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81.
利用“日变幅差”方法,分析了汶川8.0级地震前泾阳、连云港、新沂地磁台地磁垂直分量小波变换后的“日变幅差”特征。结果表明,汶川8.0级地震前,泾阳与连云港和新沂台间的“日变幅差”ΔTg（24）存在异常变化,异常出现时间都是震前150天和25天,新沂与连云港的“日变幅差”无异常。说明汶川8.0级的震磁效应,很可能在700 km内产生影响,但其影响范围尚无法达到1 500 km。表明小波分析可能是提取地震磁异常的一种有效方法。 相似文献
82.
在海淤地基中选用粉喷桩作为多层建筑的基础形式,理论上可以满足设计要求。通过连云港市的两例实践表明,采用粉喷桩基础,单桩承载力可达110～140kN,单桩复合地基承载力可达120～160kN．技术上可行,且经济效益显著,具有推广价值。 相似文献
83.
国务院通过<江苏沿海地区发展规划>,给连云港发展的南翼龙头灌云县带来了千载难逢的历史性机遇,极大增强了全县上下跨越奋进的信心和动力.灌云县拥有众多发展优势:一是有多重叠加的各种现实优势. 相似文献
84.
作为连云港建设国际性海滨城市的核心城区,我们将抢抓江苏沿海开发这一千载难逢的历史性机遇,紧紧围绕"全面达小康、建设新连云"的总体目标,按照"二产强区、三产富区"的发展思路,积极融入全市"大港口、大产业、大城市"建设,在服务和促进沿海开发中发挥生力军作用. 相似文献
85.
张惠荣 《海洋与海岸带开发》2010,(10):9-13
国家海洋局东海分局自 1965 年成立至今,走过了不平凡的四十五个春秋。作为国家海洋局派出的海洋行政管理机构,东海分局履行北起江苏连云港赣榆南至福建东山诏安头的南黄海和东海管辖海域有关海洋监督管理职责。回首 45 年的峥嵘岁月,发展历程的曲折与艰辛令人铭记,无私奉献的光荣与梦想令人感动,日新月异的变化与发展令人欣喜。在东海分局成立 45 周年之际,本刊将在两期分四个篇章对东海分局的创业、改革、发展和展望进行特别报道。本期为＂创业篇＂和＂改革篇＂,回顾东海分局的发展历史,感受东海人的开拓精神。 相似文献
86.
87.
阐述连云港在沿东陇海产业带、沿海经济带建设中具有区位优越、交通发达、土地多、成本低、资源丰富、面临国内外产业转移机遇等诸多有利条件,分析连云港发展T型产业带的合理布局,提出T型产业带发展建设途径:海外招商引资;融入长三角经济圈;突破大项目;加强环境保护. 相似文献
88.
连云港港口海域污染物总量控制研究 总被引：5，自引：0，他引：5
通过对连云港港口海域水质现状监测评价,发现了该海域的污染状况和主要污染物。在对污染源调查分析基础上,利用建立的港口海域潮流数值模型、浓度模型,计算了港口海域各个排污口CODCr的总量控制目标,并提出港口海域不同时期污染物控制规划,对解决港口海域的环境污染问题有很强的针对性和可操作性。 相似文献
89.
90.