流体在同心环状空间中流动时的压力损失     

张祝新  程晓新  夏圣强 《吉林大学学报(地球科学版)》1997,(2)

同心环状空间是工程上较常见到的流体流动空间，在此空间中流体流动情况的分析较复杂。工程上对其流动情况的分析常常是引用流体力学中的分析结果，但往往由于对环状空间结构的条件重视不够，引用时很容易出毛病。经过仔细推导分析，指出其应用条件，并有助于对同心环状空间中流体流动时压力损失的分析与计算  相似文献   

Pall型摩擦阻尼支撑内力计算方法   总被引：3，自引：0，他引：3  

吴斌  张纪刚  欧进萍 《世界地震工程》2004,20(2):6-11

从Pall摩擦阻尼器四连杆机构的几何非线性变形特征出发，分析框架位移、支撑刚度、阻尼器摩擦力、阻尼器大小、支撑倾角、支撑屈曲力等对一种改进的Pall摩擦阻尼器-T形芯板摩擦阻尼器支撑的受力特点，拟合出可供设计人员使用的实用计算公式。  相似文献   

变降深抽水附近地下水非稳定运动的积分方程解     

阿里木·吐尔逊  买买提·艾斯尔 《地下水》2004,26(3):172-174

根据完整井变流量抽水附近地下水运动的解析解,利用积分方程的方法,推导出了水井水位降深以任意一种函数关系随时间变化时含水层中地下水非稳定运动积分方程形式的解,并提出了该积分解相应的近似计算方法.最后通过一个实例验证了该方法的实用性.  相似文献   

Blown‐sand transport rate     

Jinren Ni  Zhenshan Li  Cesar Mendoza 《地球表面变化过程与地形》2004,29(1):1-14

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高速公路沉降计算中e-lg p法修正探讨   总被引：2，自引：1，他引：2  

王志亮  涂许杭  殷宗泽 《岩土力学》2004,25(5):719-722

利用已有的高速公路土工试验资料，通过大量的非线性有限元计算得出一个与路堤填筑高度及路基土体压缩系数相关的沉降综合修正式，使得单向 e-lgp 法的计算结果修正后能够考虑土体侧向变形。实例验证表明：经此式修正后的沉降值误差较小，不但比规范法更合理，而且与实测值以及有限元法结果很接近，具有一定的工程参考价值和借鉴意义。  相似文献   

The objectness of everyday life: disburdenment or engagement?     

Neil Maycroft 《Geoforum》2004,35(6):713-725

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对我国金刚石钻头胎体经典配方的理论优化和建议          下载免费PDF全文

侯传彬  郭铁峰  张祖培  任锡钢 《探矿工程》2005,32(8):58-59

选取合理可信的约束条件对我国经典的63号金刚石钻头胎体配方进行了优化验证，获得理论认识，并依此对已有成熟配方的改进提出了建议。  相似文献   

局部区域模型重力异常快速算法     

邢志斌  李姗姗  曲政豪  王伟  范昊鹏  贾鲁 《测绘科学技术学报》2016,(6):566-571

地球重力场位系数模型可以用于计算局部重力扰动场元。然而随着地球重力场模型阶次的提高、局域重力场计算范围的增大,其计算速度往往不能满足工程需求。针对这一问题,在对位系数模型泰勒级数展开的基础上提出了采用向量运算、混合编程的方法,同时对连带勒让德函数Belikov递推方法中与经纬度无关的量进行了预先计算,有效提高了计算速度。提出的方法对于利用超高阶次重力场模型快速解算大范围、高分辨率重力场元数据以及累加求和计算具有一定的参考与借鉴意义。  相似文献   

Direct scantling assessment of propeller blades     

《Applied Ocean Research》2016

Traditionally, propeller design has been focused on all activities necessary to obtain a propeller featuring a high efficiency, avoiding erosive cavitation for given operating conditions and having adequate structural strength. In recent years, more and more challenging requirements have been imposed, such as the reduction of radiated noise and pressures pulses, requiring more precise analyses and methods in the optimization of the propeller performance. On the other hand, the evaluation of the propeller strength still relies on simplified methods, which basically consider the blade as a cantilever beam subjected to characteristic static forces. Since the loads acting on a blade are variable in the blade revolution and in different operating conditions throughout the ship life, a procedure to account for the influence of fatigue phenomena is proposed. The fatigue assessment could reduce the safety factor in the propeller scantling rules and allow improving the quality of propeller design (e.g. obtaining higher efficiency, margin on cavitation phenomena, less noise).  相似文献   

屈曲约束支撑滞回曲线模型和刚度方程的建立   总被引：3，自引：0，他引：3  

李国强  胡宝琳 《地震工程与工程振动》2007,27(2):26-31

针对屈曲约束支撑,本文根据其反复荷载作用下的滞回特征,提出了一种滞回模型,并建立了屈曲约束支撑的弹塑性刚度方程。根据这种模型编制程序模拟绘制了屈曲约束支撑的滞回曲线,将模拟计算曲线与试验所得曲线进行对比,对比结果表明本文所提模型是准确、有效的。  相似文献