全文获取类型
收费全文 | 13113篇 |
免费 | 2003篇 |
国内免费 | 1565篇 |
专业分类
测绘学 | 2188篇 |
大气科学 | 457篇 |
地球物理 | 1363篇 |
地质学 | 8194篇 |
海洋学 | 2522篇 |
天文学 | 28篇 |
综合类 | 1268篇 |
自然地理 | 661篇 |
出版年
2024年 | 86篇 |
2023年 | 320篇 |
2022年 | 452篇 |
2021年 | 417篇 |
2020年 | 353篇 |
2019年 | 451篇 |
2018年 | 218篇 |
2017年 | 222篇 |
2016年 | 219篇 |
2015年 | 319篇 |
2014年 | 877篇 |
2013年 | 629篇 |
2012年 | 892篇 |
2011年 | 835篇 |
2010年 | 745篇 |
2009年 | 885篇 |
2008年 | 857篇 |
2007年 | 730篇 |
2006年 | 762篇 |
2005年 | 642篇 |
2004年 | 530篇 |
2003年 | 573篇 |
2002年 | 508篇 |
2001年 | 556篇 |
2000年 | 416篇 |
1999年 | 340篇 |
1998年 | 449篇 |
1997年 | 388篇 |
1996年 | 355篇 |
1995年 | 346篇 |
1994年 | 301篇 |
1993年 | 325篇 |
1992年 | 181篇 |
1991年 | 159篇 |
1990年 | 112篇 |
1989年 | 124篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 20篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 8篇 |
1982年 | 8篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 5篇 |
1978年 | 2篇 |
1960年 | 2篇 |
1954年 | 5篇 |
1949年 | 3篇 |
1941年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
131.
132.
通过威海新港工程,介绍了施工项目质量实施的方法,过程,结果,阐述了施工项目管理的实施在基本建设中的现实意义和作用。 相似文献
133.
中国河口数学模拟研究的进展 总被引:8,自引:0,他引:8
我国采用数学模型研究河口及河口工程的可行性已愈加普遍,从总体而言,70年代以河口一维潮流模型为主,进入80年代后,除继续应用推广一维潮流模型外,大多已采用二维潮流数学模型,并按需要配以泥沙、温度、协度和污染物等物质输移模型、推移质量沙数值模型、波流共同作用数学模型、拉格朗日余流数值模型、三维数值模型、复合模型等8个方面较全面地论述了我国近15年来河口数值模拟研究的进展,认为从80年代以来,我国将数 相似文献
134.
厦门嵩屿附近海底的冲淤变化 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过地形剖面测量比较、浅地层剖面勘探,结合水文泥沙测验和沉积物粒径资料,分析嵩屿附近海域在各历史时期和九江洪水期、枯水期的中淤变鼓水道近十几年来淤积速度加快。其主要原因是该海域动力要素明显减弱,携沙能力降低;其次,九龙江大量的泥沙主要集中在洪水期较短的时间内泄出河口,伴随涨潮流进入嵩鼓水道淤积。 相似文献
135.
桩式离岸堤保滩促淤工程消浪效果试验研究 总被引:9,自引:0,他引:9
在上海奉贤南北港保滩促淤工程中,采用了一种新型结构型式-桩式离岸堤,并通过物理模式试验进行了桩式离岸堤消浪效果研究。针对离岸堤通常建于近岸水区破波带的特点,重点研究水深,堤高以及堤身结构对波浪衰减的影响,同时对桩式离岸堤堤后水域的波浪底流速 分析探讨。研究结果表明,桩式离岸堤不仅具有良好的消浪效果。而且可在较大范围内改变波态,即由引起水体剧烈紊动的破波转变为浅水推进波,从而有效地改善海滩上的动力条件,促进海滩免受侵蚀,是一种具有广泛应用前景和新型保滩促淤结构。 相似文献
136.
由于海岸工程所处的特殊环境,而使其精心设计和精心施工更为重要,作者根据多年从事海岸工程建设的实践,介绍了精心做好施工准备工作,精心做好重点工程施工工艺讨论定案,施工过程全面控制,执行施工技术规范和评定质量工作;最后还就竣工资料、竣工图纸、施工技术总结要精心整理做了阐述。 相似文献
137.
波浪作用下孔隙海床-管线动力相互作用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
波浪作用下海床中的孔隙水压力与有效应力是影响海底管线稳定性的主要因素。然而,在目前的海床响应分析中一般将管线假定为刚性,并不能合理地考虑海床与管线之间的相互作用效应,同时也没有考虑土体和管线加速度对海床动力响应的惯性影响,从而无法确定由此所引起的管线内应力。为此考虑管线的柔性,分别采用饱和孔隙介质的Biot动力固结理论和弹性动力学理论列出了海床与管线的控制方程,进而采用摩擦接触理论考虑海床与管线之间的相互作用效应,基于有限元方法建立了海床-管线相互作用的计算模型及其数值算法。通过变动参数对比计算讨论了管线几何尺寸、海床土性参数对波浪所引起的管线周围海床孔隙水压力和管线内应力的影响。 相似文献
138.
现代水下技术在我国水运工程建设中的应用与前景 总被引:1,自引:0,他引:1
自本世纪80年代中期以来,世界水下工程技术随着各国科学水平的提高而得以迅速发展。本文从水下工程技术的专业范畴及特征着手,分析了现代水下技术在水运工程建设中的应用;介绍了国外现代水下技术的基本进展及趋势;评价了国内水下工程技术及装备水平,同时展示了我院近十年来在现代水下技术与装备和开发、应用方面所做的工作与实力;最后分析了国内水运工程建设发展对水下技术的挑战,以及发展我国现代水下技术装备开发研究所面 相似文献
139.
140.