Elastic response of catamaran wetdeck to liquid impact     

Alexander Korobkin 《Ocean Engineering》1998,25(8):687-714

The impact of an elastic plate onto the compressible fluid without free surface deformation is considered. The ability of the liquid volume to be deformed is geometrically limited which leads to severe impact conditions. The present analysis is focused on the stresses in the plate and the hydrodynamic loads under the impact. The motivation for this research comes from ship hydrodynamics, where the hulls of a catamaran restrict the liquid outflow and the water impacts onto the wetdeck. The influence of the air on the impact process is investigated. The analysis did not reveal any great advantage of utilizing the air-cushion effect or ejection of air into the water near the impact region to prevent high stresses in the elastic plate. It was found that in the problem considered, the stress peaks far from the plate centre and the one-mode approximation does not provide correct information about the stress level.  相似文献   

Significant load and green water on deck of offshore units/vessels     

B. Hamoudi  K.S. Varyani 《Ocean Engineering》1998,25(8):715-731

In this paper the probability of green water occurrence is investigated by taking into account the threshold of the vertical relative motion exceeding the freeboard. The number of wetting of the unit/vessel is predicted using probabilistic method. This paper compares the significant load, due to shipping of green water with the works of other researchers, and the loads are found to be close with the results presented in this paper. There is no direct relation between the velocities in the waves and the water velocity over the deck. The water velocities around the bow are heavily distributed by the presence of the bow. This scenario makes the flow very complex for schematic modelling.  相似文献   

基于Radon变换的SAR图像船迹检测研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

蒋定定  许兆林  李开端 《海洋测绘》2004,24(2):50-52

给出了一种检测星载(合成孔径雷达SAR)图像中舰船尾迹的方法,该方法主要特点是将Radon变换局部化,即在对像素灰度值积分过程中沿着线性特征被分割后的若干短线段进行积分,而非对整张图像进行积分。该方法克服了Radon变换方法的局限性,使尾迹信号在背景噪声较强时依旧能被检测出,并且能检测出相对于整幅图像的尺寸较短小的尾迹。  相似文献   

风浪背景下舰船水压场信号的自适应AR模型预测滤波   总被引：14，自引：0，他引：14  

林春生  邓大新  任德奎 《海洋学报》2004,26(4):133-138

为了有效地从风浪背景中检测舰船水压信号,首先根据舰船水压信号和波浪噪声的特点以时间序列的AR模型理论为依据,导出一种便于实现的自适应滤波器结构,并用NFTF自适应算法实现对舰船水压信号的预测滤波,取得了明显的效果.计算机仿真实验结果表明,给出的方法对抗波浪干扰具有良好的性能.  相似文献   

引入PLSA模型的光学遥感图像舰船检测   总被引：2，自引：0，他引：2  

周晖  郭军  朱长仁  王润生 《遥感学报》2010,14(4):672-686

提出一种基于概率潜在语义分析(Probabilistic Latent Semantic Analysis,PLSA)的检测算法,首先通过PLSA将目标表述为潜在成分的概率组合,然后利用统计模式识别方法对获取的潜在成分概率进行判别,从而完成最终的检测。其中,生成的潜在成分反映了目标与特征之间相互出现的频率关系,并以潜在成分在目标中概率差异的形式对上述不对应现象给出了直观描述。实验结果表明,所提出的算法对多种复杂情况下的光学图像舰船检测具有很好的准确性和鲁棒性。  相似文献   

基于无人船测量系统的水下地形测量研究与应用     

许成义  孙栋  张金营  陈建忠  孙如瑶  沈孝永 《山东国土资源》2023,39(2):50-55

随着测深技术、GNSS技术、高精密传感器集成化的发展,无人船测量系统为水下地形测量提供了新的思路。结合山东省高密市王吴水库,探讨了无人船水下地形测量的作业流程,通过对比分析,选择最优测线间距获取数据,通过差值分析进行精度评价,数据处理后对成果进行展示。研究区结果表明,无人船测量系统基于单波束测深在中型水库中的应用是十分理想的,测深数据质量较好,能够很好地反映库区的水下地形情况,无人船测量系统在水下地形测量中起着重要作用。  相似文献   

Analysis of human activities in the Antarctic Peninsula region based on satellite AIS data          下载免费PDF全文

Liu Aobo  Cheng Xiao 《极地研究》1988,31(4):456

  相似文献   

中国南海中小渔船动力装置的几点论证     

陈秉光 《广东海洋大学学报》1996,(1)

就２２０～４４１ｋｗ的中小型渔船动力装置选型的历史沿革，从船、机、桨匹配理论分析，结合中国南部海区渔民实践造就已使用的情况，论述大家所关心的几个问题。认为：不能只用“单机单桨”一种推进型式；双机双桨能发挥主机功率，合理安排动力装置，安全性及其经济性均有优越之处，适合我国南海大多数渔区渔港实际情况。  相似文献   

四川探空秒级数据质量控制     

陈中钰  徐晓莉 《气象科技》2018,46(3):462-467

基于L波段探空综合观测的逐秒数据制定了秒数据质量控制方法,对每次探空综合观测结束后的秒级数据文件进行大段数据缺失检查、瞬时值检查、施放点订正检查、放球时间订正检查、高度差检查、气温变率检查、气压变率检查、相对湿度变率检查、仰角变率检查、方位角变率检查、斜距变率检查、升速检查、终止点检查和僵值检查。通过该方法对四川2016年探空秒级数据文件进行质量控制,发现该质量控制方法可以很好地检查出L波段探空综合观测秒数据的错误。质控结果表明:通过高度差检查的放球次数仅有1105次,通过斜距变率检查的放球次数有2221次,方位角变率检查、气温变率检查、仰角变率检查有六至七成的通过率,施放点订正检查、放球时间订正检查、湿度变率检查有近九成的通过率,剩余检查通过率在九成以上。综合总的可疑信息数量和全年平均至1次放球提出的疑误数量,探空秒数据中不正常斜距出现频率较高,雷达计算高度与压高公式计算高度超阈值情况较多,其它检查发现的疑误相对较少。  相似文献   

关注天气、气候的变化,大力宣传气象志愿者     

张长森 《气象》2001,27(3):16-18

简述了天气气候变化对人类的影响，各国人民对气象事业的高度重视，高度赞扬服务于天气气候和水的志愿工作者，不计报酬,示计名利，为人类的生存，为人们生活的更加美好而辛勤工作的精神。  相似文献