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991.
华南持续性暴雨的大尺度降水条件分析 总被引:19,自引:0,他引:19
利用1958-2004年NCEP/NCAR全球逐日再分析格点资料和同期我国华南地区45站的逐日降水资料,从水汽条件、不稳定能量及抬升条件对发生在华南地区的157个连续性暴雨进行分析,并结合各自的爆发时间,对暴雨进行分类,讨论了不同类型华南持续性暴雨的形成原因. 相似文献
992.
丹东地区大风气候事实分析 总被引:6,自引:0,他引:6
选取1980-2005年丹东地区4个测站的地面自记风记录,分析了大风时空分布特征,揭示了丹东地区大风的一些气候事实.丹东地区大风日数年际变化分3个阶段,1980-1991年正常偏少但波动较大,1992-1998年偏多,1999年以后明显减少;大风天气最多的季节是春季,以4月最多,其次是冬季,夏、秋季最少;大风最多风向是NNW,风向具有季节性差异;大风的空间分布与地形关系密切,沿海测站大风日数多于山区,且南大风日数居多.同时依据大风主要影响系统和天气形势特征,用天气学方法对大风进行了分型与分析. 相似文献
993.
以西安地区为例, 分析该地区2002年1月—2004年12月连续3年逐日公路交通事故资料1096个样本, 以及该地区、对应的逐日13个气象要素资料, 并将样本数据划分为春夏和秋冬两个半年, 来考虑气象要素在不同时段的不同影响, 建立合理有效的公路气象预警模型。通过2005年3月—2006年4月交通事故发生起数共365个测试样本的检验, 发现这个模型具有较高的预测准确性, 运用该地区气象要素建立公路交通事故的预警模型是可行而有效的。研究表明:西安地区气象要素中包含着影响和可以预测当地公路交通的信息, 按照在logistic方程中的显著性大小和因子负载的大小, 在春夏半年 (4—9月), 影响西安地区公路交通事故相关因素依次为:能见度因子、相对湿度因子和降水因子; 而在秋冬半年 (10月—次年3月), 依次为温度因子、能见度因子、降水因子。 相似文献
994.
海南气象影视广告营销及发展对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对海南气象影视广告业现状和存在问题,分析了海南气象影视广告媒体的优劣势,并提出了相应的解决方法和经营策略,从而推动气象影视广告业不断创新发展。 相似文献
995.
996.
数值天气预报的创新之路--从初值问题到反问题 总被引:2,自引:2,他引:2
基于大气并非是一个确定论的系统,从信息论的视角考察了数值天气预报问题。认为表征初值和边值的数据可以视为输入信息(信息源),而数值模式则不过是一个信息变换机构,它把输入信息变换成预报结论而输出来,输出的预报结论则是未来天气状况的信息。于是预报的准确性受制于:一是输入信息所包含的输出信息的信息量,另一是信息在变换过程中丢失的信息量。从初值的形成过程揭示出了当前观测系统在一个时刻提供的数据没有包含初值所要求的全部信息,而缺失的部分或多或少的隐藏在过去的观测数据中。提为初值问题意味着只依据一个时刻的状态导致输入的信息量缺失,应考虑过去的历史数据以增加输入数据中所包含的预报量的信息。文中指出由于输出信息比输入还多的数值模式是不存在的,这样的改进带有根本性。进一步论证了数值模式的误差信息,也或多或少的隐藏在过去的历史数据中,为了充分使用过去的观测数据,本文建议改变问题的提法,不提成初值问题,提成反问题。资料同化本质上是反问题,其欠定性不应人为夸大。提成反问题的数值天气预报能充分应用过去的历史资料,将天气方法、统计方法、动力方法有机地结合在一起。对于这个反问题如何具体求解方面,在分析了业务和研究的区别,模式的普适性和针对性的统一的基础上,给出了反问题的具体解决途径。强调无需构建新模式(这是非常困难的工作),只需运行现成的模式,借助所关心的预报对象的历史数据来改造现成模式,因而是完全可行的。 相似文献
997.
998.
数值预报发展的新方向——集合数值预报 总被引:6,自引:0,他引:6
数值预报走过了百年的历史(V.Bjerknes,1904),取得了了不起的成就,预报准确率有了很大的提高。但是,考虑到大气的非线性作用以及初值和模式造成的数值预报不确定性,要提高传统的单一确定性预报的技巧越来越难。基于大气初值的敏感性试验,Lorenz提出了数值预报发展的新方向——集合数值预报。
通过介绍集合数值预报的基本思想和方法;并针对初值和模式的不确定性,概述现有集合数值预报成员的产生方法及国内外的研究进展;同时解释怎样检验集合预报的结果的论述,如何从众多的集合预报产品中提炼有用的信息及预报产品的释用。 相似文献
999.
针对电视气象节目中图片素材的选用,总结了静态图片素材的选择和运用中需要注意的问题。认为编辑人员的思想素质和审美意识高低会直接影响到电视天气预报节目的质量,适当运用美学知识,能够使节目的观赏性大大增强。 相似文献
1000.
J. Manuel Lpez 《Atmospheric Research》2007,83(2-4):272-283
At approximately 6:10 UTC in the morning of 17th August 2003, a squall line developed over south Catalonia (the northeast region of Spain). During the next 9 h, the squall moved rapidly northeast and crossed Catalonia and the French regions of Languedoc–Roussillon and Province, damaging and uprooting hundreds of trees and blocking trains in the region. Wind gusts reached were recoded up to 52 m/s with evidence of F2 intensity damage. This case study shows the characteristics of a derecho (widespread convectively induced windstorm).Radar observations of the evolving squall line show signatures often correlated with damaging surface winds, including:
- a. Bow echoes,
- b. Rear inflow notches,
- c. Rear inflow jets,
- d. Medium altitude radial convergence,
- e. Narrow gradient of very marked reflectivity,
- f. Development of isolated cells ahead of the convective line,
- g. A band of convection off the northern end of the line known as a “warm advection wing”.