直立浮式柱群波浪荷载计算     

董艳秋  阎志杰  杨春晖  唐友刚 《海洋工程》1999,17(3)

为了研究类似张力腿平台（ＴＬＰ）等海洋工程结构物的运动,浮式直立柱群的波浪荷载计算是十分重要的。应用匹配渐进和特征函数展开法得到单柱流场速度势的半解析解,再引入大间距假设,将柱群中某一柱体对其它柱体的扰动作用用平面入射波来代替。同时对该问题进行了非平面波修正,计入柱间水动力相互作用,解决了柱群的绕射问题。应用该方法计算了不同条件下的双柱波浪荷载的幅频特征。  相似文献   

新型圆筒型FPSO串靠外输作业耦合水动力响应分析     

栗铭鑫  陈维  李清  陈林烽  白旭  李永正 《海洋工程》2023,41(6):31-38

针对1 000 m水深作业的新型圆筒型浮式生产储卸油系统（FPSO）,选择多点系泊FPSO和穿梭油轮串靠外输方案,分析串靠方案在中国南海的可行性。FPSO和穿梭油轮作业时两者之间相互影响的研究较为重要,通过ANSYS-AQWA建立水动力耦合分析模型,基于多浮体水动力学方法进行时域耦合仿真模拟。在FPSO作业海况下,分析了串靠外输时系泊锚链及系泊大缆的张力特性和两浮体的运动响应,对大缆的长度和刚度参数变化进行了分析。结果表明：串靠外输方案满足新型圆筒型FPSO的作业环境。随着系泊大缆长度增加,其张力最值逐渐减小,FPSO和穿梭油轮的最小间距逐渐增大。两浮体最小距离稳定在83 m左右。随着系泊大缆刚度增加,其张力最值增大,相比于大缆长度,大缆刚度对耦合系统的影响较弱。  相似文献   

多频参激—涡激联合作用下顶张力立管分岔分析     

张昕涛  赵珧冰  蔡绍辉  陈林聪 《海洋工程》2023,41(5):16-24

复杂海洋环境中,顶张力立管顶部平台受到不同分量叠加的波浪作用,导致其轴向张力与多个频率相关,系统产生多频参激与涡激的联合振动,其动力学行为变得更为复杂,尤其是分岔和混沌等非线性振动特性有待进一步分析。首先,基于欧拉—伯努利梁理论,引入范德波尔尾流振子,建立和推导受多频参激—涡激联合作用下立管的动力学模型及其运动微分方程;接着,利用伽辽金法得到离散后的常微分方程组,采用多尺度法得到系统共振响应的调谐方程;最后,通过数值算例探究系统在多源和多频载荷联合作用下的共振响应。结果表明：对于多频参数激励,其中一个参数激励幅值在立管振动中起主导作用,而另一个会引起分岔的位置、数量和性质发生改变;随质量—阻尼参数增大,系统共振响应幅值整体先增大后减小,各分岔点出现的位置整体先向泄涡频率较大处移动,随后向泄涡频率较小处移动;质量—阻尼参数的变化还可能诱使系统发生倍周期分岔和混沌现象,危害结构安全。此外,采用直接数值积分求解微分方程组,验证近似分析结果,两者吻合较好。  相似文献   

海上风电施工中海缆敷设张力影响因素权重分析          下载免费PDF全文

程珽  刘爽  吕超 《海洋技术学报》2024,(3)

为分析挖掘海缆敷设监测数据中对施工质量的有益成果,研究影响海缆敷设张力因素权重量化问题,本文基于某海缆敷设工程施工数据,利用随机森林方法,分析研究海缆敷设施工对海缆张力的有关影响因素。以张力作为因变量,根据地理位置信息和作业时间计算得出实际航行速度,以航行速度、水深、侧向力和埋深作为自变量,在对施工数据进行清洗挖掘的基础上,利用随机森林方法分析各因素对张力的影响权重,得出特征重要性排序。结果表明：海缆张力的影响,航行速度在所有特征中的特征重要性最高,权重占比 0.57,其次是埋深和水深权重分别占比为 0.23 和 0.18。研究所得结果与已有文献分析进行了对比,体现了所得结果的有效性和优势,为海上风电工程施工和海缆敷设施工质量安全提供帮助和参考。  相似文献   

减小海上浮式生产储油船与软钢臂系泊装置振动及相对运动措施的探讨   总被引：1，自引：0，他引：1  

王依群 《世界地震工程》1998,14(3):54-57

通过实船观测,分析了渤海绥中３６－１油田浮式生产储油系统（ＦＰＳＵ）中引起油船与系泊构架（ＹＯＫＥ）碰撞的海洋环境影响和系统内部原因,提出了对该系泊装置进行改造的设想,即在软钢臂与ＹＯＫＥ臂端浮筒间交叉设置带有阻尼器的拉索,以改变软钢臂与ＹＯＫＥ臂端浮筒组成的吊摆的自振频率,使其远离激励源（波浪）频率,避免共振,并增大吊摆的阻尼,模拟计算表明,该方法效果显著,装置构造简单,切实可行。  相似文献   

“大洋一号”船的动力定位系统   总被引：1，自引：0，他引：1  

何崇德 《海洋世界》2007,(1):35-40

随着人类越来越多地涉足于海上,对船舶与海洋平台系泊方式的研究也变得日益重视。由于通常的锚泊方式在深海的应用受到很大限制,因此,不借助于锚泊系统的动力定位系统便应运而生。船舶动力定位系统在20世纪60年代开始初现雏形,在20世纪70年代后期随着计算机技术的发展以及西欧北海油田的需求而获得了长足进步与飞跃发展,至20世纪末期已进入成熟阶段。船舶动力定位系统近年在国外发展十分迅猛,在军民用特种船舶上获得了广泛应用。据不完全统计,在20世纪70年代末期,全世界装备动力定位系统的船舶与海上平台不超过30艘;到2000年底突破了1000艘;…  相似文献   

海上溢油分散剂的界面性质与分散作用     

刘华  张禹负  王维兴  ZhendiWang 《海洋学报》1995,17(6):65-71

本文从界面热力学理论方面证明了海上溢油分散剂主要是通过降低溢油与海水之间的界面张力，减少分散过程所需要的自由能以使溢油的分散易于实现。  相似文献   

中等水深轻张型张力腿平台型式研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

鲍莹斌  舒志等 《海洋工程》2001,19(2):7-12

根据我国海上边际油田的分布特点，100m-300m左右中等水深范围是一个很有开发潜力的海域。运用常规技术已很难在这一海域取得更大的经济效益。而更经济有效地开发这些边际油田对我国来说具有重大意义。本文对适合我国中等水深海域国际油田开发的轻型张力腿平台型式进行了探索，提出了三种轻型张力腿平台，对其运动性能及系索张力进行了比较，以期找适合我国中深水海域边际油田开发的张力腿平台型式。  相似文献   

法向承力锚(VLA)--一种适用于深海工程的新型系泊基础   总被引：2，自引：0，他引：2  

刘海笑  杨晓亮 《海洋技术学报》2005,24(3):78-82,87

深水系泊基础是深水系泊系统的重要组成,随着海洋油气资源开发的加速发展,深水系泊系统的关键技术成为国际海洋油气资源开发的重要研究领域.法向承力锚（VLA）是一种崭新的适用于深海油气资源开发的系泊基础形式,论文对其应用、性能特点、工作原理、安装与回收以及计算分析方法等进行了全面介绍,以期对科研人员进一步认识深水系泊系统的关键技术有所帮助,并对国内深水系泊系统的研发起到一定的借鉴作用.  相似文献   

聚酯系缆损伤对绷紧式系泊系统动力响应影响的数值分析     

崔华  刘海笑  连宇顺 《海洋工程》2016,34(4):71-79

由于聚酯缆绳具备优异的力学性能,促使以其为主体系缆的绷紧式系泊系统得以广泛应用和发展。但聚酯系缆具有复杂的黏弹性和黏塑性,且由于在安装和使用过程中可能产生不同程度的损伤,使得聚酯系缆的动刚度特性发生演变,从而对系泊系统的动力响应产生直接影响。以一系泊于1 020 m水深的Spar平台为例,运用ABAQUS软件建立了由聚酯缆绳组成的系泊系统有限元模型,并利用ABAQUS子程序将损伤缆绳动刚度经验公式进行导入计算,以更好地反映系缆真实的动刚度变化。基于该有限元模型,计算了在相同水流、波浪工况下,不同损伤度、不同损伤系缆的系缆张力历程和平台的横荡、纵荡位移响应,分析了不同损伤度、不同损伤系缆对系缆张力及平台位移的影响。这些成果对把握绷紧式系泊系统在聚酯系缆有损伤情况下的非线性动力响应及其安全应用具有重要的参考价值。  相似文献