全文获取类型
| 收费全文 | 630篇 |
| 免费 | 96篇 |
| 国内免费 | 43篇 |
专业分类
| 测绘学 | 203篇 |
| 大气科学 | 8篇 |
| 地球物理 | 284篇 |
| 地质学 | 200篇 |
| 海洋学 | 27篇 |
| 综合类 | 25篇 |
| 自然地理 | 22篇 |
出版年
| 2024年 | 11篇 |
| 2023年 | 20篇 |
| 2022年 | 16篇 |
| 2021年 | 28篇 |
| 2020年 | 21篇 |
| 2019年 | 27篇 |
| 2018年 | 19篇 |
| 2017年 | 20篇 |
| 2016年 | 14篇 |
| 2015年 | 20篇 |
| 2014年 | 34篇 |
| 2013年 | 19篇 |
| 2012年 | 32篇 |
| 2011年 | 38篇 |
| 2010年 | 42篇 |
| 2009年 | 42篇 |
| 2008年 | 37篇 |
| 2007年 | 27篇 |
| 2006年 | 33篇 |
| 2005年 | 25篇 |
| 2004年 | 30篇 |
| 2003年 | 34篇 |
| 2002年 | 39篇 |
| 2001年 | 19篇 |
| 2000年 | 20篇 |
| 1999年 | 14篇 |
| 1998年 | 18篇 |
| 1997年 | 18篇 |
| 1996年 | 13篇 |
| 1995年 | 7篇 |
| 1994年 | 6篇 |
| 1993年 | 4篇 |
| 1992年 | 4篇 |
| 1991年 | 3篇 |
| 1990年 | 6篇 |
| 1989年 | 9篇 |
排序方式： 共有769条查询结果，搜索用时 15 毫秒
51.
52.
青藏铁路多年冻土区桥涵设计与施工 总被引：3，自引：1，他引：2
青藏高原自然环境恶劣, 铁路穿越多年冻土区长达550 km, 为确保铁路建成后的运营安全, 桥涵设计和施工必须采取特殊的处理措施. 青藏铁路的桥涵应从结构、材料、工艺等方面, 研究施工简便、耐久性好、维护量少的结构形式. 提高结构耐久性的构想和途径主要从混凝土材料、桥涵结构, 墩台结构形式, 基础类型, 合理的施工工艺等方面进行研究. 根据青藏铁路多年冻土区特殊的地理位置及气候条件, 研究采用青藏线耐久梁及免维护圆柱面(YZM)支座. 桥梁基础采用钻孔灌注桩, 旋挖钻(干法)成孔工艺; 涵洞采用拼装式矩形涵, 基坑采取爆破开挖, 快速施工. 常规的混凝土墩台、基础不能满足多年冻土区冻融循环的要求, 研究采用"低温、早强耐久混凝土", 其抗冻融循环次数达300次. 相似文献
53.
54.
工作状态下桥梁结构的模态参数识别是桥梁损伤识别的重要环节,考虑桥梁检测的实用性,桥梁检测一般应建立在环境激励的基础上,已有的环境激励下模态参数识别的方法对模态频率的识别的精度较高,而对位移模态的识别则误差较大。提出了一种利用移动质量块在不同位置时对桥梁的模态频率进行多次测量,用各次测得的频率值确定位移模态的新方法,使得位移模态识别的精度接近频率识别的精度,建立了该方法的初步模型,推导了频率与位移模态关系的理论公式,并通过数值模拟对该方法的有效性进行了说明。 相似文献
55.
结合本公司实施的一个大桥施工控制网测量项目,详细介绍了利用GPS进行大型桥梁施工控制网布设的方法,从方案比选、选点埋石、坐标系和投影面选择、测量过程中的质量控制措施、控制网的复测与维护等方面做了较为详细的介绍。 相似文献
56.
结合本公司实施的一个大桥施工控制网测量项目，详细介绍了利用GPS进行大型桥梁施工控制网布设的方法，从方案比选、选点埋石、坐标系和投影面选择、测量过程中的质量控制措施、控制网的复测与维护等方面做了较为详细的介绍。 相似文献
57.
59.
网络计划技术是一种用网络形式来进行计划和控制项目实施的现代化管理方法。它能使与工程有关的各工序都能事先周密考虑,全面而明确地反映出各工序间相互制约和相互依赖的关系,它可进行各种时间计算,找出并抓住施工中的关键,更好地调配和使用资源,将有限的资源用在关... 相似文献
60.