全文获取类型
收费全文 | 270篇 |
免费 | 33篇 |
国内免费 | 50篇 |
专业分类
测绘学 | 18篇 |
地球物理 | 13篇 |
地质学 | 48篇 |
海洋学 | 267篇 |
综合类 | 3篇 |
自然地理 | 4篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有353条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
93.
海底沉积物声衰减研究现状及展望 总被引:4,自引:0,他引:4
根据近年来海底沉积物声学物理研究发展的态势,介绍了与研究声衰减有关的海底沉积物样品采集装置和海洋沉积物声速结构模式,综合解析多种对海底沉积物声衰减等声学特性研究方法,并做出较为详细地比较和讨论,提出对海底沉积物声衰减研究在满足科研要求的同时也应符合国家标准和要求。同时,指出了研究海洋沉积物声衰减的必要性和重要性,强调了对海底沉积物声衰减研究的科学意义和应用意义。 相似文献
94.
95.
为了研究波流共同荷载作用下开挖基槽附近海床动态响应和液化破坏情况,提出一个二维耦合计算模型,采用雷诺时均纳维-斯托克斯(RANS)方程描述波浪运动情况,通过设定侧边界条件实现稳定流场。海床部分通过求解Biot固结方程,得到波流荷载下海床中的应力和位移情况。将模型计算结果与水槽试验数据和解析解进行比较,验证了波流模型和海床模型的有效性。在此模型基础上,分析得到了开挖之后海床新的应力和固结状态。同时,通过参数分析得到了波流耦合情况下波浪形态的变化,以及海流对海床液化情况和孔压情况的影响。最后,通过线性回归计算得到最大液化深度与流速的拟合关系曲线。计算结果可用于判断基槽开挖后不规则海床的液化情况,对相关研究和实际工程具有一定参考意义。 相似文献
96.
Feasible numerical method for a structural analysis of a pipeline configuration during the installation process is presented. The method considers the whole pipeline, which is partially suspended and partially laid-on a seabed, as a single continuous segment, and is valid for a complete range of laying angles between 0°–90°, i.e., valid for both S-lay and J-lay configurations. The method accounts for a pipeline–seabed interaction and the pipeline is modeled by means of nonlinear large deformation beam theory. The numerical solution is carried out in an incremental-iterative manner by following the actual pipeline installation process, and thus allowing efficient treatment of pipeline-seabed interaction circumventing the further complexities with contact detection. At each increment, the length of the pipeline is increased and new sequential equilibrium configuration is assessed by direct minimization of a total potential energy approximated as a Riemann sum, which yields algebraic system of nonlinear finite difference equations that is further solved by iterations with Newton-Raphson technique. The simplicity, flexibility and robustness of the proposed method allow to enhance the efficiency of engineering calculations and design. Accounting for a bending stiffness in a suspended part allows analyzing variations in laying angle and lay tension independently. The method convergence is validated and compared with Abaqus. The results are in an excellent agreement. Moreover, the comparison with Abaqus shows that for the selected parameters the assumption that the pipeline is inextensible and unshearable is very reasonable. Representative parametric study is conducted to demonstrate the feasibility of the method. Parametric study considers the effects of laying angle (0°–90°), lay tension, laying water depth (up to 3000 m) and seabed stiffness. 相似文献
97.
台湾岛西南海域福尔摩沙海脊冷泉区地形地貌特征分析 总被引:2,自引:0,他引:2
利用水深数据和ROV近海底影像资料,对福尔摩沙海脊冷泉区的海底地形地貌和冷泉系统的海底表征进行了描述和分析,并讨论了二者之间的响应关系。结果表明,相对于船载多波束数据而言,近海底多波束测深系统所获得的数据能更高精度地反映冷泉区海底地形地貌特征,是研究冷泉系统不可或缺的基础资料。基于ROV近海底观测影像资料,福尔摩沙海脊冷泉系统整体表现为局部被化能自养生物群落覆盖并有流体喷口零星分布的巨大自生碳酸盐岩岩丘,海底表征主要包括形态各异的自生碳酸盐岩结壳或岩体、化能自养生物群落、流体喷口、还原性沉积物等几种形式。研究表明,福尔摩沙海脊冷泉区的地形地貌特征与冷泉系统海底表征具有良好的响应关系,并且该区的地形地貌特征主要受控于出露于海底的自生碳酸盐岩的形态特征及规模。首次揭示了福尔摩沙海脊冷泉区地形地貌特征与其海底表征之间的响应关系,以期为后续的冷泉研究提供必要的背景资料支持。 相似文献
98.
海床冲淤变化对港口与航道工程建设非常重要。由于泥沙供给、人类活动和其他等因素的影响,海床冲淤变化非常复杂。洋山深水港是一个新兴的深水港口,是上海国际航运中心重要的组成部分,它的建设引起了各方的广泛关注。目前,洋山水深港一、二、三期港区在潮流运动和定期疏浚下保持着良好的水深。四期港区工程是世界上最大的全自动化深水码头,2017年12月以开港运行。本论文基于大量的地形资料、水文泥沙资料,分析了整个洋山深水港多年来的海床冲淤变化和近期四期工程海域海床冲淤变化。结果显示:1998-2010年整个洋山港区海床冲淤变化表现为较大幅度的冲淤,在洋山主通道内呈现为"南淤北冲"的格局,但是颗珠山汊道一直以来均表现冲刷的趋势;四期港区水域近一些年来也表现为一个冲刷的趋势,多年年均冲刷幅度0.7m左右;讨论了外界泥沙供给、港口工程陆域边界封堵、港池疏浚和由此带来的水流的变化以及泥沙水力特性等因素的对洋山港海域海床冲淤变化的影响,在众多因素中,颗珠山汊道的存在(或保留)对洋山西部水域或四期港区水域冲刷有着积极的作用,它的存在所产生的落潮作用对四期港区的水深维护起到重要的正面影响。 相似文献
99.
100.
Muk Chen Ong Torbjørn Utnes Lars Erik Holmedal Dag Myrhaug Bjørnar Pettersen 《Coastal Engineering》2010
High Reynolds number flows around a circular cylinder close to a flat seabed have been computed using a two-dimensional standard high Reynolds number k–ε turbulence model. The effects of gap to diameter ratio, Reynolds number and flat seabed roughness for a given boundary layer thickness of the inlet flow upstream of the cylinder have been investigated. Hydrodynamic quantities and the resulting bedload transport have been predicted, and the vortex shedding mechanisms have been investigated. Predictions of hydrodynamic quantities around a cylinder located far away from the bed (so that the effect of the bed is negligible) are in satisfactory agreement with published experimental data and numerical results obtained for the flow around an isolated cylinder. Results for lower Reynolds number flows have also been computed for comparison with the high Reynolds number flow results. Overall it appears that the present approach is suitable for design purposes at high Reynolds numbers which are present near the seabed in the real ocean. 相似文献