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651.
以古代广州港—城空间关系的发展演化为实证案例,采用历史地理的研究方法,探讨了中国古代长时间跨度视角下港—城空间关系发展演化的规律特征。结果表明:城市与港口发展之间形成了唇齿相依的紧密联系,港—城空间关系发展演化呈现出明显的规律性特征;古代港口具有重要的交通和商贸功能,码头毗邻地区往往发展成为重要的城市商贸区;港口通过毗邻城市功能区的发育,影响城市空间拓展的方向;自然环境变迁、航运技术变革、交通商贸变化以及政治军事的考量等因素综合作用,驱动港—城空间关系不断发展演化;古代广州港—城空间关系的演化模式明显有别于西方学者归纳的理论模式。 相似文献
652.
基于“海上丝绸之路”通道安全的海外港口战略布局研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文研究了“海上丝绸之路”通道网络安全的海外港口布局,对沿线集装箱港口及航线挂靠情况进行统计分析,探讨了“海上丝绸之路”主要通道通航受阻时网络连通性的变化。根据地缘特点,对“海上丝绸之路”所覆盖海域的通道安全进行了风险分析;为加强“海上丝绸之路”运输网络的风险控制,保障其互联互通,结合地缘风险探讨了近年来我国对“海上丝绸之路”沿线港口投资的分布状况。研究表明,为加强“海上丝绸之路”的畅通性,应在保障本国港口和周边海域海上通行安全的同时,积极参与全球不稳定因素的治理,进一步加强“海上丝绸之路”各个国家间的友好往来;重点加强在莫桑比克海峡和英吉利海峡周围的港口布点;在主动布局各海上通道投资港口的同时,还应不断加强海上军事力量建设,建立海外军事基地,提升海军的远洋能力,增加我国在重要海上通道周边海域的军事存在;积极推动沿线国家的政治互信,促进区域的和平发展。本文成果对于科学规划我国在“海上丝绸之路”的海外港口布局具有重要借鉴价值。 相似文献
653.
654.
655.
本课题对福清湾的海浪要素进行了较系统的研究,并在几个方面对海浪的极值估计问题进行了专门探讨。一是选用基于文氏海浪理论谱原理的波浪折绕射联合模型方法分析外海海浪在福清湾水域传播的衰减程度,其次是采用新订正的浅水风浪公式分析湾内有限风区的浅水风浪状况,同时也对这一海区的实测海浪特征进行综合分析,以便能够使港口工程规划和设计部门对福清湾的海浪影响程度有较全面的了解。 相似文献
656.
富纳富提环礁阿马图库岛的海岸侵蚀 总被引:2,自引:1,他引:2
薛春汀 《海洋地质与第四纪地质》2001,21(2):37-41
1943-1944年在位于太平洋中部富纳富提环礁东北端的阿马图库岛礁坪上开挖了一个引导水道-港口和一个长采坑。二者一直捕获沉积物、引导水道-港口内的水流还会将捕获的沉积物搬运到泻湖,从而导致了海岸侵蚀。1979-1996年岛西北端点后退了45m。这是一个典型的例子, 显示海岸工程引起的缓慢的、长期进行的海岸侵蚀。南沙和西沙群岛礁坪上都开挖有引导水道-港口,它们对海岸环境的影响值得注意。 相似文献
657.
渤海湾港口群是渤海湾城市圈对外开放的门户,是其参与国际贸易的纽带。随着渤海湾城市圈经济的高速发展,迫切需要建立一个具有强大竞争力的港口群作为其发展的坚实后盾。本文通过分析渤海湾港口群的吞吐量和集装箱的发展现状,认为渤海湾港口群已经无法满足渤海湾城市圈经济高速发展的需要.改革势在必行。渤海湾地区是新一轮世界产业转移的最优区位,腹地雄厚的经济实力和充足的货源都为渤海湾港口群的振兴提供难得的机遇。同时渤海湾港口群也面临着一定的挑战。实践证明“和则同兴,分则同衰”。最后,本文提出了促进渤海湾港口群协同发展的几点对策。 相似文献