综合物流时代的到来与港口功能的演变   总被引：7，自引：1，他引：7  

安筱鹏  韩增林 《热带地理》2001,21(3):276-281

综合物流是现代社会对运输发展的客观要求，它要求实现运输的全球化、信息化、高效化和门对门，综合物流因此也改变了传统的运输组织体系。港口作为综合物流时代连接海向腹地和陆向腹地的重要节点，在整个物流体系中有着非常重要的地位，而综合物流也加快了港口功能的演变，现代港口已经成为国际物流体系的一个重要的节点。最后论述了如何加快我国物流体系及集装箱港口的建设。  相似文献   

适合中小型企业网络的Web信息发布技术研究     

吴迪  李文印  陈震 《地球物理学进展》2003,18(4):752-757

针对中小型企业网络的特点，讨论了三种适合中小型企业网络的Web信息发布技术：基于域名的虚拟主机、反向代理和NAT端口转发技术，分别以具体实现工具及配置实例讨论了它们的实现过程。最后，比较了这三种实现技术各自的优缺点，并给出了部署建议。  相似文献   

美国西雅图港发展的主要经验及其对我国的启迪     

应定华  刘春华  张丹 《世界地理研究》1997,(2)

本文为我国东部沿海诸港争取国际集装箱枢纽港地位，提出国外的成功范例西雅图港作为借鉴榜样。文章首先介绍了美国西雅图港的概况，然后分析论述了西雅图港快速发展的具体表现，并归纳总结了港口取得快速发展的主要经验，最后为我国东部沿海诸港的发展提出了几点值得注意的启示。  相似文献   

基于GIS的重点区域地质灾害风险评价     

张鹏涛  姚涛  赵波 《江苏地质》2022,46(4):417-423

为治理河口拦门沙,实施了通过整治及疏浚的方式打通拦门沙的射阳港双导堤工程,导堤的功能定位为“导流、挡沙、减淤”。通过对江苏盐城射阳港海岸动力地貌等环境的调查,分析研究射阳港区不同时期的水下沉积物分布特征、不同历史时期的水下地形特征,同时研究不同时期的水质、底质沉积物、生态群落等指标数据,对射阳港双导堤建设的环境影响进行后评价。研究认为：双导堤工程完工后导堤口区域出现明显冲刷,导堤两侧出现淤积,颗粒变细,但对水质环境、底质沉积物环境和生态环境的影响不大,双导堤工程建设对环境影响的风险可控。  相似文献   

泉州围头港9914号台风破坏及修复     

胡建忠 《海洋工程》2007,25(4):102-106

泉州围头港对台贸易万吨级码头的引堤及码头遭到9914号的台风的正面袭击,局部堤段受损较为严重。根据现场调查、台风浪分析计算等综合手段探讨破坏原因,在此基础上提出实际的修复工程方案。2001年完成至今,经历了多次台风的考验,引堤及码头完好无损,其破坏性台风浪的作用特点,围头港的损坏原因以及结构稳定的修复断面形式等对我国沿海的类似工程有一定的借鉴作用。  相似文献   

Competitive policies for commercial sea ports in the EU     

Carlos Perez-Labajos  Beatriz Blanco 《Marine Policy》2004,28(6):553-556

The globalisation of the economy and the need for sustainable growth are having a strong influence on international sea freight transport and its infrastructures. Commercial sea ports, faced with the loss in ‘loyalty’ of their traffic and the appearance of ‘new rules in the game’, are developing new strategies in order to achieve the loyalty of their clients. The present paper is a reflection on the findings generated in recent years in the area of competitive port policies. The main focus is on the formulation of commercial and technological strategies, the new legislative framework and its consequences for the European Union in the context of the future ‘Common Ports Policy’.  相似文献   

灵山岛港潮汐特征及工程设计水位的研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

李乐绥  蓝淑芳  傅秉照 《海洋科学》1990,14(3):6-10

  相似文献   

天津港水文泥沙问题研究综述   总被引：14，自引：0，他引：14  

孙连成 《海洋工程》2003,21(1):78-86

利用天津港多年水文、泥沙实测资料以及以往研究成果，对不同时期的港口泥沙研究成果进行了概述，并结合天津港的总体规划方案，从水文泥沙角度进行了定性及定量分析。  相似文献   

中国港口地理学研究进展与展望   总被引：3，自引：1，他引：2  

邓昭  李振福  郭建科  周玉涛 《地理科学》2021,41(4):606-614

基于CiteSpace文献计量工具对中国港口地理学的研究机构、研究团队、研究热点及研究阶段进行分析,总结中国港口地理研究的总体特征。研究发现：中国港口地理学实现快速发展,研究方法和研究内容日趋多元化,航运企业与航运网络、绿色低碳港口等新视角开始发轫,逐渐成为港口地理学的重要研究方向;但中国港口地理学研究机构之间尚缺乏紧密的合作关系。最后,围绕港口地理学的学科发展及国家战略需求,从完善港口地理学概念及基本范畴、扩展全球视野创新理论研究、立足微观视角强化机理探究、学科融合的理论与实践探索、面向国家战略强化政策与实践探索5个方面探讨中国港口地理学未来发展趋势。  相似文献   

江苏盐城大丰港西洋深槽冲淤变化特征     

张刚  杨轮凯  闫玉茹 《江苏地质》2016,40(4):683-689

西洋深槽是大丰港赖以生存的重要航道。在野外地质调查实测资料的基础上,结合以往的地形资料,从典型断面、等深线、区域等不同角度综合分析了近年来西洋深槽的地形冲淤变化特征,发现西洋深槽近期整体处于基本稳定状态。调查成果已转化应用,为大丰港区港航规划和可持续开发建设提供了基础数据。  相似文献