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851.
852.
位于贵州省松桃县乌罗镇高地村的高地锰矿床,是贵州省地质矿产勘查开发局103地质大队应用南华纪锰矿裂谷盆地古天然气渗漏成矿理论和方法,在贵州铜仁松桃国家锰矿整装勘查区找矿实践检验中,继近年新发现普觉、道坨、桃子坪等三个隐伏超大型锰矿床之后,又新发现的隐伏超大型锰矿床。该矿床属于典型的古天然气渗漏沉积型锰矿床,地处李家湾-高地-道坨南华纪地堑盆地中心区域,位于古天然气渗漏喷溢成矿系统的中心相区,以致该矿床的矿体平均厚度、锰矿平均品位是目前该地区该类型所有锰矿床之最。地表发育成矿后期(燕山期)以冷水溪断层(F_3)为代表的犁式正断层,目前控制的隐伏菱锰矿体均分布在其下盘,由于地表相关系列断层均未穿过F_3断层,故深部隐伏锰矿体保存完好,尚未圈边,深部仍有较大找矿潜力。 相似文献
853.
854.
通过考察和学习温州测绘工作,总结了温州测绘行业管理和生产经营的特点,结合我省实际,借鉴温州测绘经验,探索加速发展湖北测绘行业的新思路。 相似文献
855.
塔河油田普查地下淡水的地球物理工作模式 总被引:4,自引:0,他引:4
本文阐述了在塔河油田地下淡水普查工作过程中建立和应用的地球物理方法的工作模式.论述了建立工作模式的原则和应用效果,并提出了利用新技术找水的建议. 相似文献
856.
857.
作为一种新的旨在刺激举办地经济发展的、具有潜在高风险的公共政策,奥运会、世博会等重大事件有广泛的公众参与要求.而事实上公众很少能参与重大事件的决策过程。本文从参与领域、途径和保障等角度.对国外重大事件公众参与的实践进行了分析,并得出最终结论:在重大事件管理的全过程(研究-申办-筹办-举办-事后管理).公众都能以不同形式参与进来;而且,只要是事件管理者主动吸收公众参与.他们大都倾向于使用较高级的参与形式。另外,对国外相关事件的公众参与经验进行归纳总结.也能给北京奥运会、上海世博会的组织者带来有益的启示。 相似文献
858.
青藏铁路多年冻土工程的研究与实践 总被引:29,自引:11,他引:18
青藏铁路建设需穿越高原多年冻土区, 在探明沿线多年冻土分布特征的基础上, 合理确定了青藏铁路线路的走向方案.在多年的冻土研究和工程实践的指导下, 有针对性地开展了 5 个不同类型冻土工程试验研究, 取得重要科研成果, 指导设计和施工.全面总结4 a来青藏铁路多年冻土工程的研究与实践, 提出了“主动降温, 冷却地基, 保护冻土”的设计思想, 制定了路基、桥涵、隧道成套工程技术措施和先进施工工艺, 对确保多年冻土工程质量发挥了重要作用. 相似文献
859.
中国沙漠科学的五十年 总被引:40,自引:20,他引:20
50多年来,在几代沙漠科技人员的不懈努力下,中国的沙漠科学从无到有,在从填补沙漠研究空白并取得长足进展的同时,沙漠化研究又以其创新性和系统性的理论进展,经济、社会和环境效益的实践成果,极大地充实了我国的沙漠科学,为我国北方地区国民经济建设和生态环境保护做出了突出的贡献,取得了包括国家科技进步特等奖在内的一大批科研成果和上百亿元的直接经济效益。过去20 a来,北方约有 10%的沙漠化土地得到治理,12%的沙漠化土地有所改善,局部地区出现"人进沙退"的新局面。已形成了以中国科学院和国家林业局等有关研究所为主体的国家级沙漠和沙漠化研究机构,汇集了一批优秀的沙漠和沙漠化科学家,创建了我国比较完整的沙漠和沙漠化科学及其研究体系,在风沙物理与沙漠环境、沙漠形成演变与全球变化、沙漠化过程及其防治、沙区资源环境与可持续发展、沙漠化遥感与信息系统综合研究等方面取得了重大进展,积累了丰富的研究资料和数据。在全国主要沙漠和沙漠化地区设有一批长期野外试验站(点),已为国家在有关沙漠开发利用和沙漠化防治方面的决策提供了大量的科研成果和理论依据。我国沙漠科学研究和实践所取得的辉煌成就,得到了政府、地方民众、科学界和国际社会的普遍认可。 相似文献
860.
In order to systemically summarize and integrate technology of highway construction in permafrost regions on the Qinghai-Tibet Plateau,we studied disciplines and mechanisms of formation and development of problems and challenges in highway engineer-ing in high-altitude permafrost regions based on construction experiences for 50 years and on 30 years of research regarding the Qinghai-Tibet and Xikang highways.Embankments,pavements,bridges,and countermeasures for ecosystem protection in per-mafrost regions were the main study objects.We combined extensive analysis of key problems of engineering stability with inter-action between permafrost and highways,theoretical models,indoor tests,and field tests to reveal the interaction between em-bankments,pavements,bridge piles,and permafrost.In this paper,we propose a series of engineering measures for highway sta-bility,design parameters,key indexes for pavement durability in low temperature,relationships between re-freezing time of bridge-pile foundation and strength development as well as ecosystem recovery in high-latitude cold regions;these eventually form a construction technology package for permafrost regions. 相似文献