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52.
53.
本文针对国家重点牵引力动力实验室的机车车辆整车滚动振动试验台的特点,探讨了一套适合试验台安装和养护的精密测量方法,实践证明,这套方法能满足试验台安装所需的精度要求。  相似文献   
54.
在1959年更大跃进的春天里,声势磅礴的“万方槽、千米井、五百米硐运动”在我局所属各队波澜壮阔地开展了起来。  相似文献   
55.
车辆轨迹数据的道路信息提取是地理信息领域的热点也是难点之一,深度学习的快速发展为该问题的解决提供了一种思路与方法。本文针对车辆轨迹数据的车行道级道路提取问题,引入深度学习领域的生成式对抗网络,利用残差网络构建深层网络和多尺度感受野感知轨迹数据不同细节特征,构建了基于条件生成式对抗网络的轨迹方向约束下车行道级道路提取模型。首先提出了朝向-颜色映射栅格化转换方法,实现轨迹朝向信息向HSV颜色空间的转换;然后利用样本数据学习模型参数;最后将训练模型应用到郑州、成都、南京3个试验区域提取车行道级道路数据。试验结果表明,本文方法能够有效地提取完整的车行道级道路数据。  相似文献   
56.
半主动悬挂系统磁流变减振器的阻尼力实验与分析   总被引:11,自引:1,他引:10  
采用磁流变减振器的履带车辆半主动悬挂系统,由于磁流变流体阻尼器结构简单、体积小、能耗低、反应迅速且阻尼力可调,正在成为新型履带车辆悬挂系统的发展方向。本文基于磁流变可控流体本构关系的Bingham模型,对影响车用磁流变减振器的阻尼力的各种因素进行了综合分析。对自行研制的双出杆剪切阀式磁流变减振器进行了实验研究,用实验与数值计算相结合的方法建立了粘滞阻尼力与液体动力粘度的关系、粘滞阻尼力与活塞间隙的关系、总阻尼力与活塞间隙的关系以及活塞间隙与可调系数K的关系。讨论了活塞间隙对磁流变减振器工作性能的影响规律,得到了活塞间隙的取值范围及依据。文中的数值计算是建立在已成型的试验器材基础上的,所以得到的关系曲线具有一定的实际意义和参考价值。  相似文献   
57.
以.Net为开发平台,基于ArcGIS Engine组件库开发了大型活动交通管理与模拟软件系统,系统可以为交通管理部门制定交通组织与管理方案提供可靠的决策支持。  相似文献   
58.
胡浩 《中国测绘》2006,(2):46-49
GPS技术过去主要应用在军事领域,但目前正在与汽车悄悄开始“联姻”,走近我们的日常生活。车辆导航、跟踪、防盗、调度管理等等应用, 都能看到GPS大显身手。最近,我国轿车的保有量已突破1100万辆,再加上 2008年北京奥运的东风, GPS应用在民用领域正呈燎原之势。  相似文献   
59.
常规的地图匹配方法只能消除路段径向的偏差,在分析GPS误差模型的基础上,采用卡尔曼滤波技术对传感测量位置与数字道路地图之间的偏差进行估计,销减了路段平行方向的偏差,从而大大提高了系统的定位精度。仿真试验的结果证明了该算法对于提高车辆定位系统的性能是有效的。  相似文献   
60.
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