位移监测在边坡治理工程中的应用   总被引：7，自引：0，他引：7  

陈志波  简文彬 《岩土力学》2005,26(Z1):306-309

位移监测可为分析滑坡的结构和成因、评价预测滑坡的稳定性及发展趋势等提供重要信息。实例分析表明,将位移监测资料与斜坡变形破坏现象结合起来,能准确地判定斜坡的变形阶段,评价和预测边坡施工及其使用过程中边坡的稳定状况。  相似文献   

箱形隧道基坑下已建地铁盾构隧道隆起位移的控制分析与设计   总被引：6，自引：0，他引：6  

杨挺  王心联  许琼鹤  王义 《岩土力学》2005,26(Z1):187-192

结合南京火车站站前广场龙蟠路隧道（南侧）西段上跨已建成的地铁1号线双线盾构隧道时的基坑支护工程,采用排桩与桩板支护法有效地解决了基坑开挖中盾构隧道隆起位移控制的难题。并就箱形隧道基坑下已建地铁盾构隧道隆起位移的控制分析计算、排桩与桩板支护设计及施工方法、施工中的位移监控量测结果作了较详细地分析论述。  相似文献   

有限元方法一致质量矩阵的理论分析与应用     

胡可 《东北石油大学学报》2011,(5):102-106

以空间桁架单元、梁单元、三角形膜单元为研究对象,设置线性位移模式、建立形函数、推导单元一致质量矩阵,给出适用于有限元方法的一致质量矩阵应用公式,为弹性结构的有限元分析提供参考,为研究预应力锚固体系及石油资源开采等提供指导.  相似文献   

基于徕卡TS30全站仪的桥墩平面位移监测应用研究     

张鸿祥  刘平利  王传先  刘松源  陈艳波 《地理空间信息》2021,19(9):106-108,142

以中石化投建的日照—濮阳—洛阳原油管道下穿郑焦城际高铁项目为例,阐述了在邻近高铁桥墩基坑开挖施工中,利用徕卡TS30高精度全站仪进行桥墩平面位移监测的应用.测量施工方案为现场自由架站,以4个已知控制点进行后方交会设站定向,且仪器架站距监测点的距离约为60 m,然后采用按监测点编号顺序观测的方式对桥墩进行监测测量.按照该方法,利用徕卡TS30高精度全站仪对相关高铁桥墩进行观测,能快速、准确监测高铁桥墩平面位移变化的数据信息.  相似文献   

深圳盐田行政大楼厚填石层大型基坑支护设计          下载免费PDF全文

李吉林  孙旭 《探矿工程》2015,42(9):76-80

盐田国际行政办公大楼场地浅层由填石填海而成,填石层厚度约10 m,填石粒径20～80 cm。为了满足地下室结构和桩基础施工需要,一般基坑开挖深度≮8.7 m,局部达到14.4 m,基坑开挖支护难度极大。因此,选择合适的基坑支护方案就显得尤为重要。深圳盐田行政大楼基坑工程从众多支护方案中选择了“放坡开挖加封水帷幕方案”,从设计计算上确保基坑及周边建筑物安全。后期实施效果证明了方案经济合理、安全可靠。  相似文献   

软土层深基坑变形监测与数值模拟研究     

贾海鹏  侯刘锁 《测绘与空间地理信息》2023,(8):6-8

为有效掌握软土地质条件下的施工特点,避免地质灾害和经济损失发生,本文结合工程区域的地质条件,在软土地层实施加固处理后,选择地表建筑和关键位置,统计其水平和高程方向的变形量。应用FLAC3D软件对深基坑周围地表沉降和防护结构变形规律进行了模拟分析。实验结果表明:本文数值模拟获取的变形规律符合理论特征,模拟结果与实地监测结果基本保持一致,符合限差要求,可为深基坑施工提供可靠的预警保障。  相似文献   

北斗高精度位移监测创新试验平台的设计与实现     

周命端  徐翔  杨天然  姬旭  李萍萍 《测绘通报》2023,(8):72-77

鉴于传统的位移监测实验模式存在诸多弊端,本文设计了一种基于北斗的高精度位移监测创新试验平台。首先,建立北斗单历元定位数学模型,给出一种适用于北斗多频信号主辅频相关法(MAXCOM)的整周模糊度快速解算流程;然后,基于Visual Studio 2019开发平台,运用C#编程语言,研制一种北斗高精度位移监测创新试验平台(LSMS)。试验测试与分析结果表明,LSMS试验平台的北斗位移监测精度可达厘米级,其中北向精度优于0.9 cm,东向精度优于1.2 cm,垂直精度优于3.0 cm,水平精度优于1.5 cm,点位精度优于3.3 cm。本文方法及试验平台用于北斗高精度位移监测创新试验是行之有效的。  相似文献   

Optimal Design of Equivalent Water Depth Truncated Mooring System Based on Baton Pattern Simulated Annealing Algorithm简   总被引：2，自引：2，他引：0  

张火明  黄赛花  管卫兵 《中国海洋工程》2014,28(1):67-80

The highest similarity degree of static characteristics including both horizontal and vertical restoring force-displacement characteristics of total mooring system, as well as the tension-displacement characteristics of the representative single mooring line between the truncated and full depth system are obtained by annealing simulation algorithm for hybrid discrete variables （ASFHDV, in short）. A“baton” optimization approach is proposed by utilizing ASFHDV. After each baton of optimization, if a few dimensional variables reach the upper or lower limit, the boundary of certain dimensional variables shall be expanded. In consideration of the experimental requirements, the length of the upper mooring line should not be smaller than 8 m, and the diameter of the anchor chain on the bottom should be larger than 0.03 m. A 100000 t turret mooring FPSO in the water depth of 304 m, with the truncated water depth being 76 m, is taken as an example of equivalent water depth truncated mooring system optimal design and calculation, and is performed to obtain the conformation parameters of the truncated mooring system. The numerical results indicate that the present truncated mooring system design is successful and effective.  相似文献   

Simulation of vortex-induced vibrations of a cylinder using ANSYS CFX   总被引：1，自引：0，他引：1  

Abu Bakar Izhar  Arshad Hussain Qureshi  Shahab Khushnood 《中国海洋工程》2014,28(4):541-556

In this paper, vortex-induced vibrations of a cylinder are simulated by use of ANSYS CFX simulation code. The cylinder is treated as a rigid body and transverse displacements are obtained by use of a one degree of freedom spring damper system. 2-D as well as 3-D analysis is performed using air as the fluid. Reynolds number is varied from 40 to 16000 approx., covering the laminar and turbulent regimes of flow. The experimental results of （Khalak and Williamson, 1997） and other researchers are used for validation purposes. The results obtained are comparable.  相似文献   

系统偏差和观测粗差对不同期观测GPS网结果的影响     

耀临海  张前恩 《测绘技术装备》2014,(4)

为确保不同期观测GPS网平差结果的正确性,必须考虑观测粗差、基准位移以及不同期观测间系统偏差对参数结果的影响。通过附加尺度和方位的函数模型,将基准位移、系统偏差统一看成"观测粗差",通过抗差估计来控制其对参数的影响。最后通过固定基准的最小二乘、抗差最小二乘、自适应序贯平差和抗差自适应序贯平差计算了一实测GPS网,结果表明采用该方法能取得满意的效果。  相似文献