广州古代港—城空间关系演化     

陈再齐  姚华松 《热带地理》2019,39(1):108-116

以古代广州港—城空间关系的发展演化为实证案例,采用历史地理的研究方法,探讨了中国古代长时间跨度视角下港—城空间关系发展演化的规律特征。结果表明：城市与港口发展之间形成了唇齿相依的紧密联系,港—城空间关系发展演化呈现出明显的规律性特征;古代港口具有重要的交通和商贸功能,码头毗邻地区往往发展成为重要的城市商贸区;港口通过毗邻城市功能区的发育,影响城市空间拓展的方向;自然环境变迁、航运技术变革、交通商贸变化以及政治军事的考量等因素综合作用,驱动港—城空间关系不断发展演化;古代广州港—城空间关系的演化模式明显有别于西方学者归纳的理论模式。  相似文献   

基于“海上丝绸之路”通道安全的海外港口战略布局研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

王诺  田玺环  赵伟杰 《世界地理研究》2019,28(5):74-82

本文研究了“海上丝绸之路”通道网络安全的海外港口布局,对沿线集装箱港口及航线挂靠情况进行统计分析,探讨了“海上丝绸之路”主要通道通航受阻时网络连通性的变化。根据地缘特点,对“海上丝绸之路”所覆盖海域的通道安全进行了风险分析;为加强“海上丝绸之路”运输网络的风险控制,保障其互联互通,结合地缘风险探讨了近年来我国对“海上丝绸之路”沿线港口投资的分布状况。研究表明,为加强“海上丝绸之路”的畅通性,应在保障本国港口和周边海域海上通行安全的同时,积极参与全球不稳定因素的治理,进一步加强“海上丝绸之路”各个国家间的友好往来;重点加强在莫桑比克海峡和英吉利海峡周围的港口布点;在主动布局各海上通道投资港口的同时,还应不断加强海上军事力量建设,建立海外军事基地,提升海军的远洋能力,增加我国在重要海上通道周边海域的军事存在;积极推动沿线国家的政治互信,促进区域的和平发展。本文成果对于科学规划我国在“海上丝绸之路”的海外港口布局具有重要借鉴价值。  相似文献   

港口物流与腹地经济协同发展研究——以太仓港为例     

曹炳汝  樊鑫 《地理与地理信息科学》2019,35(5)

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涌浪作用下港内大型集装箱船运动特性数值研究     

严明宇  马小舟  郑振钧  董国海 《海洋工程》2023,41(6):100-111

随着船舶大型化和港口建设深水化发展,外海不同周期波浪作用下大型系泊船泊稳问题与小型系泊船相比出现了新的特点。为此,利用数值模型方法研究了在不同入射角度和周期的涌浪作用下港内大型系泊船的水动力响应,针对系泊船的泊稳情况探讨了船舶的运动规律和运动特性。研究发现,在涌浪周期较大的情况下,限定波高的泊稳标准不足以用来确定系泊船的正常作业条件,港内泊船的水平运动（纵荡、横荡和艏摇）极易超出运动标准值并影响装卸作业效率,并且船舶的水平运动表现出主要由次重力波主导的低频运动特性,而垂直运动（垂荡、横摇和纵摇）表现出主要由短波主导的波频运动特性。  相似文献   

福建省港口岸线资源开发利用分析及建议          下载免费PDF全文

赵东波  涂振顺 《海洋开发与管理》2011,28(3):107-112

福建省具有丰富的港口岸线资源和众多优良的深水港湾,大陆总岸线长达3 752 km,规划可建港岸线长达344.44 km,占大陆岸线的9.18%;其中深水岸线长277.6 km;且位于我国南北海运的要冲,区位条件优越.在加快海峡西岸经济区发展政策支持的背景下,福建省港口岸线资源优势将日益彰显.因此,如何发挥好港口岸线资源的优势,对促进海峡西岸经济区发展具有深远的意义.文章在对福建省港口岸线资源开发利用现状分析的基础上,总结存在的问题,并提出相应的发展建议.  相似文献   

台湾海峡两岸港湾资源特点和开发利用   总被引：1，自引：0，他引：1  

黄民生  廖善刚 《热带地理》1999,19(4):294-299

分析了福建、台湾港湾资源特点和港口开发现状, 认为福建与台湾许多资源存在互补性, 两岸可通过开发港口, 发挥近邻和海运优势, 达到资源互补、贸易往来, 促进经济繁荣。  相似文献   

交通部港口航道泥沙工程重点实验室在南京水利科学研究院成立     

《海洋工程》2000,18(1):F002-F003

南京水利科学研究院港口航道泥沙工程实验室日前通过交通部专家组的评审,成为交通部首批认定的部重点实验室之一。该实验室具有各类试验大厅13座,总面积3万m^2,试验设备齐全、仪器先进,拥有一支以著各泥沙学者、交通部技术顾问、中国科学院院士窦国仁教授为学术带头人的泥沙研究专业队伍。设有博士后流动站及博士,硕士学位授予点。主要从事水流、波浪、泥沙运动基本理论和港口、航道工程中泥沙问题的研究,  相似文献   

威海港二期工程加快进度的施工方法     

姜守东辛洪云  任书岭 《海岸工程》2000,19(2):59-60

介绍了威海港二期工程加快施工进度的方法,并分析了施工方法的可行性及优点。  相似文献   

苏北沿海港口开发与可持续发展研究   总被引：8，自引：0，他引：8  

陈洪全 《海洋科学》2000,24(1):52-54

HARBOUREXPLOITANDSUSTAINABLEDEVELOPMENTOFJIANGSUCOAST江苏省的海岸线,北起赣榆县绣针河口,南抵长江口北岸启东市连兴港,全部地处苏北。大陆海岸线近900km,大多为淤泥质海岸,有滩涂700多万亩。目前,江苏仅有连云港一座大型海港,1996年实现吞吐量1583×104t。1997年底,江苏沿海海港货物吞吐量仅占全国2％（不含南通港）,与江苏经济大省的地位很不相称。随着“建设海上苏东”战略的实施,沿海掀起了加快开发和建设海港的热潮,在建和拟建的中小型港口有射阳港、陈家港。燕尾港、大丰港、滨海港、中山港、烂…  相似文献   

曹妃甸深水港址开发研究   总被引：6，自引：0，他引：6  

张素娟 《地理学与国土研究》2000,16(1):79-82

论述曹妃甸港址开发的比较优势和建设前景,分析该港址具有天然的深水优势和突出的地理区位优势,蕴育着巨大的开发潜力。港口建设和临港产业带开发,将对环渤浩繁 以及北方地区经济发展产生极大的带动作用。  相似文献