泥沙起动条件与卵石浅滩航道整治线宽度的确定     

钱恩清 《地理研究》1992,11(2):17-25

在简述泥沙起动条件表达式的基础上,本文分析卵石浅滩整治与泥沙起动条件的关系。根据起动拖曳力和起动流速的概念,分别导出了卵石浅滩航道整治宽度计算公式,并用北江整治河段的实测资料对诸公式作了比较。结果表明,式(16)的计算值与实际采用值有较好的一致性。  相似文献   

长江口深水航道工程无验潮水下地形测量的测深数据处理   总被引：2，自引：1，他引：1  

方颖  沈云中  白征东 《测绘通报》1999,(3):31-32

本文结合长江口深水航道整治工作的３维水下地形测量,探讨了测深数据的粗差剔除问题,提出了每秒测深数据的处理方法,有效剔除了测深数据的粗差。  相似文献   

计算机辅助航道测量系统     

许瑞栋  李明巨 《江苏测绘》1998,21(1):26-27,23

介绍一种航道测量的实际改进方法,提高航道测量的工作效益和经济效益,促进航道测量的现代化发展。  相似文献   

Hydrodynamic effect of the regulation project of Yangtze River deepwater channel downstream of Nanjing     

杨东利  窦希萍  张新周  罗小峰 《中国海洋工程》2013,27(6):767-779

A two-dimensional flow numerical model of the tidal reaches, which total length is more than 700 km, is established from Datong to the Yangtze River estuary. The tidal levels, velocities, diversion ratios and dynamic axes before and after the separate regulation of each reach and combined regulation of all reaches are obtained. The comparative analysis shows that the regulation project of a separate reach basically has no impact on velocity distributions and variations of diversion ratios of upper and lower reaches, the variations of dynamic axes are only within the local scope of the project. The regulation project of a separate reach also has less impact on the water level in the lower adjacent reaches, but will make the water levels in the upper reaches rise. After the implementation of the regulation projects for all reaches, the rise of water level in the upstream reaches will have a cumulative impact.  相似文献   

山东东营黄河口及邻近海域的生态保护与高质量发展     

十里青山 《海洋世界》2022,(1)

山东是海洋大省,濒临黄海和渤海,海岸线总长3345千米,约占全国的六分之一。海岸带是山东陆海一体化发展的核心区,日照、青岛、东营、烟台、潍坊、滨州、威海等沿海七市则是山东在各项经济发展规划、生态保护规划中的重中之重。东营,地处中国华东地区、山东东北部、黄河入海口的三角洲地带,是衔接环渤海地区与黄河流域的重要战略节点,是山东半岛城市群重要沿海港口城市,也是黄河流域重要出海通道。  相似文献   

航道测量的理论基础与测量精度提高的方式、方法初探     

崔德利 《中国地名》2014,(3):64-65

航道测量是航道开挖阶段的一个关键环节,它对于合理组织航道开挖、质量监控、过程控制、回淤分析等起着十分重要的指导作用,同时测量工作为航道提供了可靠的技术保证,也为计算工程量提供了宝贵的数据。  相似文献   

环抱式防波堤口门航道横流三维特性研究          下载免费PDF全文

张玮  李泽  刘燃  钱伟 《海洋工程》2014,32(1):91-98

环抱式防波堤口门易出现较大横流,且三维特性明显。针对连云港主港区深水航道,建立三维潮流数学模型,并用现场航槽实测资料进行验证,在此基础上计算分析了不同潮差条件下口门段进港航道横流的三维特性。研究结果表明:最大横流约出现在高潮位前1.5 h,自表层至底层相继出现,且表、底层出现时刻仅相差0.5 h;因航道边坡较小,最大横流时未见水流分离现象,航槽底部没有反向流;各层最大横流值均与涨潮潮差有关,且相关程度高;航道内最大横流垂向分布梯度随潮差增加略有增大。  相似文献   

灌河口外航道整治模型试验研究          下载免费PDF全文

张世钊  夏云峰  徐华  吴道文 《海洋工程》2014,32(5):40-49

灌河口外为粉沙淤泥质海岸,口外沙嘴发育,形成主、副槽,拦门沙浅区水深仅2 m左右,波浪掀沙作用强烈,水沙运动复杂。利用波、流共同作用下物理模型试验研究灌河口外拦门沙深水航道整治后水动力变化及航槽回淤,特别是台风浪情况下航道骤淤问题。研究表明:灌河口外海域动力条件、泥沙环境以及工程涉及问题复杂,双导堤配合航槽疏浚整治工程能有效发挥减淤效果,通过双导堤间过流断面积补偿能有效降低工程对新沂河排洪的影响,正常条件下航道开挖年回淤约190~330万方,台风浪骤淤约为180万方,建议导堤根部加高以减少口门附近航道回淤。  相似文献   

“工程测量”实践教学体系的研究与构建     

王安怡  陈昌平  沈璐 《东北测绘》2014,(1):76-78,82

工程测量是港口航道与海岸工程专业技术人员必须掌握的基本技能之一。为解决应用型本科院校工程测量课程的实践教学体系与应用型人才培养目标要求不相适应的问题,从剖析实践教学过程中存在的现实问题出发,结合学校及专业实际情况,以大连海洋大学港口航道与海岸工程专业为例,提出了一套完整的、操作性强、专业特色鲜明的实践教学体系,并取得了一定的教学成果,对于普通高等学校应用型人才的培养具有重要的借鉴意义。  相似文献   

CAD地图的快速发布及在移动设备中应用     

孙玉龙  茅志兵 《测绘工程》2014,(3)

以电子航道图为例,提出CAD地图快速发布及在移动设备中应用方案。首先使用ObjectARX将CAD图在服务端发布成文档矢量图切片,客户端加以下载并渲染成不同缩放级别的透明位图,然后和客户端本地栅格底图切片在相同的投影变换下叠加,实现不同缩放级别下CAD地图和底图的概览和细节展示。此方法与使用整幅CAD地图显示方式相比,所需的内存消耗、网络传输量及运算耗费都减小,达到移动客户端CAD地图的快速浏览的目的。  相似文献