水库防洪安全设计时设计洪水过程线法适用性的探讨   总被引：4，自引：1，他引：4       下载免费PDF全文

丁晶  邓育仁  侯玉  梁棣 《水科学进展》1992,3(1):45-52

本文以紫坪铺水库为例,在建立洪水过程随机模型的基础上,用统计试验手段探讨了设计洪水过程线作为水库防洪安全设计依据的适用性。结果表明:设计洪水过程线法能导致水库实际防洪安全标准偏离指定设计标准(偏高或偏低)。影响偏离的主要因素为时段洪量设计值的抽样误差和典型过程线的形状。现行方法的适用性是有条件的。  相似文献   

综合利用水库群多目标优化调度   总被引：5，自引：1，他引：5       下载免费PDF全文

林翔岳  许丹萍 《水科学进展》1992,3(2):112-119

研究了五个水库系统的多目标优化调度问题.根据系统中各水库及用户特点,建立了一个多目标分层序列优化的数学模型.第一层目标是对两个城市、三个灌区的供水优化;第二层目标是对水电站A₁的发电优化.计算表明,这个模型能获得较好的多目标效益.  相似文献   

水资源调控与农业增产     

魏宪昌  翟公敏 《地域研究与开发》1992,11(3):42-45

平原地区通过河道建闸、打机井和开挖深渠,是促进“四水”转化,提高水资源利用率的有效途径。本文以豫东周口地区的多年实践为例,根据丰富的观测资料,进一步论证了建立“大闸、深渠、浅井”体系,对科学调度水资源的重要作用。  相似文献   

长江防洪决策支持系统——总控管理与人机界面   总被引：5，自引：0，他引：5       下载免费PDF全文

吴永祥  戴星 《水科学进展》1996,7(4):305-312

以长江防洪决策支持系统为例,讨论了总控系统与人机交互界面软件的开发.介绍了总控管理系统的组成及总控与其它各子系统之间的软件集成技术,并提出了一些技术难点的解决方法;描述了基于地理信息系统(GIS)技术的空间和属性数据处理方法,结合图形用户界面(GUI)技术,简述了系统人机交互界面的设计开发方法;讨论了基于电子地图的图形操作方法.  相似文献   

长江防洪决策支持系统——数据库及其信息查询系统   总被引：4，自引：0，他引：4       下载免费PDF全文

崔信民  许小敏  黄菊 《水科学进展》1996,7(4):319-325

针对长江防洪决策支持系统的需要,在分析研究防洪决策支持系统数据库和信息查询特点以及开发方法的基础上,采用先进的系统开发方法和可视化的编程工具,在微型计算机上使用Windows开发平台完成了水情数据库、工程数据库的开发和部分信息查询系统的程序设计.所建数据库和信息查询系统是一个内容丰富、数据结构复杂的子系统,也是一个数据规范性较强、结构合理、具有较高灵活性、可维护性和可扩充性的子系统.  相似文献   

长江中游洞庭湖防洪系统水流模拟——Ⅱ．模型实现和率定检验   总被引：8，自引：0，他引：8       下载免费PDF全文

胡四一  王银堂  谭维炎  仲志余  徐承隆  胡维忠 《水科学进展》1996,7(4):346-353

在长江中游洞庭湖防洪系统水流模拟模型的建模思路和基本算法的基础上,侧重讨论建模过程中遇到的内、外边界条件的特殊处理、洪水实时预报校正模型的应用、资料处理和模型数据的拟定等重要环节,强调了有关处理及其与模型基本算法的磨合在复杂水流模型中的重要作用.采用80年代两场实测洪水对所建模型进行了率定和检验.结果表明,所建模型清晰地重现了长江中游--洞庭湖区的洪水动态演进过程,得到了总体趋势合理的水位分布和流速或流量分布;模拟的控制站水位、流量过程与实况比较,峰谷完全对应,过程吻合良好,精度满足防洪预报和分析的要求,能够较好地模拟洪水波在这样复杂水系中的水流特征.  相似文献   

关于河道型水库的防洪动库容   总被引：1，自引：0，他引：1  

陆庚唐 《水文》1994,(4):11-13

本文以珠江流域的大藤峡水库为例，提出如实表达河道型水库防洪库容的两个概念：防洪动库容和调洪库容。  相似文献   

2000-2018年辽宁省交通优势度与经济发展耦合评价     

刘鹏宇  李晶  刘珞丹  殷守强 《地理与地理信息科学》2021,37(6):57-63

交通与经济发展耦合评价是国土空间规划和基础设施专项规划编制的基础,而现有交通优势度与经济发展耦合评价模型多以行政区为评价单元,空间精度较低.该文基于传统交通优势度评价模型,提出TM-TAE(Time series and Micro-scale Transportation Advantage Evaluation)模型,以辽宁省为例,从交通网络密度(量)、交通干线影响度(质)和区位优势度(势)3个维度计算交通优势度,并揭示其与经济发展间的耦合关系.研究结果表明:1)辽宁省交通优势度呈现"一核、两轴、三带"的空间分布格局,2010-2018年交通优势度较高地区(Ⅰ类、Ⅱ类地区)上升幅度为30.0％,远高于2000-2010年的上升幅度(17.6％);2)2000-2018年交通优势度与经济发展呈良性关系,其耦合协调度不断提升,初级协调区域分布最广且从中部向东西两厢递减;3)交通优势度和GDP空间关系的主导类型由低交通优势—低GDP转化为高交通优势—低GDP.研究成果可为交通与经济协调发展、精细化国土空间开发保护策略制定提供数据支撑和科学参考.  相似文献   

电子商务与市场支撑环境的协调发展研究——基于中国31个省域的分析北大核心CSSCI     

沈凤斌 《世界地理研究》2018,(4):127-136

基于31个省域,分析了中国2015年电子商务与市场支撑环境之间的耦合协调关系。结果表明,中国电子商务市场与支撑环境之间存在显著的相互关联性。中国电子商务市场规模和支撑环境的空间发展极不均衡,东部省域整体上优于西部。且中国电子商务与支撑环境之间的耦合协调水平也极不均衡,大体上表现出由东部沿海向西北内陆逐渐递减的空间渐变规律。耦合协调类型以支撑环境滞后型为主。另外,中国电子商务的发展受到居民消费能力和收入水平的显著影响。  相似文献   

水库调度的新阶段——生态调度   总被引：6，自引：0，他引：6  

王远坤  夏自强  王桂华 《水文》2008,28(1):7-9,76

现行水库调度方式以防洪调度与兴利调度为主,从保护河流生态系统的观点看,没有涉及生态因素,调度应兼顾河流生态系统需求.分析了生态调度的内涵,介绍了国内外大型水利工程生态调度的进展情况,分析了生态调度包含的内容.在此基础上,提出了生态调度的专项调度:生态需水量调度、生态洪水调度、泥沙调度、水质调度、其他生态因子调度和涉及几个专项的综合调度.  相似文献