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介绍了公路收费系统中所需的实时数据通信功能的设计,并通过组件方式,将其制作成具有一定安全性的通用组件,提供给应用系统调用,从而提高开发效率. 相似文献
995.
WASP-1b and WASP-2b: two new transiting exoplanets detected with SuperWASP and SOPHIE 总被引:1,自引:0,他引:1
A. Collier Cameron F. Bouchy G. Hébrard P. Maxted D. Pollacco F. Pont I. Skillen B. Smalley R. A. Street R. G. West D. M. Wilson S. Aigrain D. J. Christian W. I. Clarkson B. Enoch A. Evans A. Fitzsimmons M. Fleenor M. Gillon C. A. Haswell L. Hebb C. Hellier S. T. Hodgkin K. Horne J. Irwin S. R. Kane F. P. Keenan B. Loeillet T. A. Lister M. Mayor C. Moutou A. J. Norton J. Osborne N. Parley D. Queloz R. Ryans A. H. M. J. Triaud S. Udry P. J. Wheatley 《Monthly notices of the Royal Astronomical Society》2007,375(3):951-957
We have detected low-amplitude radial-velocity variations in two stars, USNO-B1.0 1219–0005465 (GSC 02265–00107 = WASP–1 ) and USNO-B1.0 0964–0543604 (GSC 00522–01199 = WASP–2 ). Both stars were identified as being likely host stars of transiting exoplanets in the 2004 SuperWASP wide-field transit survey. Using the newly commissioned radial-velocity spectrograph SOPHIE at the Observatoire de Haute-Provence, we found that both objects exhibit reflex orbital radial-velocity variations with amplitudes characteristic of planetary-mass companions and in-phase with the photometric orbits. Line-bisector studies rule out faint blended binaries as the cause of either the radial-velocity variations or the transits. We perform preliminary spectral analyses of the host stars, which together with their radial-velocity variations and fits to the transit light curves yield estimates of the planetary masses and radii. WASP-1b and WASP-2b have orbital periods of 2.52 and 2.15 d, respectively. Given mass estimates for their F7V and K1V primaries, we derive planet masses 0.80–0.98 and 0.81–0.95 times that of Jupiter, respectively. WASP-1b appears to have an inflated radius of at least 1.33 R Jup , whereas WASP-2b has a radius in the range 0.65–1.26 R Jup . 相似文献
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A complete set of one-month Acoustic Doppler Profiler (ADP) current data at a station in the southern Yellow Sea (SYS) is analyzed using the rotary spectrum method. The results revealed different rotary properties between barotropic and baroclinic tidal currents. The barotropic and baroclinic tidal currents rotate elliptically counter-clockwise and clockwise, respectively. Meanwhile, baroclinic bottom tidal currents are almost along-isobath. The baroclinic cross-isobath velocities attenuate quickly at the bottom, implying important effects of bottom topography on the cross-isobath motions. 相似文献
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This study investigates the impact of climate change on rainfall, evapotranspiration, and discharge in northern Taiwan. The upstream catchment of the Shihmen reservoir in northern Taiwan was chosen as the study area. Both observed discharge and soil moisture were simultaneously adopted to optimize the HBV‐based hydrological model, clearly improving the simulation of the soil moisture. The delta change of monthly temperature and precipitation from the grid cell of GCMs (General Circulation Models) that is closest to the study area were utilized to generate the daily rainfall and temperature series based on a weather generating model. The daily rainfall and temperature series were further inputted into the calibrated hydrological model to project the hydrological variables. The studies show that rainfall and discharge will be increased during the wet season (May to October) and decreased during the dry season (November to April of the following year). Evapotranspiration will be increased in the whole year except in November and December. Copyright © 2009 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
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交通大数据在人文与经济地理学的应用及学科影响 总被引:2,自引:0,他引:2
交通大数据能够反映人类社会经济活动产生的位移与时空轨迹,不仅能够满足学者们在微观尺度更深入、更精细的研究粒度要求,而且能够为宏观尺度的研究提供广范围、多视角的连续性观测,其研究与发展为人文与经济地理学带来了新思路和新技术。本文以交通大数据的研究前沿为基础,梳理了区位论、时空行为、复杂网络、流空间等理论研究的发展方向,勾勒了“大数据时代”背景下人文与经济地理学的研究框架体系,探讨了新旧技术方法融合的可能性,并讨论了对各个分支学科相关研究的影响。接着,本文总结了交通大数据在人文与经济地理学的主要应用方向与趋势,主要包括出行即服务的交通规划理论与方法,“人工智能+大数据”的城市管理科学,大尺度交通流迁移的模拟,以及“流空间”与“场所空间”的多维度研究等。最后,本文指出了交通大数据应用在获取难度和数据有偏性等方面值得注意的问题并进行了展望。 相似文献
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