基于BDS的混合动力船舶节能研究   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

王永鼎  程湘裕 《全球定位系统》2020,45(2):112-118

提出一种基于北斗卫星导航系统(BDS)的油电混合动力推进系统,柴油机和电动机采取PTH驱动方式,采用燃油和电能混合提供推进动力,可以依据BDS导航的航行区域以及航行速度选择不同动力源输出.经过燃油经济性和效益分析,与传统推进系统相比,应用基于BDS的混合动力推进系统,公务船运营成本降低26%,增加的初始建造投资成本3年内可以收回;金枪鱼延绳钓船综合节油15%~20%,通过节油方式可在4年内收回初始建造投资成本.基于BDS的混合动力系统可以增加推进冗余度,提高船舶安全性,具有良好的节能减排和节约运营成本的效果.  相似文献   

日照豪迈码头港池布局对泥沙输移影响研究     

王春玲  武雅洁  董启涛  陈玉洁 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2019,(7):110-117

港池的布局会改变其周边海域水动力条件及其泥沙冲淤状况,为了进一步了解其影响程度,本文以山东日照豪迈重工临港厂区运输码头的改造工程为研究对象,利用平面二维数值模型MIKE21/3 Integrated Models,建立了潮流和波浪耦合作用下的泥沙输移数值模型,对该工程附近海域进行了波浪、潮流和泥沙输移的数值模拟。同时采用实测数据对数值模型进行了验证,数值模拟结果与实测资料拟合较好,表明MIKE21能有效地模拟运输码头及其周围海域潮流的变化过程。以日照豪迈重工临港厂区运输码头为依托,基于数值模拟结果,分析不同改造方案下的水动力条件和泥沙冲淤状况。结果表明:港池布局对水动力条件影响甚微,对地形地貌冲淤影响较大;模拟结果确定港池南向开口为最佳改造方案,为工程的规划和设计提供科学依据。  相似文献   

提高航迹计算精度的方法研究   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

金凤来  李厚朴  边少锋 《海洋测绘》2009,29(1):18-20

分析了传统的航迹计算方法存在的系统误差,引入了符号形式的子午线弧长正反解公式,推导出了可以消除该误差进而提高航迹计算精度的精确墨卡托航法。算例分析表明,该方法可以解决航海上不同地球参考椭球下的航迹计算问题,反解精度高达10^-4 m。  相似文献   

广利港河道水位变化及河口拦门沙地形变化分析研究     

林维田  吴永亭  刘建立 《海岸工程》2008,27(3):9-14

根据1984年和2007年两次对广利港航道水深测量的结果,分析研究了广利港航道内的水位变化规律,以及河口拦门沙的地形特征。结果表明广利港航道内水位变化复杂,拦门沙形态改变,水深变浅,原有的航道已经消失。  相似文献   

湛江港雷州湾海水增养殖资源的开发利用     

刘思俭  陈明耀  吴琴瑟  陈杏明  阙正汉 《广东海洋大学学报》1993,(1)

综述了湛江港、雷州湾的地理环境、气候、海岸水文、水化、水产资源等基本情况,介绍了鱼、虾、贝、藻的生产历史和现状,提出了资源开发利用的建议。  相似文献   

古代刘家港崛起与衰落的探讨^*   总被引：3，自引：0，他引：3  

林承坤 《地理研究》1996,15(2):61-66

明代早期建都南京,当时贴木儿帝国崛起于中亚,一度阻断了丝绸之路,北方大运河严重淤积,明王朝只能采用海运与通过海上丝绸之路开展海内外贸易。长江河口成为南京的通海捷径,刘家港位于娄江(刘洒)与长江河口交汇处,太湖平原的东北部。娄江在宋代以前严重淤积,经元代至明初的治理,特别是明初"掣淞入刘"的整治工程后,娄江河道水深河阔,全江畅通,成为长江河口地区兴建大型海港的最佳的港址。娄江又能同富饶的太湖平原相沟通,使其成为刘家港的经济腹地。以上原因使刘家港在明初崛起,成为"海运千艘所聚"的大海港与郑和下西洋的出海始发港。明王朝迁都北京后开展大运河的治理,减少对海运的依赖,郑和下西洋终止与倭寇骚扰,均促使海运衰退。长江河口南岸严重崩塌,使刘家港崩塌入海。娄江严重淤积。以上原因导致刘家港衰落。  相似文献   

The Korean Folk Custom Forbidding The Establishment of Water Wells          下载免费PDF全文

Hong‐Key Yoon 《Geographical review》2016,106(1):136-154

For over a thousand years many settlements in Korea forbid the digging of water‐wells. This custom can be explained using geomancy, which personifies local landscapes or names them after animate or inanimate objects. In ‘sailing boat’ landscapes the digging of water‐wells was prohibited because this was viewed as analogous to making a hole in the bottom of a boat, which would thus bring misfortune to local residents. Based on this geomantic reasoning, people considered the custom of forbidding well digging to be an integral part of the art of geomancy, with its origin in a geomantic belief system. My earlier research sustained this explanation but this paper, which is based on two recent instances of field work, rejects the established view on the custom. The aim of this paper is to critically re‐examine this established view and suggests a new idea that the folk custom of prohibiting well digging in Korea was not originally derived from geomancy, but was conceived from a non‐geomantic indigenous Korean idea and have become linked to geomancy through the enforcement process of practicing the custom in traditional Korean society.  相似文献   

港口工程影响下莱州湾西南侧海域水动力演化特征   总被引：3，自引：1，他引：2  

刘潇  冯秀丽  刘杰 《海洋科学》2016,40(3):138-145

河流输沙、水深地形演变、大型海洋工程的建设均会对海洋水动力产生明显影响。本文基于MIKE21数值模型,对不同时期水深岸线条件下莱州湾西南侧海域的水动力演变特征及潍坊港建设对水动力的影响进行研究。结果表明,1984~2007年,黄河现行河口东南侧高流速区位置向SE向移动,莱州湾湾口及西南侧海域流速增大,增大幅度在10 cm/s左右。潍坊港10 km引堤工程的建设导致引堤端头处流速增大10~20 cm/s,引堤两侧流速减小15~20 cm/s,流向偏转量在10°~40°;潍坊港扩建工程的建设导致防波堤端头处流速增大5~20 cm/s,两侧海域流速减小5~20 cm/s,流向偏转5°~20°。黄河口沙嘴的形成对其南侧海域形成有效掩护,而潍坊港工程的建设对其两侧海域起到一定的掩护作用,导致该海域有效波高显著减小,水动力强度减弱。  相似文献   

玻璃钢渔船船体材料切片之灼烧试验研究     

李文涛  唐衍力  黄六一 《海洋湖沼通报》2001,(2):30-34

玻璃钢渔船有很多优异的性能，因而有逐渐取代本质渔船的趋势，为推进玻璃钢渔船的产业化进程，作者查痒了大量国内外有关资料，并进行了玻璃钢渔船船体材料切片的灼烧试验，最终提出了我国玻璃钢渔船船体材料切片的灼烧试验的试验规程，以供我国今后制定玻璃钢渔船材料试验标准作参考。  相似文献   

青岛地区坛张网生产情况的调查研究     

齐建军  高清廉 《海洋湖沼通报》2001,(1):56-59

本文对青岛地区坛张网生产情况进行深入广泛调查的基础上，结合国内外捕捞技术的研究新成果、新趋势，以及作者在渔船改造方面的研究，提出了青岛地区坛张网提高效率、保护资源的一些建议。  相似文献