对WRI估计的温室气体排放量的重新评价     

Warhu.  A 郑辽吉 《地理译报》1995,14(2):49-53

某些痕量气体如ＣＯ２、ＣＨ４、Ｎ２Ｏ和ＣＦＣｓ的大量排放，使得大气中这些温室气体（ＧｒｅｅｎｈｏｕｓｅＧａｓｅｓ）的浓度增加，很可能导致全球变暖。因而，最根本的措施是控制温控气体的排放以及现在国际上讨论的如何达到最适宜的温度气体排放限制的策略。  相似文献   

柱层累托石材料对有机废水的处理及效果评价   总被引：5，自引：4，他引：5       下载免费PDF全文

鲍世聪  孙家寿  刘羽 《岩石矿物学杂志》2001,20(4):544-548

就使用柱层累托石材料对有机废水处理的实验研究进行讨论。采用累托石材料，在用量为15kg/t时，加入用量为4kg/t的还原剂FE，废水中COD去除率达70%；如果再用累托石进行二次吸附，其COD去除率达92%；处理水COD值降为96mg/L，达到GB8978-1996一级排放标准，同时实验了累托石的再生利用效果。  相似文献   

赤泥吸附垃圾渗滤液中COD和氨氮的实验研究     

姜浩  廖立兵  郑红  王军玲  龙梅 《矿物岩石地球化学通报》2007,26(Z1)

在不同的环境条件下,以北京昌平小汤山的阿苏卫垃圾卫生填埋场渗滤液为研究对象,以COD、氨氮为评价指标,进行了赤泥吸附垃圾渗滤液中有害物质的实验,研究了赤泥的COD、氨氮吸附效果与其用量、渗滤液pH、温度、振荡时间的关系.实验表明,赤泥对氨氮有一定的吸附能力.  相似文献   

2004年春季东海赤潮高发区COD分布及其与赤潮关系的初步研究   总被引：6，自引：0，他引：6  

王颢  石晓勇  张传松  王修林 《海洋科学》2008,32(12):82-86

2004年4～5月初在东海赤潮高发区暴发的特大规模原甲藻赤潮前期和暴发初期对该海域进行的现场调查，并对该海域COD的分布特征进行了探讨。结果表明，赤潮暴发前COD为0．295-1.836mg／L，主要受陆源输入影响。根据其在局部海区底层出现的异常升高结合其他参数分析可对特定海区潜在赤潮暴发的可能性进行评估。赤潮暴发时COD为0．36～3．14mg／L，表层和中层与叶绿素存在显著正相关关系，表明其主要受生物影响。富营养化指数表明赤潮暴发前近一半海域已经处于富营养化状态，但COD对富营养化的贡献不如营养盐重要。  相似文献   

金融和气候——哪个更让人恐谎？     

汤家礼 《海洋世界》2008,(11)

近期，世界顶尖的气候变化问题研究专家在呼吁政府削减财政开销以降低二氧化碳排放量的同时，指出对于气候变化的不作为所带来的威胁，远远超过全球金融危机带来的混乱。  相似文献   

中国铁路运输33年来的温室气体排放   总被引：1，自引：0，他引：1  

徐雨晴  何吉成  胡国权 《第四纪研究》2010,30(3)

铁路是我国重要的交通运输方式,但我国至今尚无铁路运输行业温室气体排放量的报道.文章基于我国铁路部门逐年统计数据,计算了 1975～2007年我国铁路机车的温室气体排放量,分析了我国铁路机车温室气体排放强度及其变化特点.结果表明,我国铁路机车温室气体(CO2和N2O)总排放量逐年降低,由1975年的4278×104t CO2当量降至2007年的3844×104t CO2当量,总降幅达10%,年均减排14×104t CO2当量.其中,CO2年排放量整体呈下降趋势,由1975年的4246×104t降至2007年的3645×104t,总降幅达14%,年均减排18.8×104t; N2O年排放量快速增长,由1975年的1088t增至2007年的6681t,年均增加175t,达16%.由于我国铁路蒸汽机车承担的牵引工作量越来越少,其温室气体年排放量逐年降低,1975～2001年年均减少155×104t CO2当量,降幅达3.7%.2002年以后,蒸汽机车基本上从运输领域中被全部淘汰,无温室气体排放.1975～2007年内燃机车和电力机车的排放比重越来越大,其温室气体年排放量逐年上升,内燃机车年均增加54×104t CO2当量,电力机车间接排放量年均增长62×104t CO2当量.温室气体排放强度呈现明显降低趋势,其值由1975年的8.23kg降至2007年的1.34kg CO2当量/百换算吨公里,降幅达84%,年均降低0.22kg CO2当量/百换算吨公里.其中,内燃机车、电力机车和蒸汽机车的温室气体平均排放强度分别为1.51kg,1.68kg和8.74kg CO2当量/百换算吨公里.大规模淘汰排放强度大的蒸汽机车,同时大量运用排放强度低的内燃机车和电力机车,使得我国铁路机车的温室气体排放量和排放强度不断降低,这为减少我国铁路运输行业的温室气体排放作出了重要贡献.另外,我国铁路机车温室气体排放量占全国化石燃料燃烧的温室气体排放总量的比重很小,因此可以说铁路运输是我国交通运输领域中理想的节能减排运输方式.  相似文献   

旨在减缓全球变化的海洋地球工程有可能加速气候变暖     

王金平 《地球科学进展》2010,(3)

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碳中和视角下全球农业减排固碳政策措施及对中国的启示     

王斌  李玉娥  蔡岸冬  刘硕  任天婧  张嘉琪 《气候变化研究进展》2022,18(1):110-118

碳中和是指人类活动造成的碳排放与全球人为碳吸收量在一定时期内达到平衡,也称为净零排放 [1].《巴黎协定》第四条提出采取减排增汇措施以实现21世纪后半叶人为温室气体排放量与汇的清除量达到平衡 [2].越来越多的国家正将其转化为战略和行动,目前已有100多个国家提出碳中和目标承诺,并明确了碳中和时间表.2020年9月第7...  相似文献   

二氧化氯在工业污水处理中的应用研究     

王宝萍  翟建平 《地下水》2014,(5):119-120

通过实验分析ClO2在净化工业污水中的作用,结果表明,ClO2浓度对污水中COD的含量影响不显著,其原因与ClO2对污水中有机物取代基的选择性有关,ClO2对畜禽污水中的硫化物、氰化物、大肠杆菌有明显的去除效果,可使上述三项污染物指标均达到我国《农田灌溉水质标准》要求的阈值以内,用于农田灌溉。  相似文献   

Impacts of Future NOx and CO Emissions on Regional Chemistry and Climate over Eastern China     

WANG Geli  YANG Peicai  LIU Chuanxi  LIU Yi  LU Daren 《大气科学进展》2010,27(4):750-760

A coupled chemical/dynamical model (SOCOL-SOlar Climate Ozone Links) is applied to study the impacts of future enhanced CO and NOx emissions over eastern China on regional chemistry and climate. The result shows that the increase of CO and NOx emissions has significant effects on regional chemistry, including NOx, CO, O₃, and OH concentrations. During winter, the CO concentration is uniformly increased in the northern hemisphere by about 10 ppbv. During summer, the increase of CO has a regional distribution. The change in O₃, concentrations near eastern China has both strong seasonal and spatial variations. During winter, the surface O₃, concentrations decrease by about 2 ppbv, while during summer they increase by about 2 ppbv in eastern China. The changes of CO, NOx, and O₃, induce important impacts on OH concentrations. The changes in chemistry, especially O₃, induce important effects on regional climate. The analysis suggests that during winter, the surface temperature decreases and air pressure increases in central-eastern China. The changes of temperature and pressure produce decreases in vertical velocity. We should mention that the model resolution is coarse, and the calculated concentrations are generally underestimated when they are compared to measured results. However, because this model is a coupled dynamical/chemical model, it can provide some useful insights regarding the climate impacts due to changes in air pollutant emissions.  相似文献