全文获取类型
| 收费全文 | 12252篇 |
| 免费 | 2169篇 |
| 国内免费 | 2937篇 |
专业分类
| 测绘学 | 952篇 |
| 大气科学 | 6135篇 |
| 地球物理 | 1465篇 |
| 地质学 | 3282篇 |
| 海洋学 | 2386篇 |
| 天文学 | 65篇 |
| 综合类 | 831篇 |
| 自然地理 | 2242篇 |
出版年
| 2024年 | 150篇 |
| 2023年 | 481篇 |
| 2022年 | 580篇 |
| 2021年 | 717篇 |
| 2020年 | 625篇 |
| 2019年 | 764篇 |
| 2018年 | 471篇 |
| 2017年 | 432篇 |
| 2016年 | 440篇 |
| 2015年 | 560篇 |
| 2014年 | 822篇 |
| 2013年 | 681篇 |
| 2012年 | 827篇 |
| 2011年 | 734篇 |
| 2010年 | 715篇 |
| 2009年 | 790篇 |
| 2008年 | 970篇 |
| 2007年 | 876篇 |
| 2006年 | 663篇 |
| 2005年 | 624篇 |
| 2004年 | 524篇 |
| 2003年 | 424篇 |
| 2002年 | 347篇 |
| 2001年 | 345篇 |
| 2000年 | 294篇 |
| 1999年 | 262篇 |
| 1998年 | 306篇 |
| 1997年 | 310篇 |
| 1996年 | 262篇 |
| 1995年 | 278篇 |
| 1994年 | 242篇 |
| 1993年 | 180篇 |
| 1992年 | 198篇 |
| 1991年 | 153篇 |
| 1990年 | 110篇 |
| 1989年 | 101篇 |
| 1988年 | 16篇 |
| 1987年 | 6篇 |
| 1986年 | 16篇 |
| 1985年 | 6篇 |
| 1984年 | 5篇 |
| 1983年 | 3篇 |
| 1982年 | 8篇 |
| 1981年 | 4篇 |
| 1980年 | 5篇 |
| 1979年 | 3篇 |
| 1957年 | 3篇 |
| 1955年 | 5篇 |
| 1954年 | 2篇 |
| 1941年 | 2篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 171 毫秒
101.
风力对内陆浅水水域磷水平的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
本文通过对平度市大泽山水库(面积约0.5平方公里,平均水深约1.5米)的实地观测,研究了风力对内陆浅水水域磷水平的影响。结果表明,影响程度取决于风速、风力作用时间、水深以及风力作用前磷水平的高低等因素。就大泽山水库而言,风速大于2.5米/秒的风力可引起各种形态磷的明显增加。不过对磷酸盐磷来说,如果浓度本来就较高,风力作用下当有大量沉积物颗粒泛起时,会对PO_4~≡产生吸附,因而可能导致水中游离磷酸盐磷含量下降。鉴于此,作者建议对内陆浅水水域进行磷水平调查时应考虑风力的作用。 相似文献
102.
103.
海洋交通运输业碳排放研究对制定行之有效的低碳海洋交通政策具有重要意义。本文首先对2006—2015年中国沿海11个省(区、市)的海洋交通运输业碳排放量进行估算,然后运用超效率SBM模型对碳排放效率进行测度,最后运用Tobit模型探究碳排放效率的影响因素。结果表明:①中国海洋交通运输业碳排放效率整体上处于低效率状态,且各省(区、市)间差异明显,但差异正在逐渐缩小。②2006—2015年沿海各省(区、市)市海洋交通运输业碳排放效率变动呈现出“M”形波动上升趋势。③将各省(区、市)海洋交通运输业碳排放效率水平划分为不同类型,其中上海和天津属于高效率型,河北属于中效率型,其余省(区、市)市属于低效率型。④货运距离和能源结构对海洋交通运输业碳排放效率具有显著的正向作用,而能源强度对其具有显著的负向作用。 相似文献
104.
105.
海洋藻类是海洋中的初级生产者,在其生长发育过程中体内各种各样的酶不断地催化着无数的生化反应,完成其新陈代谢过程,而决定这些酶促反应强弱的酶活性的高低会直接或间接地受到外界环境条件的影响.简要概述了物理因素(如光照、温度及水流)、化学因素(营养盐离子或分子的浓度、形式、海水介质的pH)、生物因素(藻体形态、组织的类型及海藻的年龄)对海洋藻类酶含量和活性的影响及其应用前景. 相似文献
106.
107.
影响萼花臂尾轮虫种群增长的生态学因子的研究：温度和饵料密度的影响 总被引：11，自引：0，他引：11
本文研究了在5个温度梯度和4个饵料密度的20个试验组合下，萼化臂尾轮虫（Brachionuscalyciflorus）的种群增长规律。结果表明，该轮虫实验种群的最适温度范围是28—32℃，临界高温是36－40℃；最适饵料密度是45－65×106个／ml。这两个生态因子的最佳组合是温度32℃，饵料密度为65×106个／ml，此时，种群达最大密度3．4×103个／ml。 相似文献
108.
本文利用台风移动方程对作用在台风上的各力进行了诊断分析：主要力是气压梯度力和地转偏向力，二者同量级，其他各力约小１－３个量级；当台风加速移动时，气压梯度力小于地转编向力；减速移动时，气压梯度力大于地转偏向力。用预报方程计算得到的台风路径与实际台风路径在趋势上近于一致，预报误差约为２００ｋｍ。 相似文献
109.
珠江口台风增水对热带气旋参数改变的反响 总被引：2，自引：0，他引：2
通过计算，研究热带风暴中心气压下降示度、最大风速半径、热带气旋登陆地点，热带气旋登陆时的入射角、热带气旋移动速度度等参数改变条件下，珠江口５个测站风暴潮的变化，结果表明，各站的反响很不一致，在风暴潮预报中对地形的特点、热带气旋移动速度及热带气旋登陆地点等应给予足够的重视。 相似文献
110.
一种准确通用的台风路径预报模式 总被引：1，自引：0，他引：1
应用天气学理论,对台风云图的晴空区轴线制约台风移动的规律进行物理解释。根据台风云团与晴空区之间存在的干、湿梯度力和推动台风前进的惯性力的互相关系,建立台风移向预报方程和轨迹预报方程,分析论证了台风移向变化的物理过程,把影响台风移动的复杂因子转化为单一的预报因子。 相似文献