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101.
南京地区大气边界层晴空回波研究 总被引:10,自引:1,他引:10
以2005年6月23日南京多普勒雷达探测的晴空回波演变为例,分析了回波反射率与径向速度从夜间至上午的演变规律,利用实际的气象观测资料,对比了折射指数、地面温度、露点温度、水汽压和气压与回波强度的相关性,进一步探讨了边界层晴空回波与湍流混合特性之间的关系.研究表明:夜间大气的温、压、湿梯度使湍流出现,但湍流未充分混合使梯度维持,并导致折射指数的梯度增加,出现晴空回波;白天升温后湍流的增强使近地层大气充分混合,温、压、湿梯度减弱导致折射指数梯度减小,回波减弱消失. 相似文献
102.
通过对2006年5月3日和7月17日库尔勒地区两次强对流天气的形势和物理量对比分析,以及库尔勒新一代天气雷达(CINRAD-CC)产品中的组合反射率(CR)、风暴相对平均径向速度(V)等产品的分析,得出库尔勒地区夏季强对流天气过程发生时的有利天气形势、物理量场分布及多谱勒天气雷达产品特征。 相似文献
103.
104.
105.
统计分析2003—2006年宁波雷达的非气象杂波, 影响杂波主要为地物杂波, 包括普通地物杂波 (NP杂波) 和异常地物杂波 (AP杂波) ; 并分析这些杂波在反射率因子、径向速度、谱宽产品上不连续的离散状分布等特征。基于以上特征及传统杂波识别的经验而设计出一种近似模拟人眼模糊识别的稳定安全的多维线性近似的杂波识别及其过滤算法, 在 190 个个例测试中大都效果较好, 尤其在 150 km 以内, 能够在确保降水数据完整、准确的基础上有效过滤非气象杂波。 相似文献
106.
利用变分方法反演单多普勒雷达资料,得到风矢量场。同时,利用MM5伴随模式同化系统,结合一次暴雨过程,设计四种方案,进行数值模拟试验。结果表明,通过变分方法反演的雷达资料的应用对于暴雨的分布预报有明显的改善作用;运用伴随方法同化雷达资料后可改善对暴雨中心的预报;对于各个物理量误差的减少,雷达资料的应用也起到重要作用,尤其是对于风场作用较为明显;雷达资料的应用可加快伴随模式同化系统目标函数的收敛,得到最优初始场。 相似文献
107.
2004年8月25日, “艾利”台风在靠近我国台湾东北部海域后不同于正常路径, 先后发生两次左折, 先是西北转偏西, 再偏西转西南, 这种路径在历史上极为罕见。通过“艾利”台风的雷达观测事实, 从单多普勒雷达和双多普勒雷达均发现在台风前进方向的右前方, 即西北象限风速极值大于其他象限, 进一步证明了“艾利”台风的风场分布遵循波数为1的非对称性, 从位于台风不同象限的福州长乐和厦门两站雷达资料, 以及常规的地面观测、高空探测资料和NCEP数值预报再分析资料都得到证实。研究表明, “艾利”台风处在大陆高压东南侧, 台风外围存在一支7 m/s左右的环境风场引导气流。因此, 西北象限风速极值大于其他象限的不对称分布可能是由环境风场和台风本身两方面共同造成的, 这种不对称分布有利于维持“艾利”台风向西南方向移动。在我国东南沿海地区, 由于单部多普勒雷达不可能同时探测到台风的西北、东北和西南3个象限的风速极值, 而双多普勒雷达或多多普勒雷达联合探测台风, 则可以同时探测到3个象限的风速极值, 根据风速极值可能存在的不对称分布情况来预测台风的路径转折趋势, 因此重视双多普勒雷达或多多普勒雷达联合探测对于提高监测预报水平具有重要的意义。 相似文献
108.
基于多普勒天气雷达观测的湖南超级单体风暴特征 总被引:22,自引:2,他引:22
运用三部S波段多普勒天气雷达资料对湖南10次强对流事件中的22个超级单体进行详细分析,结果表明:湖南超级单体有的是孤立风暴发展而成,有的是多单体风暴发展而成,有的是中尺度对流系统内的风暴发展而成;超级单体中包含有低顶超级单体和微型超级单体;超级单体维持时间多数超过1 h,最短时间为24 min;超级单体风暴过程最大反射率因子强度均超过63 dBZ,54.5%的超级单体风暴最大反射率因子强度在70 dBZ以上;超级单体风暴中气旋最大旋转速度为24 m·s^-1,最大垂直涡度为5.3×10^-2s^-1;超级单体低层强度回波特征主要表现为钩状回波、入流缺口、风暴主体向着低层入流方向伸出的一个突出物,垂直结构特征表现为有界弱回波或弱回波区;超级单体产生的主要强对流天气有冰雹、大风、龙卷及暴雨,其中产生冰雹、大风的几率最大。对发展成为超级单体的风暴主要生成时间及源地、风暴的多发性和重复性以及环境风与超级单体不同阶段移向移速的关系的探讨,对超级单体的预报有极好的指示作用。 相似文献
109.
Fabien Gibert Juan Cuesta Jun-Ichi Yano Nicolas Arnault Pierre H. Flamant 《Boundary-Layer Meteorology》2007,125(3):553-573
We question the correlation between vertical velocity (w) on the one hand and the occurrence of convective plumes in lidar reflectivity (i.e. range corrected backscatter signal Pz
2) and depolarization ratio (Δ) on the other hand in the convective boundary layer (CBL). Thermal vertical motion is directly
investigated using vertical velocities measured by a ground-based Doppler lidar operating at 2 μm. This lidar provides also
simultaneous measurements of lidar reflectivity. In addition, a second lidar 200 m away provides reflectivities at 0.53 and
1 μm and depolarization ratio at 0.53 μm. The time series from the two lidars are analyzed in terms of linear correlation
coefficient (ρ). The main result is that the plume-like structures provided by lidar reflectivity within the CBL as well as the CBL height
are not a clear signature of updrafts. It is shown that the lidar reflectivity within the CBL is frequently anti-correlated
(ρ (w, Pz
2 )) with the vertical velocity. On the contrary, the correlation coefficient between the depolarization ratio and the vertical
velocity ρ (w, Δ ) is always positive, showing that the depolarization ratio is a fair tracer of updrafts. The importance of relative humidity
on the correlation coefficient is discussed.
An erratum to this article can be found at 相似文献
110.
《国际泥沙研究》2020,35(6):659-665
A turbidity current is a particle-laden current driven by density differences due to suspended sediment particles. Turbidity currents can transport large amounts of sediment down slopes over great distances, and play a significant role in fluvial, lake and submarine systems. To better understand the sediment transport process, the flow system of an experimentally produced turbidity current in an inclined flume was investigated using video processing. We observed that the current progresses with constant frontal velocity and maintains an unchanged global interface geometry. In addition, the spatio-temporal profiles of the inner mean and turbulence velocity obtained by ultrasound velocity profiler (UVP) showed that similar distributions were maintained, with low dissipation. The results indicate that the turbidity current progressed in a quasi-stationary state, which enabled long-distance sediment transport. To understand the mechanisms behind the quasi-stationary flow, we analyzed the forces acting on the turbidity current. We found that under particular densities of suspended particles, the gravitational force is balanced by the viscous forces along the slope direction. We conclude that this specific force balance induces the quasi-stationary flow structure, enabling the long-distance transport of a substantial amount of sediment downstream with low dissipation. 相似文献