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61.
陈阳 《气象研究与应用》2007,28(Z1):136-138
结合南宁市气象局影视中心新开播的全新气象节目《气象空间站》的前期策划和制作过程,分析了地级市气象局开发影视节目需要注意的问题,对地级市气象局从无到有,制作新的节目具有较好的实用参考价值。  相似文献   
62.
人为热一定程度上影响着城市的局地环境和微气候。以2016年中国地级市为研究对象,首先采用了能源消耗清单法结合Suomi-NPP(National Polar-orbiting Partnership)VIIRS(Visible Infrared Imaging Radiometer Suite)夜间灯光数据的方法估算了格网尺度的人为热通量;其次,分别使用最小二乘法和地理加权回归法模型在全局和局部尺度上研究不同因素对人为热总量的影响;进一步使用自然断点法划分出其中的主导因素。得出以下结论:① 各地级市的人为热总量具有显著的空间差异,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲城市群所在的中国东南地区,人为热总量相对较高;② 能源消耗、民用汽车数量、人均生产总值是全局尺度上人为热总量的主要驱动因素;人口密度、第二产业占比、道路密度和建成区面积对人为热总量的影响呈现出较强的空间异质性;外商直接投资额则在全局尺度对人为热总量的影响较低。③ 主导因素分析表明无主导因素的地级市主要位于中国的西南部,以能源消耗、民用汽车数量、人均生产总值为单一主导因素的地级市主要聚集于中国的东南部、中部及东北部、西北部,并在其周边交叉地区形成了一些数量较少的双重主导因素地级市。本文的研究为政府相关部门对于人为热调控政策的制定提供了依据。  相似文献   
63.
FDI(外商直接投资)对内资企业的技术溢出效应是国内外研究的重要话题,但相关文献多为静态研究.本文认为FDI的技术溢出存在时间效应,即FDI对内资企业的技术溢出或挤出效应,随着FDI进入东道国的时间推移而变化.利用2003-2007年中国工业企业数据库,以通信设备、计算机和其他电子设备制造业为例,对城市面板数据建立门槛回归模型,研究FDI技术溢出效应随时间变化的动态过程.结果表明,随着FDI进入东道国的时间推移,技术溢出效应的变化呈扁S曲线:初始,FDI对内资企业表现为明显的挤出效应;3~4年后,逐渐由挤出效应向溢出效应转变;随着时间的进一步推移,溢出效应减缓下降,最终表现为不明显的溢出或挤出效应.此外,对不同所有制的内资企业,FDI技术溢出效应随时间变化的动态过程不同.  相似文献   
64.
望滨 《中国地名》2014,(3):70-71
天津滨海新区地处于华北平原北部,位于山东半岛与辽东半岛交汇点上、海河流域下游、天津市中心区的东面,渤海湾顶端,濒临渤海,北与河北省丰南县为邻,南与河北省黄骅市为界。是亚欧大陆桥最近的东部起点,也是中国邻近内陆国家的重要出海口。  相似文献   
65.
郾城,位于河南省漯河市境内,现为区级建制。郾城,西周初为郾子国,汉置郾县。隋开皇五年(585年)置郾城县。1960年8月并入漯河市(县级市),1961年10月复置郾城县,仍属许昌地区。1986年改属漯河市(地级市)。2004年9月7日,国务院批准:撤销郾城县,设立漯河市郾城区、召陵区。  相似文献   
66.
李亚茹 《中国地名》2014,(12):72-72
荣成市位于山东半岛最东端,三面环海,海岸线长487公里,与韩国隔海相望,是我国距韩国最近的地区。拥有石岛、龙眼两个开放港口。荣成市属暖温带季风型湿润气候区,四季分明,年平均气温为12℃左右,年平均降雨800毫米左右。渔业是荣成国民经济的支柱产业。荣成市临近黄海、渤海主要渔场,盛产对虾、扇贝、海带、鲍鱼、海参、牙鲆鱼、黄花鱼、鲅鱼、鲳鱼、带鱼等多种经济生物,发展海洋经济有着得天独厚的资源优势。  相似文献   
67.
旅游城市化作为城市化的一种新模式,是伴随着旅游业和城市化的不断发展而出现的一种必然现象。文章运用组合赋权法和耦合协调度模型,对2001—2010年环渤海地区17个滨海城市旅游与城市发展耦合协调关系的时空演变进行分析。  相似文献   
68.
蒋明利 《浙江地质》2011,(10):37-38
2010年是我省地价动态监工作有实质性进展的一年,省级城市地价动态监测纳入了国家示范试点,监测城市从5个扩展到11个,监测区域覆盖了全省11个地级市所在的建成区。随着监测范围的扩展。如何让城市地价动态监测成果真实反映城市内部地价变化情况,体现省域范围内城市问地价差异及其变化,成为我们需要考虑的一个重要问题。要使城市地价动态监测成果反映城市问差异性,首先必须让城市间的监测地价具有可比性,在此,结合我省实际工作,就城市监测地价可比问题谈几点个人的想法。  相似文献   
69.
70.
环渤海地区旅游业发展存在差距性,使得各城市在合作中处于不同的层级。论文基于帕累托改进分析,将旅游合作划分为合作自由区、合作滞后区、合作困难区3个层次,之后通过系统聚类确定环渤海地区各城市所处的层次,并从合作策略、运行保障机制、空间合作机制上提出各城市在旅游合作中的路径选择。  相似文献   
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