轨道交通与其他交通衔接方式优化研究     

吴燕妮  董晓春  汪玉君  胡王玉  马仁锋 《测绘与空间地理信息》2014,(12)

城市交通制约城市发展,轨道建设无疑是突破城市交通瓶颈的重要途径.理清轨道交通与其他交通衔接盲点,提高居民出行方式与城市轨道交通衔接效率,是提升城市交通质量的重要途径.采用问卷方法调查宁波轨道2号线主要站点与周边现有公共交通衔接特征发现:①轨道2号线与常规公交、慢行交通等之间均存在一定的衔接问题;②轨道2号线与周边其他交通衔接均在15 rain内且客流量高峰期均与日常通勤高峰一致,存在分流引导困难;③轨道2号线与周边其他交通方式衔接尚无法满足各类群体出行需求,亟待从整体与区段进行优化.最后,提出优化宁波轨道交通与其他交通衔接的建议.  相似文献   

接驳地铁站的共享单车时空均衡性分析与吸引区域优化     

邝嘉恒  邬群勇 《地球信息科学学报》2022,24(7):1337-1348

共享单车是接驳地铁出行的最有效选择之一,但共享单车的时空分布不均问题对使用者和管理者造成了很大的不便,尤其是早高峰期间出现这种问题更会大大降低2个交通系统的运行效率。因此,研究用于接驳地铁出行的共享单车的时空均衡性特点对提升早高峰期间的通勤效率有一定意义。为了了解接驳地铁骑行的时空均衡性特点,本文以厦门市作为实验区,将厦门市早高峰期间接驳地铁站的骑行作为主要研究对象,基于出行OD提出了新的地铁站吸引区域建立方法,基于出行特点提出了考虑地铁站点的单车聚类方法。本文还从潮汐比统计角度和吸引区域角度对各个地铁站的早高峰整体出行均衡性做了分析,从时空角度对早高峰中不同时段的地铁站接驳骑行的时空均衡性做了分析, 通过分析得出了3种角度下各个地铁站点均衡性的相似点与不同点,结果表明：① 根据潮汐比特点,地铁站对骑行的接驳职能可划分为4类,分别为起始型,均衡型,到达型和不适合接驳地铁出行型,反映了各地铁站点的总体接驳特征;② 地铁站对接驳骑行的吸引区域与潮汐比特点有所差别,其主要影响因素为地铁站点的地理位置及周边土地利用类型;③ 对于时空均衡性分析结果而言,潮汐比对时空均衡性层面没有显著影响,其最大影响因素为周边土地利用类型。该分析结果能体现出厦门市早高峰期间与各地铁站接驳骑行的共享单车运行的差异性以及与地铁接驳效率的高低,以此来支持共享单车企业的重点区域调度和监管。  相似文献   

老挝东泰钾盐矿水文地质特征分析及防治水方案探究          下载免费PDF全文

杨小三  张宪峰  张志远  陈文霞  熊玉强 《山东国土资源》2021,37(10)

淡水下渗是钾盐开采中的难题,本文通过分析老挝东泰钾盐矿区含水层、隔水层特征,各层之间的水力联系,认为主要充水水源为第四系淡水和上泥岩裂隙水,充水通道为泥岩裂隙。提出开采前超前探水,提前掌握矿井水文特征;井巷工程周围帷幕预注浆堵水,堵塞充水通道;开挖截水沟截水,截流上部淡水;井壁后注浆形成水泥闭环封水,封闭出水点;建立完善的排水系统,将矿井涌水导出等防治水措施,保障矿井的生产安全。  相似文献   

机载双天线InSAR联合定标算法     

王萌萌  黄国满  花奋奋  魏钜杰  卢丽君 《测绘学报》2014,43(12):1259-1265

为了提高InSAR获取DEM的精度,实际生产作业过程中每一架次均须飞临定标场,这就要求测绘人员需要多次布设角反射器.本文针对外业重复布设角反射器耗费时间和人力的问题,提出一种新的机载双天线InSAR联合干涉参数定标算法,实现了利用一次布设的控制点同时标定多架次干涉参数,减少了野外布设角反射器的工作量.该方法首先基于敏感度方程的定标方法选择适于机载双天线InSAR数据的干涉定标参数,其次将基于局部配准的配准方法和PSInSAR中PS点选取的方法首次引入高程连接点的选取中,实现了多架次同一场景的高程衔接.最后,根据控制点和连接点高程属性的差异,建立了不同的误差方程,组成联合定标模型,并利用中国测绘科学研究院的CASMSAR-X数据进行了联合定标试验,验证了该算法的正确性和有效性.  相似文献   

Quasi-Geoid Near Xisha Islands by the Geo-Potential Propagating Technique     

Bao Li-Feng  Xu Hou-Ze 《Marine Geodesy》2013,36(3):322-342

Height datum is an important part of national geodetic network. Establishment of a unified national land and sea elevation benchmarks and implementation of height datum connection between the Chinese mainland and offshore islands are issues that need to be resolved in geomatics and marine sciences. Derived from basic definition of elevation datum and relationship between geo-potential and normal height, the scientific theory and algorithm for transferring height datum from mainland to islands with geo-potential are elaborated. The accuracy of geo-potential difference is discussed using a numerical analysis method. We also give criteria to choose virtual leveling routines and algorithm to give optimized results. One experiment in the China seas, among 26 tidal gauge stations in the sea coast of the mainland with known normal height, has confirmed the reliability and accuracy of the method developed in this paper. Further optimizations for improving accuracy of island elevation are also introduced. Distribution of quasi-geoid near Xisha Islands is also given with this method.  相似文献   

一井定向在立井联系测量中的应用     

卜晔 《四川地质学报》2010,30(1):115-117

详细介绍了在立井平面联系测量中连接三角形法一井定向的测量和解算方法,特别提出了不同连接三角形解算适用不同的计算公式。并结合实践经验,阐述了一井定向连接三角形法和瞄直法的使用范围和测量注意事项。  相似文献   

邹庄井田水文地质条件分析研究     

邵军战 《中国煤炭地质》2010,(11):42-47

通过对井田内水文地质条件及可采煤层赋存情况的分析,对井田内含水层和隔水层进行了划分,并对各主要含、隔水层（组、段）的岩性、厚度、埋藏条件、分布规律及水位、水质、富水性和补给、径流、排泄条件及各含水层（组、段）之间的水力联系进行了详细阐述。分析研究了矿井的充水因素,指出在留设防水（砂）煤岩柱条件下,开采3～10煤层时,新生界第四含水层（组）为间接充水含水层,直接充水水源为二叠系主采煤层顶底板砂岩裂隙水;开采10煤层时,正常情况下太原组1灰距10煤底板较远,对开采10煤层无直接影响,但在由断层作用导致断层间距缩短或对口的部位有突水危险。此结果为矿井今后煤层开采过程中降低水害威胁、制定防治水对策提供了帮助。  相似文献   

预制装配式桥墩连接类型及抗震性能研究综述          下载免费PDF全文

石岩  张智超  钟正午  张莹莹  赵彬全 《世界地震工程》2022,38(2):205-219

预制装配式桥墩的抗震性能取决于所采用的连接系统。本文从抗震性能的角度出发,系统地综述了“等同现浇”连接和“非等同现浇”连接的具体构造方式、数值模拟方法及涉及到的抗震问题。其中：在“等同现浇”连接方面,着重介绍了承插式连接、灌浆管道连接和钢筋连接器连接的构造特征、使用位置及其抗震性能试验研究进展“;非等同现浇”连接方面,则侧重阐述桥墩体系从仅设无粘结预应力筋到外置耗能器的演变过程;整理了两类连接的数值模拟研究进展,重点介绍了微观实体单元模型、集中塑性铰模型、集中质量模型、多弹簧模型、接缝纤维化模型这5种“非等同现浇”预制桥墩分析模型的建立方法及应用情况。最后,结合桥梁工程领域出现的新理念、新材料和新技术,展望了预制装配式桥墩的未来发展趋势。  相似文献   

Tale of GRB 171010A/SN 2017htp and GRB 171205A/SN 2017iuk: Magnetar origin?     

《New Astronomy》2022

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