基坑工程监测中钢筋混凝土支撑轴力测试计算方法   总被引：2，自引：0，他引：2  

鲁智明  和再良  陈刚 《上海国土资源》2010,(1):46-49

混凝土支撑轴力监测是基坑监测中的重要内容。文中以钢弦式钢筋计为例介绍了支撑轴力计算的原理和方法,提出了考虑温度修正的支撑轴力计算公式,并给出了工程实例。  相似文献   

添加钢筋提高隔震结构高宽比限值的研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

祁皑  林云腾 《地震工程与工程振动》2005,25(1):120-125

提出了在边支座上添加竖向钢筋以提高隔震结构高宽比限值的构造措施；从方案的构造、添加钢筋的工作状态以及对隔震效果的影响等方面论证了该措施的可行性；基于《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)，推导了添加竖向钢筋后隔震结构高宽比限值的公式；可行性论证和实际算例的计算结果表明，本方案技术可行、效果显著。  相似文献   

盾构隧道衬砌探地雷达检测的数值模拟分析     

赵永辉  陈军 《物探与化探》2008,32(2):225-228

针对隧道衬砌存在的典型质量缺陷,建立起隧道衬砌常见缺陷类型的介质速度模型;采用适于有耗介质及使用PML吸收边界条件的时域有限差分法,模拟不同频率的电磁波在隧道介质模型中传播,并充分考虑钢筋分布对数值模拟结果的影响.数值模拟结果对数据采集及资料处理解释具有一定的指导作用.  相似文献   

对公路桥梁高墩台施工技术的行业探讨     

王会来  孙秋时 《甘肃地质》2000,(2):27

新时期,我国公路桥梁建设的速度发展迅速,桥梁建设正在发挥着重要的交通作用,对经济和社会起着提升和加速的作用,目前,随着公路桥梁技术的不断进步,公路桥梁建设质量得到进一步提升,各种各样的公路桥梁不断出现,并被有效地应用到交通网络的连接和构建之中。公路桥梁出现了跨径变长、墩身增高的趋势,这就需要公路桥梁建设技术人员对此加以关注,通过行业内技术的研讨,推进公路桥梁施工技术的提高,确保公路桥梁的施工质量。公路桥梁墩台是桥梁上部负荷承载的主要结构,同时还承载着风力、流水等外力的影响,也存在着冰压力和外力撞击的可能,种种因素都需要我们加强对公路桥梁墩台的重视,以严格的技术、高品质的公路桥梁施工确保公路桥梁墩台对各种负荷、外力和侵害的有效抵御。公路桥梁高墩台施工技术是公路桥梁高墩台施工质量的有效保障,应该立足公路桥梁墩台的设计和施工的实际工作,开展对公路桥梁墩台施工技术的研讨和学习,切实掌握决定公路桥梁高墩台施工质量的钢筋安装、混凝土运输、混凝土浇筑、混凝土养护、安全管理等技术环节,在合理运用液压滑膜技术和翻模施工技术的基础上提升公路桥梁高墩台质量,实现为具体的路桥梁高墩台施工提供技术梳理和关键环节提示的作用。  相似文献   

复合隔震墩隔震性能的振动台试验研究     

尚守平  郜志远  朱博闻  周可威 《地震工程与工程振动》2011,31(6):117-122

通过对农村民居特点的研究,提出一种新型、经济、简单、可靠的隔震技术—钢筋-沥青复合隔震墩.根据相关理论设计了相应的隔震墩试件.通过地震模拟振动台试验输入E1 Centro和Taft地震动与结构地震反应的对比,研究了钢筋-沥青复合隔震墩模型的振动特性.试验结果表明,隔震墩加速度折减系数在0.34 ～ 0.55之间,可有效...  相似文献   

新闻资讯     

《中国勘察设计》2013,(9):6-11

关键词高强钢筋推广应用两部门联合开展高强钢筋推广应用情况检查为贯彻《关于加快应用高强钢筋的指导意见》(建标[2012]1号),根据推广应用高强钢筋2013年工作安排,近日,住房城乡建设部、工业和信息化部下发通知,联合开展高强钢筋推广应用情况检查工作。两部门要求各地住房城乡建设主管部门、工业和信息化主管部门要针对目前高强钢筋推广应用存在的问题,加强对中小城市的监督检查和高强钢筋生产与应用比例的统计,切实做好组织协调和本地区的自查工作,督促相关单位做好检查资料等准备工作。  相似文献   

锈蚀钢筋混凝土圆柱抗震性能的试验研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

马颖  贡金鑫  赵顺波 《地震学刊》2011,(2):152-159

对不同锈蚀程度的钢筋混凝土圆柱进行低周反复试验,研究了不同轴压比下的钢筋锈蚀率对钢筋混凝土圆柱滞回曲线、骨架曲线、刚度、延性及耗能能力的影响;给出了试件累积耗能、屈服荷载、极限荷载、荷载最大值和位移延性系数与钢筋锈蚀率和轴压比的关系。研究表明,随着钢筋锈蚀率和轴压比的增大,试件的滞回曲线趋于干瘪,骨架曲线下降段变陡,试件的刚度、延性和耗能能力减小。  相似文献   

抗滑桩耐久性寿命预测方法   总被引：3，自引：0，他引：3  

易丽云  唐红梅  陈洪凯 《中国地质灾害与防治学报》2009,20(3):94-99

基于抗滑桩耐久性室内模型试验,提出了荷载及环境耦合作用下桩身混凝土中性化的时变模型;综合考虑混凝土强度等级、施工质量、库水位升降、外加剂及掺合料的影响,建立了混凝土中性化深度的预测模型;根据中性化残量的概念,从混凝土中性化及钢筋锈蚀两方面提出了库区内抗滑桩耐久性寿命的预测方法。  相似文献   

一般大气环境下钢筋锈蚀深度的RBF神经网络预测模型研究          下载免费PDF全文

王胜利  刘华  郑山锁  董淑卿  黄瑜 《地震工程学报》2024,(2):269-277

钢筋锈蚀深度预测是评估在役RC结构服役性能的基础。为建立一般大气环境RC构件中钢筋锈蚀深度预测模型,通过收集实测数据,分析影响钢筋锈蚀深度的主要参数及其影响规律,继而基于实测数据建立数值模型和RBF神经网络预测模型,并进行参数敏感性分析。研究结果表明:与数值模型相比,RBF神经网络对钢筋锈蚀深度预测效率与精度更高,能够有效映射各影响参数与钢筋锈蚀深度之间复杂的非线性关系。参数敏感性分析结果显示,钢筋混凝土表面锈胀裂缝宽度对钢筋锈蚀深度影响最大,钢筋直径、保护层厚度与钢筋直径之比和混凝土抗压强度等其他因素影响次之。所得模型可用于工程检测中钢筋锈蚀程度预测与RC构筑物剩余服役寿命评估。  相似文献   

基于界面疲劳理论的钢筋混凝土腐蚀疲劳破坏研究     

刘英利  陈艳华  苏幼坡 《世界地震工程》2008,24(1):110-115

腐蚀疲劳是钢筋混凝土结构破坏的主要因素之一.基于剪切筒模型及文中选用的实验加载方式,考虑界面摩擦系数的衰减,同时考虑力学因素-应力比R和加载频率f的影响,研究了钢筋与混凝土界面腐蚀疲劳裂纹扩展情况.通过对Paris公式的修正,借助能量耗散率给出腐蚀疲劳数学模型,得到了界面腐蚀疲劳脱粘速率,脱粘长度与循环荷载作用次数的关系.同时考虑混凝土损伤(如刚度衰减)的影响,分析了影响界面腐蚀疲劳(CF)裂纹扩展速率的因素,如应力比,加载频率.  相似文献