:4,自引:1,他引:4
长江中下游地区湿地分布广泛且类型多样,是我国淡水湖泊分布最集中和最具有代表性的地区。为了从根本上解决长江中下游湿地利用面临的问题,实现湿地资源的可持续利用,保护湿地环境,解决区内上、下游用水的供需矛盾,实现水资源的优化配置,调动区域湿地保护的积极性和主动性,有必要遵循湿地流域分布规律,应用流域生态学最新理论与实践成果,进行流域生态管理。一方面,要从流域角度处理好几大江湖关系、蓄泄关系、湖垸关系和山湖(河)关系等;另一方面,在流域内建立统一协调机制,对流域湿地进行保护与合理利用、合理布局和统一规划;同时在保护的前提下,科学合理地利用长江中下游湿地资源,开拓新的生产力。 相似文献
77.
Planning for source water protection in Ontario 总被引:2,自引:0,他引:2
Ontario began developing a drinking water source protection planning process in 2000, after a rural community's water supply was contaminated by pathogens from agricultural runoff. An expert committee report has recommended legislating a new source protection “sphere of jurisdiction” for municipalities; however, no specific new municipal tools or authorities have been proposed as yet. This paper reports findings from an evaluation of the extent to which existing institutional arrangements for land use planning and water management facilitate or constrain source protection by municipalities. A case study of the Regional Municipality of Waterloo suggests there is the potential to link land use planning more strongly to water management through creative use of existing tools, forgoing the need for major institutional changes. 相似文献
78.
滑坡是现代公路、铁路等交通基建工程面临的一个难题。尤其是在重丘、山地等地段修筑公路工程极易出现滑坡地质灾害。这些滑坡的成因以及相关的边坡稳定性分析目前处于半理论、半经验状态。文章基于学堂湾滑坡的地理位置及地质环境条件,从滑坡区地质环境条件、滑坡周界、滑坡体与滑带的物质结构特征、滑床、滑坡变形破坏迹象等,深入分析了学堂湾滑坡的变形特征。在此基础上探讨了滑坡成因,指出大量的雨水和不合理的施工扰动是滑坡发育的外因;坡体本身的地质条件如岩石的裂隙、岩土体的透水性以及水的疏导条件等是其内因。文章将宏观定性分析与定量计算相结合,对滑坡稳定性进行了分析和评价。结合工程实际对滑坡治理措施进行了初步研究,取得了一些满意的效果。 相似文献
79.
桩锚支挡体系在广西寨-任二级公路高边坡治理工程中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
(六)寨-(水)任二级公路施工后,滑坡、坍塌、崩塌现象甚多,边坡治理迫在眉睫。桩锚支挡体系是一项主动性加固边坡技术,具结构轻巧、用材合理、施工简单、工期短、费用低等特点。论文通过其在(六)寨-(水)任二级公路K56段高边坡治理工程中的应用,对桩锚支挡体系的设计及施工要点作了介绍。 相似文献
80.
Mihael Brencic 《Environmental Geology》2006,49(6):804-813
During the planning, designing, construction, operation and maintenance of highways, groundwater can be of important environmental
and constructional constraint that can significantly influence the safety operation of traffic and of big influence on the
operational costs of highways. To classify and conceptualize the relation between groundwater and highways, three important
groups of problems can be determined: groundwater protection from highway influences, protection of highway from groundwater
and economic use of groundwater for highway operation. In the present study, groundwater management strategies are represented
during all life cycles of highways. Greater emphasis is given to groundwater protection and field hydrogeological investigations
for proper groundwater management related to the highway. The approach adopted in Slovenia and the role of hydrogeology is
given as an illustration. 相似文献