营里金矿地质特征及成矿条件分析     

徐桂林  程万明 《河北地质矿产信息》2005,(1):17-21

营里金矿床产于燕山晚期闪长玢岩与三叠系和尚沟组长石砂岩的外接触带蚀变矿化破碎带中，褐铁矿化强烈是本区寻找金矿的重要找矿标志。金矿体赋存在三叠系黄褐、灰紫色长石砂岩中是我省金矿床类型中较为少见的一种类型。文中论述了金矿床所处的区域地质背景、矿区和矿床地质特征以及矿体赋存的空间方式，初步分析了矿床的成矿条件和控制因素。此外提出了一些尚需进一步研究的问题，希望能引起关注与探讨。  相似文献   

中国上石炭统达拉阶   总被引：1，自引：0，他引：1  

张遴信王志浩  周建平 《地层学杂志》2005,29(11):500-511

达拉阶一名最初见于项礼文等（1980）的文章，阶名源自同名岩石地层单位——达拉组，典型剖面位于贵州省盘县县城以东约30km的达拉村。岩性主要为浅灰色厚层至块状结晶灰岩及生物碎屑灰岩，夹少量黑灰色灰岩团块，厚115．71m。底界以筵化石Profusulinella priscoidea或P．parva的始现为标志，顶界止于筵化石Montiparus weiningica带之底。达拉阶包含6个筵带，自下而上依次为：Profusulinella priscoidea-P．parva带、Profusulinella aljutovica-Taitzehoella taitzehoensis extensa带、Fusulinella obesa-F．eopulchra带、Fusulina lanceolata-Fusulinella vozhgalensis带、Fusulina pakhrensis-Pseudostaffella paradoxa带及Fusulina cylindrica-F．quasifusulinoides带。牙形刺仅在中上部找到，自下而上划分为Idiognathodus podolskensis带和Streptognathodus cancellosus带。层型剖面的达拉阶应与国际地层表中的巴什基尔阶上部和莫斯科阶相当。  相似文献   

四川盆地非海相三叠系-侏罗系界线研究   总被引：4，自引：0，他引：4  

孟繁松陈辉明  李旭兵 《地层学杂志》2005,29(B11):565-572,i0002

对四川盆地几条典型的三叠系一侏罗系界线剖面的生物标志、岩性特点、沉积层序及古气候变化进行综合研究，发现Coniopteris属的始现为三叠系一侏罗系界线的古植物标志、双壳类Margaritifern（Qiyangia）的首现和孢粉中孢子与花粉百分含量在界线上、下的显著变化也可作为三叠系一侏罗系界线的生物标志，三叠系一侏罗系界线之上的岩石组合大致可分为4种基本类型：砾岩型、石英砂岩夹砾岩型、石英砂岩型和粉砂质泥岩型。建议重庆合川炭坝剖面及宣汉七里峡剖面分别为四川盆地非海相三叠系一侏罗系界线层型剖面和副层型剖面。  相似文献   

福建农产品地理标志保护研究     

邹双全 《福建地理》2006,21(1):10-14

本文从探讨地理标志保护的概念出发,研究分析了福建地理资源优势、农产品地理标志保护的现状,提出了切实做好福建农产品地理标志保护发展的3个措施。  相似文献   

青藏高原东缘龙门山 晚新生代走滑-逆冲作用的地貌标志^*   总被引：44，自引：12，他引：44       下载免费PDF全文

李勇  周荣军  A.L.Densmore  M.A.Ellis 《第四纪研究》2006,26(1):40-51

文章以青藏高原东缘龙门山活动构造的地貌标志为切入点,在汶川-茂汶断裂、北川断裂、彭灌断裂和大邑断裂等主干活动断裂的关键部位,对断错山脊、洪积扇、河流阶地、边坡脊、断层陡坎、河道错断、冲沟侧缘壁位错、拉分盆地、断层偏转、砾石定向带、坡中槽、弃沟和断塞塘等活动构造地貌和断裂带开展了详细的野外地质填图和地貌测量,利用精确的地貌测量数据和测年数据,定量计算了龙门山主干断裂的逆冲速率和走滑速率,结果表明在晚新生代时期龙门山构造带仅具有微弱的构造缩短作用,其中逆冲速率的速度值小于1.1mm/a,走滑速率的速度值小于1.46mm/a,表明走滑分量与逆冲分量的比率介于6 ∶ 1~1.3 ∶ 1之间,以右行走滑作用为主。在此基础上,对各主干活动断裂的逆冲速率和走滑速率进行了定量的对比研究,结果表明自北西向南东4条主干断裂的最大逆冲分量滑动速率具有变小的趋势,而走滑分量的滑动速率则具有逐渐变大的趋势,显示了从龙门山的后山带至前山带主干断裂的走滑作用越来越强。由此推测现今的龙门山及其前缘盆地不完全是由于构造缩短作用形成的,而主要是走滑作用和剥蚀卸载作用的产物。另外,根据沉积、构造、盆地充填体的几何形态、地貌、古地磁等标定和对比了龙门山在中生代和新生代的走滑方向,表明龙门山构造带在中生代与新生代之交走滑方向发生了反转,即由中生代时期的左行变为新生代时期的右行。  相似文献   

青藏铁路创九大世界之最     

《中国勘察设计》2006,(7):75-75

1 世界海拔最高的高原铁路 青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路。铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点海拔为5072米。  相似文献   

“十一五”期间长三角轨道交通投资达2000亿元     

《岩土力学》2006,27(7):1186-1186

在刚刚闭幕的2006亚太轨道交通高端论坛上，上海铁路局局长刘涟清作了主题演讲，描绘了未来5年长三角铁路网发展规划的美好蓝图。“十一五”期间，长三角将对轨道交通投资2000亿元，规划建设以“一个网络、五大通道、四个中心”为标志的高等级铁路网，届时将形成以上海、南京、杭州为中心的“1～2小时交通圈”，而以沪宁、宁杭、宁安城际铁路和沪杭甬客运专线为构架的长三角新型快速客运网浮出水面。现状：铁路客运量仅占5％——有数据显示，长三角地区，公路交通承担着地区90％以上的客运量和60％以上的货运量。而铁路客货运量的市场占有份额却呈下降趋势。  相似文献   

武汉将建首座铁路“立交桥”过江能力提高2～3倍     

《岩土力学》2006,27(8):1364-1364

据报道，我国铁路没有“立交桥”的历史将于2008年9月随着天兴洲大桥的建成而打破，并由此将火车在武汉的过江能力提高2～3倍。这座铁路“立交桥”分为2层，从形状上看，它和公路立交没有什么不同，也是立体交叉，3个节点通过铁路引线连结。建成后，火车既可以在滠口站上下天兴洲大桥，也可以在谌家矶站上下该桥，还可以在两站之间来往。  相似文献   

河南省桐柏围山城成矿带金银矿床成矿控制因素初析   总被引：1，自引：0，他引：1  

王宗炜  王云  徐春林 《华南地质与矿产》2006,(1):14-21

围山城成矿带金银矿床的特点,揭示出成矿受特定地层制约,矿化具显著的热液特征;矿体的形成严格依附于构造条件;含矿层受热液作用影响产生不同蚀变,因而,围岩蚀变与矿化的关系也甚为密切.①在对矿带内地层、岩石、构造、围岩蚀变等成矿控制因素初步分析的基础上提出了6条找矿标志.  相似文献   

胶新铁路砂土液化区路基沉降规律研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

刘升传  王连俊 《工程地质学报》2006,14(4):454-461

地震液化常给人们带来巨大损失,而剪切振动和循环荷载作用下的动力学效应常被认为是地震液化的主要原因,人们对剪切荷载作用下饱和砂土的液化问题进行了较多的研究,而对循环荷载作用下砂土液化的动力学效应研究较少。胶新铁路在DK39+000开始为高地震烈度区,DK283+550~DK283+770分布有地震可液化层,工程修建后列车动荷载的影响将会有诱发砂土液化的可能性。为了研究通车前自然沉降特征和通车后循环荷载作用下的路基沉降变形规律,本文在具体分析了砂土液化的概念和准则判别的基础上,重点分析了砂土液化区路基沉降特征,包括测试断面竖向分层沉降变形特征分析和路基水平位移特征分析。最后在试验的基础上,从理论上给出了循环荷载下砂土的本构关系。  相似文献