浅议痕量分析中的污染源     

高殿生 《地质实验室》1992,8(4):235-236

关于痕量分析的污染问题已有许多文献作为全面阐述，本文主要介绍笔者在分析测试和方法研究中遇到的一些现象与解决的途径。  相似文献   

β-环糊精-1，2，5，8-四羟基蒽醌包结物荧光法测定铍     

吴俐华何应律  赵锦端 《地质实验室》1992,8(5):257-260

本文对1，2，5，8-四羟基蒽醌(THA)与镀形成配合物和THA进入β-环期精(β-CD)的内空腔与镀形成包结物这两种测定镀的荧光分析方法进行了比较，试验表明，后者的灵敏度和重现性有显着提高．选择性明显改善。详细研究了方法的测定条件．并应用于矿样中痕量镀的测定，结果符合质量要求。  相似文献   

当前成矿理论研究的几个新动向     

方适宜  郑大瑜 《国外铀金地质》1992,(2):1-4

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陈光远教授运用成因矿物学理论：打开胶东找金新领域     

《河南有色金属地质》1992,(1):45-45

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豫西二,煤中硫的分布特征及其成因研究     

郝永富 《煤田地质与勘探》1991,(1):36-40

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地质样品中稀土元素分析进展     

伊丽莹 《岩矿测试》1992,11(1):173-178

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台湾海峡西岸重力场变化梯度场图像分析     

梁全强  刘序俨  黄声明  吴维日  陈新泽 《大地测量与地球动力学》2006,26(4):82-85

讨论了应用曲面拟合技术和利用离散的重力观测点的重力变化对特定研究区的重力场变化进行数值模拟以获取该区重力变化空间梯度场图像的具体方法;并应用该方法获得了2004年3月福建安溪3.6级地震前的重力变化空间梯度场图像,发现空间梯度场图像能清晰地反映出地震前重力场群体性变化的差异性;利用此方法对2005年6月~2006年3月间台湾海峡西岸重力场变化进行数值模拟,获得其空间梯度场图像。  相似文献   

拓展用地空间 完善市场机制     

韩国熹 《浙江国土资源》2003,(4):8-8

土地是宝贵的不可再生资源。一个国家惟有土地不能进口，如果不注意节约土地，任由“卖地生财”，那么必然导致发展的不可持续性。胡锦涛总书记曾在中央人口资源环境工作座谈会上指出：“国土资源工作，要坚持节约为主，开发和节约并举，最大限度地发挥资源的经济效益、社会效益和环境效益，为全面建设小康社会提供资源保障。”  相似文献   

某滑坡稳定分析及处理方案探讨   总被引：6，自引：0，他引：6  

毛新虎 《长安大学学报(地球科学版)》2003,25(2):22-26

滑坡属于不良地质现象，是斜坡上的部分岩体和土体在自然或人为因素的影响下沿某一明显的界面发生剪切破坏向坡下运动的现象。当高速公路不得不通过某一滑坡时，对其稳定性进行分析和整治设计就显得尤为重要。以祁临高速公路灵石至霍州段窑深沟大桥东南窑深沟滑坡为实例，根据勘察资料，利用岩土力学知识，在公路修好后并运行的情况下，计算出了其稳定系数和推滑力，又以材料力学、结构力学等力学理论为基础，设计出抗滑桩和锚索抗滑桩等两种整治方案，经验证，效果良好。  相似文献   

STUDY ON DEVELOPMENT STRATEGY OF SHIPPING CENTERS AND TRANSPORTATION NETWORKS IN THE YELLOW SEA RIM IN THE YELLOW SEA RIM     

JINFeng-jun 《中国地理科学(英文版)》2003,13(2):97-103

It is very important to establish cooperative mechanism to guarantee all members to develop their e-conomies in the Yellow Sea Rim. In this paper, the development strategies ofshipplng centers and transportation networkare discussed based on economic giobalization tendency. The results argue that a united transportation network should bebuilt in order to promote the economic competition of Northeast Asia in the world. As a key component of the economiccooperation, a hierarchical shipping centers network should be established with Hong Kong, Shanghai, Pusan, Koho,and Tokyo as cores. The authorities of China, Japan, R. O. Korea and D. P. B. Korea should make more efforts tobuild a set of cooperation institutions based on raising the transportation efficiency.  相似文献