Template elastic‐plastic computations in geomechanics     

Boris Jeremi&#x;  Zhaohui Yang 《国际地质力学数值与分析法杂志》2002,26(14):1407-1427

In this paper we present a new approach to computations in elasto‐plastic geomechanics. The approach is based on the object oriented design philosophy and observations on similarity of most incremental elastic–plastic material models. This new approach to elastic–plastic computations in geomechanics allows for creation of template material models. The analysis of template material models will in turn allow for an easy implementation of other elastic–plastic material models based on the object oriented design principles. Furthermore we present some illustrative implementation details. Finally we present analysis results that emphasize features of template elastic–plastic computations in geomechanics. Copyright © 2002 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   

综合业务以太网络的实现     

魏星宇  罗克露  郭文生 《成都信息工程学院学报》2005,20(5):546-549

Token Bos经过适当修改和发展可以移植到以太网上，再通过对硬实时协议栈RTCC的改造，可以将两种协议融合为一种基于以太网技术的具有传输硬实时、软实时和非实时数据功能的综合业务网络访问控制技术（ISE），即可在一套系统中同时实现传统网络业务和硬实时数据传输业务。  相似文献   

个人防火墙突破技术研究与防范措施     

胡勇  吴少华  周安民 《成都信息工程学院学报》2008,23(3):235-238

首先分析了Windows的网络结构,并在此基础上分析了包括SPI封包截获技术、TDI过滤驱动、NDIS钩子驱动在内的各种个人防火墙技术,然后根据个人防火墙特点以及技术缺陷,给出了几种穿透防火墙的方法以及相应的代码,最后提出改进个人防火墙的一些建议。  相似文献   

YDM-1型岩土锚固工程钻机及其应用     

龚文海  曾爱民  张沛强 《地质科技情报》1999,(Z1)

介绍了１９９７年研制成功的ＹＤＭ－１型岩土锚固工程钻机的概况、基本参数、结构特点、施工工法及应用情况。  相似文献   

Window 9X下利用VtoolsD开发硬件中断设备驱动程序     

尚凤军  王海霞 《物探化探计算技术》2002,24(4):375-379

作者在本文中介绍了基于PC和Windows 9X平台下用中断方式实现数据采集的方法；并对虚拟设备驱动程序（VxD）和VtoolsD工具箱进行了简要介绍，通过对源代码的分析，说明了实时硬件中断VxD的实现过程。  相似文献   

基于模糊多属性格序决策方法的物流战略成本动因分析(英文)     

吕智颖  黄天民  郑理伟 《成都信息工程学院学报》2012,27(5):511-515

正确进行战略成本动因分析,选择与己有利的战略成本动因作为成本竞争的突破口,在企业的竞争中发挥着重要的作用。针对具体成本项目的最优化对企业整体战略成本动因最优化重要性程度的排序方法还不够完善。为解决上述问题,提出一种新的模糊多属性格序决策方法。利用区间数与三角模糊数的乘积是梯形模糊数这一结论,结合判断矩阵,给出一种新的方案的排序方法。研究结果表明,通过利用方法不仅可以使成本最小化,而且通过企业战略成本的最优化,成为企业战略管理的重要支撑。  相似文献   

出租车司机在外就餐特征研究及规划建议——基于北京市的案例调查   总被引：1，自引：1，他引：0  

张纯  郑童  吕斌  柴彦威 《地理科学进展》2009,28(3)

在21世纪大都市的公共交通系统中,出租车已经成为重要的组成部分。出租车服务便捷、高效的特性,对城市居民的日常生活和商业活动都起到有益促进,从而提升城市空间的整体可达性。本文借鉴时间地理学方法,基于在北京市中心城区分群抽样的小样本问卷调查的汇总分析,发现出租车司机就餐行为空间具有集中在二环路到四环路之间、临近城市快速路、沿对角线方向道路和河湖等分布的特征。采取日路径法对典型案例进行深度剖析表明,出租车司机的居住地和工作班制等个体属性影响长期的就餐习惯,而包括经济支付能力、客源发生量、停车便利性等在内的客观制约因素会影响具体就餐行为的选择。针对目前就餐服务供给与司机就餐时空需求之间不匹配的矛盾,从宏观选址布局和微观场地设计两层次提出设置功能综合的"的士驿站"和汽车穿梭餐厅、并延长现有就餐场所夜间营业时间等城市规划建议,为适应现代化大都市灵活多样的市民出行需求、以及高效城市交通体系构建提供借鉴。  相似文献