矿物和稀土在饲料工业中的应用   总被引：4，自引：0，他引：4  

李文光 《化工矿产地质》1998,20(4):331-338

矿物质作为一种重要的饲料添加剂的作用日益为人们所重视。按其作用可划分为营养性添加剂（包括取自矿物中的钙、磷、镁、盐类物质等）以及非营养性添加剂（粘土类矿物、膨润土、海泡石、珍珠岩、蛭石及稀土元素等）。国内外信息表明,矿物饲料添加剂的开发与应用具有广阔的前景。  相似文献   

浅议矿业权市场的宏观调控与资源配置     

张应魁  李恒新  张福家 《国土资源》1998,(2)

本文介绍了矿业权市场的基本框架,论述了矿业权市场宏观调控的重要意义、总体目标、调控手段及其运行机制。对资源配置方式及配置原则进行了探讨,并结合辽宁省情提出了具体建议。  相似文献   

浅谈平果残积层状铝土矿地质特征及工业价值     

卢文华 《南方国土资源》1998,(4)

残积层状铝土矿是原生沉积型铝土矿在岩溶发展过程中残留下来,经风化、淋滤脱硫后在地表氧化带形成低硫高铁型工业矿体。矿体规模较大,储量可观,矿石块度大,含泥率低,易脱泥,矿石质量优良,具有较高的经济价值。  相似文献   

山西能源基地工业可持续发展刍议     

郭文炯  白明英 《地域研究与开发》1998,(Z1)

在分析山西能源基地工业传统发展模式存在问题的基础上,结合西方发达工业基地的经验教训,提出建立工业可持续发展模式的基础、核心、条件、动力机制及实施的政策建议  相似文献   

论汽车工业空间组织之变化——生产方式转变的影响   总被引：9，自引：0，他引：9  

刘卫东 《地理科学进展》1998,17(2):3-16

汽车工业出现一百多年来空间组织发生了几次重要变化,而生产方式的转变是导致空间演化的主导因素之一。本文首先回顾了８０年代以前世界汽车工业空间组织的主要特征,并将其演化过程归纳为四个阶段,即初始分散阶段、大规模生产初期的高度集中阶段、“核心—边缘”结构阶段和网络化分散阶段。其次介绍了８０年代以来世界汽车工业发展的新特点,特别是精益生产方式的广泛扩散。最后归纳了新的生产方式下汽车工业空间组织的影响因素和特征,即网络化聚集,并简要地讨论了这种发展趋势对中国汽车工业的启示。  相似文献   

湖南省优势矿产资源开发战略初步研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

谢文安  谢玲琳 《湖南地质》1998,17(3):160-168

湖南省拥有优势矿产近２０多种,重要矿产地８００余处,其探明储量的潜在经济价值多达数千亿元。毫无疑义,它们是发展湖南经济,促使革命老区尽快脱贫致富的雄厚物质基础。本文在阐述我省优势矿产资源特点,简况及其开发利用历史,现状与发展的基础上,对我省优势矿产矿业的发展战略作了初步探讨。  相似文献   

矿业可持续发展若干问题讨论   总被引：2，自引：0，他引：2  

韩西丁  吴志华 《陕西地质》1998,(2)

在社会经济可持续发展战略中,矿业可持续发展尤为紧迫,这是矿业的地位、矿业生产和生产对象的特点以及矿业对环境的影响所决定的．从可持续发展思想内涵引伸,矿业可持续发展有四条原则．坚持这四条原则必须具备经济上、认识上、管理上、技术上的前提。  相似文献   

对南方碳酸盐岩地震攻关的刍议   总被引：2，自引：2，他引：0  

陆邦干 《海相油气地质》1998,3(4):8-13

中下扬子地台和滇黔桂以古生代为主的广大碳酸盐岩地区,由于地下构造和地面地形复杂,长期以来地震资料难以过关。因而南方碳酸盐岩地震攻关是一项艰巨的战略性任务,是须长期奋斗的一项复杂的系统工程,其攻关技术应从采休阶段的优化设计,接收条件,爆炸条件,严格管理,处理阶段的静校正,速度研究,去噪,偏移,解释阶段的叠前深度偏移等几个方面考虑,介绍了速度模型求取及复杂构造成像技术的运用成果。  相似文献   

河南省煤炭工业可持续发展应注意的问题   总被引：2，自引：0，他引：2  

穆桂松  王郑华 《地域研究与开发》1998,17(3):13-16

讨论了煤炭工业可持续发展的概念，指出为保证河南省煤炭工业可持续发展应注重研究的七个方面的问题。  相似文献   

南海北部陆架南北卫浅滩的成因及油气地质意义   总被引：2，自引：0，他引：2  

栾锡武  孙钿奇  彭学超 《地质学报》2012,86(4):626-640

世界范围内的陆架调查已经清楚,陆架浅滩是普遍发育于陆架区的一种海底地貌类型。在中国陆架上发育多个知名浅滩,这些浅滩和现今动力条件处于动态平衡状态,为现今潮流沉积体系。然而,南海北部陆架的南北卫浅滩在地貌上被称为陆架浅滩,但其成因却和其他陆架浅滩有着根本不同。根据地震剖面解释结果,本文指出,南海北部珠江口东南陆架上发育的南卫滩、北卫滩和惠州滩都属于构造地形,其下部各对应一个底辟构造。这3个底辟构造并不是孤立的,而是在深部属于同一个较大的背冲构造。这个背冲构造位于南北卫滩的下方,其上几个突出的底辟,则和本文讨论的南卫滩、北卫滩和惠州滩相对应。南卫滩、北卫滩和惠州滩在成因上具有统一的深部背景,从而在平面上构成一个统一的底辟系统,本文称为南北卫滩底辟系统。该底辟系统以北卫滩为中心,包括南卫滩、惠州滩和陆丰滩,形成一个大致呈圆形,直径约50km的区域。在构造上,该底辟系统位于珠一坳陷和东沙隆起之间。南北卫滩底辟系统的发育起因于东沙隆起后在南海东北部形成的挤压应力环境。底辟系统的发育活化了惠陆-东沙含油气系统的输导层,并重新调整了油气运移的势差和势梯度,在环绕南北卫滩底辟系统一定距离的圆周上形成一个有利于油气聚集的环带。已知的油气田基本分布于这个环带上。下一步的油气勘探方向应该考虑围绕这个环带重点展开。同时,应该考虑在南北卫滩底辟系统的中心带内开展气藏的勘探工作。  相似文献