中海达船载水上水下一体化三维移动测量系统     

余建伟  刘守军 《测绘通报》2013,(7):119-120

一、引言以海洋、河流、湖泊、水库等水体为代表的测量是陆海空天地一体化测绘体系的重要组成部分,相对于空天地测量而言,水域测量方面比较薄弱。因此,应大力发展海洋、河道测量技术,加快配备综合测量船,以便于其应用到数字水利、智慧航道、海洋海岛测绘等领域。通常,水域三维地理空间信息主要包括水上和水下两个部分。在采集方式方面,传统的  相似文献   

国产“环境一号”(HJ-1)卫星遥感影像桥梁提取研究     

梁菲  谭衢霖  刘亚岚  刘珠妹 《测绘工程》2011,20(5):13-17

基于桥梁与水体的空间关系,结合卫星遥感影像数据包含的多光谱和形态学特征信息,提出一种有效提取国产“环境一号”(HJ-1)卫星遥感影像桥梁目标的方法.利用国产“环境一号”(HJ-1)卫星遥感影像数据进行桥梁目标提取试验.结果表明,该方法能快速、准确、有效地提取“环境一号”卫星影像中的桥梁目标,具有一定的应用价值.  相似文献   

顾及地形特征的机载LiDAR数据桥梁提取算法研究     

李云帆  马洪超  邬建伟  钟良 《武汉大学学报(信息科学版)》2011,(5):552-555

提出了一种从机载LiDAR点云数据中提取水陆桥梁的新算法,采用先滤波分类再识别桥梁的策略用于桥梁主体及其与地面连接处脚点的提取。首先对机载LiDAR点云数据进行严格滤波,在此基础上利用多个阈值对非地面脚点进行初步提取;然后引入Alpha-shapes算法对初步提取结果进行分割,并辅以面积阈值提取出属于桥梁主体部分的脚点;最后提出一种顾及地形特征的点云区域生长算法,用于准确提取桥梁主体与地面连接部分的脚点。实验证明,本文算法对水面和陆地桥梁提取均有很好的效果。  相似文献   

网络RTK在宁波机场快速路工程首级控制网测量中的应用     

袁峥  崔逍  万宏德 《测绘通报》2011,(10):32-34

部分地区网络RTK推出已经数年,但是实际用于平面控制测量时,仍停留在一级精度,缺乏更高精度的实际应用。通过宁波机场快速路工程首级控制网测量中网络RTK技术的具体应用,探讨网络RTK技术在更高精度测量中广泛应用的可能性。  相似文献   

桥梁沉降观测布网方案浅析   总被引：1，自引：1，他引：0  

黄大虎 《地理空间信息》2011,(4):152-153

从变形监测理论入手,结合多年实践经验介绍了桥梁监测中涉及的一些基本概念,包括桥梁监测中基准点,工作基点和变形观测点介绍、监测网的布设原则、一般网形示例介绍、引起桥梁不均匀沉降的原因以及监测网点位置安排等内容。  相似文献   

模糊综合评判方法在桥梁索塔变形中的应用     

甘元芳  田林亚  祖力比亚·阿布都热西提  洪毅 《测绘科学技术学报》2011,(6):433-435,441

桥梁索塔的安全监测体系作用重大,关系着索塔投入使用的安全性.由于产生变形的因素众多,很难构建严格的函数关系模型.而采用模糊数学中的多层次模糊综合评判方法能够较为准确地分析索塔顶部点位是否变形.针对某大型跨江大桥索塔顶部的点位变形量进行综合评判,选取6个影响因子作为索塔顶部某点变形量的主要关联因子,通过计算获得了较为真实...  相似文献   

Numerical analysis on seismic response of Shinkansen bridge-train interaction system under moderate earthquakes     

Mitsuo Kawatani  Toshiro Hayashikawa  Takashi Matsumoto 《地震工程与工程振动(英文版)》2011,10(1):85-97

This study is intended to evaluate the influence of dynamic bridge-train interaction (BTI) on the seismic response of the Shinkansen system in Japan under moderate earthquakes. An analytical approach to simulate the seismic response of the BTI system is developed. In this approach, the behavior of the bridge structure is assumed to be within the elastic range under moderate ground motions. A bullet train car model idealized as a sprung-mass system is established. The viaduct is modeled with 3D finite elements. The BTI analysis algorithm is verified by comparing the analytical and experimental results. The seismic analysis is validated through comparison with a general program. Then, the seismic responses of the BTI system are simulated and evaluated. Some useful conclusions are drawn, indicating the importance of a proper consideration of the dynamic BTI in seismic design.  相似文献   

把脉桥梁建设——访全国勘察设计大师、北京市市政工程设计研究总院总工程师包琦玮     

童春华  吕俐 《中国勘察设计》2011,(9):39-42

包琦玮教授级高级工程师。现任北京市市政工程设计研究总院总工程师。多年来,包琦玮参加并主持了北京市等多个城市的城市快速路、高速公路、城市立交及市政配套工程的设计研究工作,是全国先进工作者和享受国务院政府特殊津贴专家。2006年,获得国家金奖、中国土木工程詹天佑奖。2007年,获得中国土木工程詹  相似文献   

在电脑上设计、建造、养护一座桥梁——记2011 Bentley桥梁大师用户大会     

《中国勘察设计》2011,(7):99-100

前任国际桥梁协会主席、日本人伊藤学曾说:"目前中国的桥梁建设规模和技术水平已跃居世界前列。世界桥梁建设20世纪70年代看欧美,90年代看日本,21世纪看中国!"中国桥梁建设的成就在世界上有目  相似文献   

汶川8.0级地震几座近断层桥梁失效模式的探讨     

周国良  李小军 《国际地震动态》2008,(11)

汶川8.0级地震主要有以下几个特点:震级大、震源浅、强震动持续时间长、波及范围面广、破坏惨重、次生灾害剧烈.沿发震断层附近的一些大型桥梁,如庙子坪大桥、百花大桥、小渔洞大桥、石蓑衣大桥等破坏尤其严重.  相似文献