长江口深水航道治理工程：一期工程Se标段施工简介     

徐鸿  侯书东 《海岸工程》2000,19(1):36-42

长江口水航道治理工程,是我国建国以来最大的水上基础设施项目,也是世界上罕见的河口航道治理工程,它采用双导堤、丁坝结合疏浚的工程措施,分期将原依靠疏浚维护的７ｍ航首对１２．５ｍ。全工程各类堤坝总长约１３３ｋｍ,航槽疏浚土方近２．５亿ｍ＾３,计划总工期８年左右,工程总投资约主１５５亿人民币,其中一期工程工期为３年,约３２．５亿元开工以来工程顺利。  相似文献   

Downstream geomorphic impact of the Three Gorges Dam: With special reference to the channel bars in the Middle Yangtze River     

Dongfeng Li  Xi Xi Lu  Li Chen  R.J. Wasson 《地球表面变化过程与地形》2019,44(13):2660-2670

The Three Gorges Dam (TGD) has altered downstream flow–sediment regimes and led to significant changes in the morphodynamic processes in the Middle Yangtze River (MYR). However, due to the complexity of this large river, the driving forces and implication of the morphodynamic processes remain insufficiently understood. This study selected two typical meandering and bar-braided reaches, the Zhicheng (ZC) and Shashi (SS) reach, to examine their responses to the TGD operation. The results showed that in the post-dam period significant channel erosion occurred with a higher erosion rate in the ZC reach (closer to the TGD) compared with the SS reach. The area of the Guanzhou mid-channel bar (ZC reach) and the Sanba mid-channel bar (SS reach) shrank by 30 and 90% from 2003 to 2015, respectively. The increased fluvial erosion intensity due to the reduction in suspended sediment concentration (SSC) drove the shrinkage of the mid-channel bars, as demonstrated by empirical relationships between bar geometry and fluvial erosion intensity. An increase of 22 days per year in the frequency of post-dam medium-to-high discharges (10 000–25 000 m³ s⁻¹), and associated with the reduction in SSC, jointly led to the greater erosion at the convex (inner) banks than the concave (outer) banks, which has negatively affected the designed navigation channels at the concave banks by decreasing their discharge partitioning ratios. The post-dam water level at a given high discharge (>25 000 m³ s⁻¹) showed no evident change, but the water level at a given low discharge (<10 000 m³ s⁻¹) decreased. The reduction in water levels at low flows can affect water supply and riverine ecosystems in the MYR. © 2019 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   

Experimental investigation of free-running ship manoeuvers under extreme shallow water conditions     

《Applied Ocean Research》2019

We present an experimental investigation of a free-running manoeuvring inland waterway ship at extreme shallow water conditions. Physical tests of zig-zag manoeuvres at two different water depths were performed in model scale and investigated with regards to the effects of limited under-keel clearance. Experimental data comprise results from repeatability studies and may serve for validation of manoeuvring simulations.  相似文献   

长江口深水航道工程对航道附近海域波浪分布特征的影响研究     

王岳峰  龚茂珣  肖文军  张婕 《海洋湖沼通报》2018,(3):32-41

本文针对长江口深水航道工程建设前后航道内波浪特征的变化进行了分析研究,首先基于对长江口历史波浪资料分析,确定了E、NE和SE3个浪向为航道内典型代表,采用第3代波浪模型SWAN对工程建设前后的波浪进行模拟计算。研究表明,航道工程建设后航道内的有效波高和周期明显减小,但是其变化的规律基本一致。在不同天文潮影响时,航道内的有效波高和周期大不相同。E向和NE向的浪在大潮期间有效波高和周期均高于小潮时,SE向浪却相反。对于NE向的浪,航道工程对有效波高的影响大致呈现出从右向左逐渐减弱。对于E向和SE向的浪,航道工程对有效波高的影响大致呈现出从右向左先增强再减弱。航道工程对不同方向的浪在不同分段上也有所不同,在右段对NE向的消弱最强,对SE向最弱,在中段和左段对E向消弱最强,对NE向最弱。航道内流场与水位对波要素的影响也略有差别。  相似文献   

COMPUTATION OF RETURN FLOWS DUE TO NAVIGATION TRAFFICS IN RESTRICTED WATERWAYS     

B. S. MAZUMDER S. K. DAS S. N. DAS 《国际泥沙研究》2006,21(4):249-260

1 INTRODUCTION Movement of navigation traffic in restricted waterway can generate various hydrodynamic phenomena including return flow (RF), surge wave, drawdown and sediment re-suspension which are absent in open water conditions (Schofield and Martin, 1…  相似文献   

浅地层剖面仪在近海航道工程中的应用   总被引：1，自引：0，他引：1  

曹双  罗红雨  曾飞 《海岸工程》2010,29(2):70-75

采用浅地层剖面仪在中国黄海近海航道工程中进行声学剖面探测,可以有效界定工程区域地质构造,尤其是识别坚硬礁岩及灾害性浅层气。根据工程实例进行了典型的地层剖面解析分析并对层内物质成分及其沉积环境作了简单的说明。  相似文献   

围填海工程对澳门及附近海域水动力影响研究     

张功瑾  罗小峰  路川藤  徐刘宇 《海洋工程》2022,40(4):34-43

基于长序列潮位资料,采用调和分析和MK检验方法分析了澳门水域及附近海域历史潮波特性,并建立大范围二维潮流数学模型,以珠澳人工岛及澳门新城A区等大型工程为研究对象,研究人类活动影响下的澳门及附近海域水动力变化特征。研究表明,澳门站的年平均高、低潮位在2005—2008年间发生突变,与岸线变化强度的增大存在直接关系;随着澳门围填海强度逐渐减弱,浅水影响系数逐渐减小,涨落潮历时差逐渐减小;1986—2019年间澳门水域潮位变化幅度较小,十字门水道附近涨落潮历时比由1.16增加至1.19,澳门水域涨落潮不对称现象由上游向外海逐渐减小。围填海工程导致澳门水道潮量减小,涨落急流速普遍减小,澳门新城A区人工岛及珠澳口岸工程附近产生雍水现象,流速亦呈减小趋势;围填海工程使得澳门岸线由曲折变为平缓,使得澳门水域内余流略微减小。  相似文献   

滦河下游河道生态需水量   总被引：9，自引：2，他引：7       下载免费PDF全文

王伟  杨晓华  王银堂 《水科学进展》2009,20(4):560-565

为量化水库下游河道生态修复所需水量,以滦河下游潘家口水库—滦河口为研究样区,采用逐月频率法和生态水力学法估算河道生态需水量,既具有水文学方法的简便,又考虑生物学特性,强调了水文-生态的联系。通过对研究区河道1956~2000年生态、水文及水力资料的分析计算,结果表明:①逐月频率法和生态水力学法在计算滦河下游河道生态需水中均合理;②最小、适宜、理想等级年生态需水量分别为4.29亿,8.93亿和16.29亿m3,分别占河道天然径流量的10.18%、21.21%和38.68%;③年内汛期8月份及生物繁殖期(4~6月)需水量分别达到年度总量的33.5%和11.5%。  相似文献   

航道疏浚工程竣工验收数字化测量技术研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

曾文伟 《测绘信息与工程》2011,36(6):26-28

根据航道疏浚工程竣工验收数字化测量作业流程,阐述了航道疏浚工程竣工验收测量方法和技巧,并借助测量成图软件CASS,绘制航道疏浚工程竣工图,并对绘制过程中的相关技术问题进行了探讨。  相似文献   

深圳铜鼓航道表层沉积物中重金属含量及潜在生态危害   总被引：1，自引：0，他引：1  

李壮伟  陈巧弟  罗荣真  陈鸿生  刘文辉 《海洋地质前沿》2011,(9):32-39

根据2009年9月深圳铜鼓航道表层沉积物中重金属含量的调查资料,采用单因子指数法和Hakanson生态风险指数法对其重金属污染特征及潜在生态风险进行了分析和评价.结果表明:重金属含量较低,属于国家一类海洋沉积物;表层沉积物已受到重金属Pb、Zn、As的污染,所有站住重金属综合污染指数均＞5,达到中等污染水平,各重金属污...  相似文献