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961.
962.
在2003年10月27日和28日观测的太湖水质光谱试验数据的支持下,利用数值模拟方法研究了试验数据误差与水质浓度反演模型经验常数之间的关系。研究结果表明,当试验数据误差分别服从正态分布与均匀分布时,反演模型的经验常数随着试验数据误差的增加而呈发散状态。根据试验数据误差与反演精度的关系可知,26.58%的试验误差对应着30%的反演精度,这就意味着在不考虑遥感影像处理所产生误差的前提下,严格控制试验数据误差在26.58%以内,是反演精度打破±30%的技术瓶颈的关键要素之一。 相似文献
963.
提出采用"自适应换站"法来解决单基线处理模式难以满足长距离动态定位的问题。该方法的主要思想是:整个解算过程始终保持单基线的动态定位模式,当发现流动站与原参考站间的距离大于流动站与其他参考站间的距离时,自动更换周围最近的参考站作为新参考站;对换站前后的数据设置一定时间的重叠段,利用等价消参法将换站前后的数据进行严格的自适应融合,以保持整个解算过程的连续性。通过对实测机载数据的解算,证明该方法不仅可以克服因载体飞行距离过远而导致的定位精度下降,而且能够避免因换站所引起的前后解的不连续,计算结果表明该方法的定位精度约为2 cm。 相似文献
964.
基于改进SQPM算法的三维直角坐标转换 总被引:1,自引:0,他引:1
给出了七参数三维直角坐标转换的严密表达式,将改进SQPM算法用于大旋转角的三维直角坐标转换。实验表明该方法能在大范围内实现收敛且结果稳定、精度较高,适合于大旋转角的三维直角坐标转换。 相似文献
965.
提出了利用卫星遥感数据和GIS空间信息分析技术进行土地利用空间优化配置的方法,分析了小城镇土地利用结构特点及小城镇建设和土地开发利用过程中存在的问题,实现了对洛带镇土地利用变化的监测和土地利用结构的优化。 相似文献
966.
967.
968.
969.
970.
The seismic response of a multi‐span continuous bridge isolated with novel superelastic‐friction base isolator (S‐FBI) is investigated under near‐field earthquakes. The isolation system consists of a flat steel‐Teflon sliding bearing and a superelastic NiTi shape memory alloy (SMA) device. The key design parameters of an S‐FBI system are the natural period of the isolated bridge, the yielding displacement of the SMA device, and the friction coefficient of the sliding bearings. The goal of this study is to obtain optimal values for each design parameter by performing sensitivity analysis of a bridge isolated by an S‐FBI system. First, a three‐span continuous bridge is modeled as two‐degrees‐of‐freedom with the S‐FBI system. A neuro‐fuzzy model is used to capture rate‐ and temperature‐dependent nonlinear behavior of the SMA device. Then, a set of nonlinear time history analyses of the isolated bridge is performed. The variation of the peak response quantities of interest is shown as a function of design parameters of the S‐FBI system and the optimal values for each parameter are evaluated. Next, in order to assess the effectiveness of the S‐FBI system, the response of the bridge isolated by the S‐FBI system is compared with the response of the non‐isolated bridge and the same bridge isolated by pure‐friction (P‐F) sliding isolation system. Finally, the influence of temperature variations on the performance of the S‐FBI system is evaluated. The results show that the optimum design of a bridge with the S‐FBI system can be achieved by a judicious specification of design parameters. Copyright © 2010 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献