地铁盾构施工中盾构姿态的控制方法     

王升阳  高俊强  刘伟诚 《测绘信息与工程》2013,38(1):39-42

以上海轨道交通某盾构法施工区间中盾构姿态控制为例,介绍了盾构姿态控制的技术要求,分析了始发架、土体、管片姿态、注浆等对盾构姿态控制的影响,并建立数学模型量化分析了盾构姿态对管片姿态的影响,说明盾构姿态和管片姿态是相辅相成,互相影响。  相似文献   

基于Google Maps与PostGIS的地铁监测信息系统     

王磊 《测绘信息与工程》2013,38(2):37-38,48

地铁监测周期长、项目多、数据量大,涉及复杂的数据处理与预警分析,为及时准确地反映地铁施工安全现状,实现地铁监测的可视化、科学化、信息化管理,以保障地铁施工的顺利进行,综合利用当前多种主流技术的优势,设计并实现了基于Google Maps API和PostGIS的地铁监测信息系统。  相似文献   

变频牵引机车后配套设备编组选型与核算     

冯兵 《岩土钻凿工程》2012,(3):31-33

介绍了在地铁盾构施工水平运输系统中,牵引机车后配套设备在满足盾构掘进和垂直运输、地面运输最高效率的前提下,进行合理选型和优化编组方案,充分发挥最大运能,提高效益。  相似文献   

西安地铁四号线沿线地裂缝的灾害分析与对策研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

徐继山  卢全中  付恒阳 《中国地质灾害与防治学报》2012,23(1):76-82

西安地裂缝是一种地区性的地质灾害现象。目前西安共发育有14条地裂缝。地铁四号线将穿越13条,给隧道施工造成了诸多考验。文章选取西安市地铁四号线沿线的地裂缝灾害作为研究对象。探讨了地裂缝对隧道工程的影响因素和致灾特点、以及相关的评估理论方法。最后针对地裂缝灾害特征以及工程特点提出若干防治措施,对于科学研究地裂缝的灾害特点、合理防治地裂缝的灾害发生具有一定的指导意义。  相似文献   

城市地铁深基坑开挖实测与数值模拟分析     

刘月涛  杨华伟 《岩土工程技术》2012,26(2):78-81

城市地铁施工中由于周边环境复杂,基坑开挖引起的土层扰动,可能会造成建筑物及地下管线破坏,甚至引起基坑失稳。以某地铁深基坑工程为背景,借助FLAC3D,建立了基坑开挖计算模型。现场实测与模型计算结果表明,计算值和实测值基本吻合,采用的计算模型可以近似模拟实际开挖过程。通过改变模型参数,研究了围护桩刚度、锚索倾角及锚索位置对围护体系受力和变形的影响,得出一些有益的结论,为保证城市深基坑开挖周边环境及围护结构安全,提供一定的参考。  相似文献   

多媒体技术在地铁隧道变形监测中的应用     

李祥瑞  王若尧  王志武 《城市地质》2012,7(2):45-48

简述了通过摄像机、照相机、测量机器人、三维激光扫描仪和其他图形图像采集设备采集隧道变形数据的方法,提出了多媒体变形监测数据的数学处理流程,讨论了多媒体变形监测数据的存储、查询调用、分析和管理方法。研究表明,采用现代多媒体数据采集技术和数据库技术,建立隧道变形监测系统,能以数字、曲线、图形和图像等方式,来反映隧道的实时变...  相似文献   

大口径管井降水在北京地铁施工中的应用     

马健  冯科明 《岩土工程技术》2012,26(4):204-207

大口径管井降水方法是应用较为广泛的、成熟的地下水控制措施。但因施工准入门槛低,在土建施工造价中所占比重较小,往往得不到重视,常出现边坡失稳、底板隆起等重大损失。基于抽水试验成果完成方案设计,抓准施工质量关键点是实现良好降水效果的必要条件。  相似文献   

西安地铁隧道穿越饱和软黄土地段的地表沉降监测     

贺农农  李攀  邵生俊  李佳坤  焦阳阳 《西安地质学院学报》2012,(1):96-103

以西安地铁一号线朝阳门站一康复路站区段饱和软黄土地铁隧道为研究对象,通过施工期现场地表沉降变形监测,分析了在饱和软黄土特殊地层条件下隧道浅埋暗挖法施工引起的该区段地表沉降变形规律以及地表沉降槽分布特征。结果表明：在饱和软黄土隧道开挖时,随着掌子面的推进,隧道顶地表沉降可分为沉降微小阶段、沉降显著发展阶段、沉降缓慢阶段和沉降稳定阶段;单线隧道开挖后的最大地表沉降量为18．89mm,双线隧道开挖后的最大地表沉降量为36．4mm;已开挖隧道对围岩土体的扰动作用使得后开挖隧道的地表沉降发展较大;双线隧道的地表沉降槽宽度接近单线隧道沉降槽宽度的2倍,因此可以将其近似为单线隧道地表沉降槽宽度与双线隧道轴线中点距离之和;单线隧道开挖后地表沉降槽宽度为8．4～9．3m,双线隧道开挖后地表沉降槽宽度为16．2～17．5m;隧道开挖施工的沉降槽宽度参数为0．435～0．467,单线隧道开挖后的地层损失率为0．765％～1．324％,双线隧道开挖后的地层损失率为1．231％～2．200％。  相似文献   

美蕴雍和宫     

彭俐 《中国测绘》2011,(1):40-47

2010年岁末．晨风凛冽．出地铁5号线雍和宫站向南步行,只觉空气中弥漫的香气扑鼻,沿街旅游商品店铺呈早备好了年节的炷炷高香。陌生的游客不用打听．也会知道总是香客盈门的藏传佛教寺院——雍和宫的山门不远了。  相似文献   

应用TM30进行地铁隧道变形自动监测的研究     

钟金宁  段伟  田有良 《测绘通报》2011,(7):85+88-85,88

一、引言随着我国地铁交通的快速发展,目前有近10个城市地铁开通营运,有近20个城市启动地铁建设。为确保地铁建设和营运安全,对隧道的稳定性进行监测,越来越受到社会和政府的广泛重视,尤其是  相似文献