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61.
如何妥善处理海洋开发利用与海洋生态系统损失之间的矛盾关系是我国沿海城市面临的重大挑战。文章分析了海洋生态补偿模式现状及其存在的问题,认为单纯收取生态补偿金并不能实质性解决海洋开发活动带来的海洋生态损失问题,实施生态修复是降低和减缓海洋生态系统损失的主要手段;建议利用海洋生态系统服务货币化来连接海洋生态损失与海洋生态修复,量化用海单位所造成的海洋生态损失和生态修复所带来生态系统功能增益,进而指示海洋生态损失与海洋生态修复是否达到平衡;进一步提出以生态修复为导向的海洋生态补偿模式的技术框架,为落实与完善海洋生态补偿制度提供参考。 相似文献
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Geo-information (GI) service automated composition according to user demands is a crucial task in spatial data infrastructures. State-of-the-art GI service composition approaches face serious limitations in terms of effectiveness and stability as the general GI processing service chain (GIPSC) must be generated from individual user specifications from scratch. This paper presents a novel approach called an adaptive geo-information service evolution (AgiSE) method which overcomes these limitations by adaptively reusing and modifying previously generated GIPSC. In this method, an influence domain minimisation (IDM) criterion is employed to modify the existing GIPSC to fit the new (changed) user demands through minimum revisions. The correction of local modification is ensured by process and integrity constraints. An innovative algorithm called influence domain pursuit is developed to find the optimised solution through a heuristic backward search based on the defined IDM. Experimental analysis shows the significant improvements of using AgiSE in GI services compared with existing traditional methods. The benefits of AgiSE are the improved efficiency of GI service composition and the improved executing stability of GIPSC which were achieved by reducing the service provider load. The AgiSE presented in this paper is crucial in reusing a general unified framework for GI service composition. 相似文献
63.
生态补偿方式对农户可持续生计影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对长汀县2000年以来的生态补偿措施进行分类,总结出各生态补偿方式的具体形式和补偿客体;并基于可持续生计分析框架,系统阐述了各生态补偿方式对农户生计资本、生计策略和生计结果的影响.结果表明,现金补偿部分缓解了因封山育林等措施对农户生计造成的不利影响;实物补偿增强了主要参与农户的物质资本,并确定了以农业为主的生计策略和相对稳定的纯收入;政策补偿主要使主要参与农户获得具有稳定产权的山地资源;技术补偿和产业补偿的作用相对较弱.最后,为增强今后各类农户可持续生计,提出技术补偿、政策补偿和产业补偿方式方面的具体对策. 相似文献
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65.
66.
本文通过应用绵西高速公路(S32)交通管制台账资料、沿途气象观测站数据、通过统计学、GIS区划、专家打分等方式进行研究分析,得到绵西高速公路道路管制情况、灾害性天气直接影响下交通管制情况分布特征、主要气象灾害风险等级:1)绵西高速公路运营以来至2021年,受灾害性天气及引发的次生灾害造成的交通管制占比77.7%,主要原因是大雾天气、强降水及引发的路面积水;季节天气影响交通管制程度由高到低分别为冬、夏、秋、春。2)2019至2021年绵西高速公路由大雾造成交通管制的平均时长较强降水更长,发生时段更集中。大雾造成交通管制持续时间平均时长为5小时,管制开始时间主要集中在00至08时,解除时间在07至11时;强降水直接造成交通管制持续时间平均时长为3小时,管制开始时间为08至10时和15时至21时,结束时间在10到17时。利用成果能为交通运维工作提供有效的决策参考意见,有力保障道路安全畅通,最大限度地减少因灾害性天气造成的交通事故发生,有利于提高生产效率和社会经济效益。 相似文献
67.
68.
基于Web Services的GIS与应用模型集成研究 总被引:42,自引:1,他引:41
分析GIS与应用模型集成的研究现状及存在的问题。针对存在的问题,提出基于Web Services的GIS与应用模型集成方法。具体定义应用模型服务体系及其与空间信息服务体系的关系,讨论基于服务链的GIS-ervices与应用模型服务集成服务链样式、集成实现过程、集成开发流程,给出基于服务集成实现小流域地貌演化问题计算的服务集成分析设计与实验结果。实验结果证明本文提出的基于Web Services的GIS与应用模型集成方法正确可行。 相似文献
69.
70.
基于Mobile Agent的地理信息动态服务模型 总被引:1,自引:1,他引:0
从数字城市应用的角度分析地理信息服务,简要介绍地理信息服务的国内外研究现状,分析MA(Mobile Agent)技术的特征,在此基础上提出基于MA的地理信息服务及其模型,分析该模型的特性,对地理信息服务应用作一定的探讨,指出基于MA的地理信息动态服务潜在的应用领域. 相似文献