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141.
东北集装箱运输网络的建设与优化探讨 总被引:7,自引:2,他引:7
作为一种新型的运输方式,集装箱运输不仅实现了运输的高效化,信息化,门对门,而且改变了传统的货源组织方式和运输体系,这种改变不仅体现在集装箱枢纽港和支线港的分化,而且体现在集装箱运输内陆网络体系的建设上,以集装箱港口,运输通道,内陆中转站为主而形成的内陆运输网络正在改变着传统的货源组织方式,集装箱运输网络发展滞后也在一定程度上制约着内陆运输的集装箱化水平和集装箱的运输效率,本文论述了集装箱运输网络形成和发展的一般规律,并在此基础上深入分析了东北集装箱运输网络的发展现状,存在问题及内陆运输的规划。 相似文献
142.
143.
145.
146.
在南海北部湾,使用海底输油软管和可移动的生产钻井装置进行边际油田的滚动开发已经成为现实,自1989年第一条海底输油软管投入使用以来,输油软管已正常输送原油最长达5年的时间。本文将着重介绍软管的设计,选型和安装上的一些要点,这些作法或许值得今后类似的项目参考。 相似文献
147.
山东省荣成市确立今后发展海洋经济要紧紧围绕建设“海上荣成”和实现两个根本性转变,不断加大产业和产品结构调整力度,巩固提高海洋第一产业,狠抓第二产业,拓展第三产业,主攻十大重点,确保到“九五”末全市海洋经济总收入达到300亿元以上。为进一步发挥海洋资源优势。加快实现由渔业大市向海 相似文献
148.
海豚是鲸类的一种 ,是用肺呼吸的恒温热血动物 ,它非常聪明。但随着世界各国经济的发展和繁荣 ,人民物质和文化生活水平的不断提高 ,海豚的用途也由军事、科研方面转为被人们饲养、训练以提供人们观赏。海豚的捕获地常常离其最终目的地有数百公里或数千公里之遥 ,要将其运到指定地点必须有一套相应的运输技术 ,且须有经过训练的押运人员 ,经常检查动物的呼吸、体温调节、姿势和行为是否有异常 ,以便在早期发现问题并及时予以纠正 ,确保安全地将海豚运到目的地。海豚的整个生活是在水中度过的 ,而水体又将水压平均分配给动物身体的各个部分 ,… 相似文献
149.
150.
NCEP/NCAR reanalysis data and the spectral atmospheric general circulation Model (AGCM)
of IAP/LASG (SAMIL) are employed to investigate the transport and balance of atmospheric angular
momentum (AAM). It is demonstrated that SAMIL depicts the general features of the AAM transport
and balance reasonably well. The AAM sources are in the tropics and sinks are in the mid-latitudes.
The strongest meridional transport occurs in the upper troposphere. The atmosphere gains westerly
momentum and transports it upward in the areas of surface easterlies, and downward into the areas
of surface westerlies. Consequently, AAM balance is maintained. Systematic biases of the model
compared to the reanalysis and observations are revealed. Possible mechanisms for these biases are
investigated. In SAMIL, the friction torque in the tropics is stronger compared to the observations,
which is probably due to the excessive precipitation along the Inter-tropical convergence zone (ITCZ)
in the model, since the simulated Hadley circulation is much stronger than observed. In the winter
half of the year, the transport center is in the lower troposphere in the SAMIL model, but it is in
the upper troposphere in the reanalysis and observations. These discrepancies also suggest that
simulations of convection and tropical precipitation need to be improved and that higher resolution
is necessary for a quantitative simulation of AAM transport and balance. Results also demonstrate
that the analysis of the transport and balance of atmospheric angular momentum is a powerful tool
in diagnosing climate models for potential improvement. 相似文献