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“数字地球”与“空间数据基础设施”的关系;实施“数字首都”发展战略的意义,加速首都空间数据基础设施建设,迎接“数字地球”挑战,为首都经济社会的可持续发展而奋斗。 相似文献
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针对目前北京市交委地理数据分散,数据共享困难,数据应用和管理不便等问题,实施了地理信息管理与服务平台建设。本文分析了交通委需求现状,提出平台总体建设方案,设计了地理信息管理与服务系统、平台管理维护系统、二次开发接口三个子系统。利用线分类法对地理数据资源进行整合分类,最终形成资源目录,解决了异源异构道路数据匹配关键技术问题。本系统已建成使用,系统的建设达到了顶层设计的要求,实现了资源共享、多源和历史空间数据的统筹管理。 相似文献
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论述陕西省成为西部经济开发“桥头堡”的优势,以及陕西省自身经济发展的不足,提出陕西经济提高的构想,以及成为西部开发“桥头堡”的战略思想。 相似文献
85.
省级地理空间数据交换中心是国家空间信息基础设施建设的核心内容之一。本文针对现阶段在我国建设省级地理空间数据交换中心的问题，分析了其基本建设内容，提出了需解决和应用的关键技术。 相似文献
86.
基层气象台站气象仪器的维护和管理 总被引：1，自引：0，他引：1
实施“十五发展计划”以来,按照建设“一流装备、一流技术、一流人才、一流台站”的要求,中国气象局加大了对基层气象台站基础设施综合改善和新型气象仪器的投资力度,各类新型气象仪器装备到基层台站,地面观测项目也逐步向自动化、遥测化方向发展,很多台站安装了全天24小时工作 相似文献
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88.
89.
《岩土力学》2006,27(10):1698-1698
新华网北京7月21日电（记者林红梅）交通部部长李盛霖在7月21日召开的建设创新型交通行业工作会议上提出了全国交通行业创新发展的重点。根据交通部发布的《建设创新型交通行业指导意见》，李盛霖提出，今后要重点解决好高速公路管理主体多元问题，规范管理，完善政策，促进收费公路的良性发展。推进重点规划实施。重点推进《国家高速公路网规划》《全国农村公路建设规划》《全国沿海港口布局规划》《全国内河航道与港口布局规划》《国家水上安全监管和救助系统建设规划》等重大交通发展规划的实施。完善多元化投融资政策。进一步健全交通投融资体制。重点扩大财政性资金来源，加大对农村公路、公共航道及水上安全与救助设施等项目的投入等。加强工程建设管理。重视技术标准规范的制定、修订， 相似文献
90.
《气象科学》2007,27(6):F0003
南京交通气象研究所于2005年7月20日经中国气象局正式批准成立，这是我国目前唯一从事交通气象监测、预警、预报与服务的专业研究机构。2006年12月，中国气象局上海区域气象中心在此成立“区域交通气象业务中心”，负责指导华东区域交通气象业务工作。研究所与交通部门长期合作，自行研制了可适应多种环境的AMW型交通气象自动监测站，主持编制了我国首个交通气象行业标准，建立了交通气象示范基地，研制了交通气象决策支援系统，参与了国内数十座大型桥梁的设计论证。为交通部门在提高交通安全系数、减少无效封路时间、提高运行效率等运营管理中提供了科学决策依据，为交通安全和人民生命财产安全提供了重要保障。 相似文献