全文获取类型
收费全文 | 166篇 |
免费 | 13篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
测绘学 | 56篇 |
大气科学 | 10篇 |
地球物理 | 20篇 |
地质学 | 25篇 |
海洋学 | 10篇 |
天文学 | 15篇 |
综合类 | 25篇 |
自然地理 | 22篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有183条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
172.
This article is based on 183,819 port state control inspections from various port state control regimes and casualties from three different data sources for a time period of 6 years. It is the first time an analysis on a combined dataset of this magnitude has been performed. Binary logistic regression is used to measure the effect of inspections on the probability of casualty, which can be measured for very serious casualties but not for serious or less serious casualties. In addition, the magnitude of improvement areas for targeting substandard vessels is determined and the models further show how targeting of substandard ships on a combined dataset can be improved. In addition, the analysis also compares the fishing fleet with the commercial fleet. 相似文献
173.
Angeline Greensill 《New Zealand geographer》2005,61(2):158-160
Abstract: The comment provides a Māori perspective on the Foreshore and Seabed Act. In contrast to the western view, Māoris understand their relationship with the coast in ways that are holistic, intertwined and unbounded. The Act disrupts the wairua or spirit of place, impacting on relationships that have been nurtured by whānau and hapū over time. 相似文献
174.
175.
A.E.F. Prowe Helmuth Thomas Johannes Ptsch Wilfried Kühn Yann Bozec Laure-Sophie Schiettecatte Alberto V. Borges Hein J.W. de Baar 《Continental Shelf Research》2009,29(15):1801-1808
The mechanisms driving the air–sea exchange of carbon dioxide (CO2) in the North Sea are investigated using the three-dimensional coupled physical–biogeochemical model ECOHAM (ECOlogical-model, HAMburg). We validate our simulations using field data for the years 2001–2002 and identify the controls of the air–sea CO2 flux for two locations representative for the North Sea's biogeochemical provinces. In the seasonally stratified northern region, net CO2 uptake is high () due to high net community production (NCP) in the surface water. Overflow production releasing semi-labile dissolved organic carbon needs to be considered for a realistic simulation of the low dissolved inorganic carbon (DIC) concentrations observed during summer. This biologically driven carbon drawdown outcompetes the temperature-driven rise in CO2 partial pressure (pCO2) during the productive season. In contrast, the permanently mixed southern region is a weak net CO2 source (). NCP is generally low except for the spring bloom because remineralization parallels primary production. Here, the pCO2 appears to be controlled by temperature. 相似文献
176.
19世纪中叶到20世纪中叶盛行的地槽-地台学说,起源于西方学者对大西洋半球的欧洲和北美东部地质的研究。20世纪中叶提出的板块构造学说,虽然起源于对现代海洋的地质、地球物理调查,但用板块学说解释大陆构造的尝试,也是从解剖北美和欧洲大西洋两岸的古生代造山带开始的。二者均缺少太平洋半球的亚洲,特别是中国及邻区的资料基础,因此,其立论基础是不全面的。这就给亚洲,特别是给中国学者提供了很大的发展空间。通过1∶500万国际亚洲地质图的编制和全球构造的对比研究,笔者发现,处于亚洲核心地带的中国及邻区不仅是亚洲也是全球显生宙地质结构和发展历史最复杂的地区。古亚洲洋构造域的乌拉尔—蒙古—兴安巨型造山带是全球规模最大、发育历史最长、地质结构最复杂的古生代造山带;中国西南部,特别是青藏高原是全球特提斯巨型造山带出露宽度最大、地质纪录保存最完整的地段;中国东部的太平洋构造域,既有亚洲东缘的巨型中生代造山带和新生代的沟弧盆体系,又有宽阔的滨太平洋陆缘活化带。这就使中国及邻区成为研究全球显生宙构造不可缺少的重要地段。我们一定要抓住中国在全球构造研究中的区位优势,以地球系统多层圈构造观为指导,用地质、地球物理、地球化学多学科结合的方法,立足实际,抓住特色,构建中国大地构造的新理论、新模型,为国际地球科学,为发展、完善现代大地构造学理论做出应有的贡献! 相似文献
177.
178.
一种基于TIN的视相关动态多分辨率地形模型 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种基于不规则三角网的“回”结构分辨率的LOD(level of detail)算法,真正实现了离视点越近越清楚、越远越模糊的视觉效果,避免了在模型简化过程中的交叉、重叠和细长的三角形出现。实验结果表明,该算法能实时动态地生成不规则格网的连续多分辨率模型,实现地形场景的平滑绘制,同时具有较快的显示速度。 相似文献
179.
古镇类旅游地的商业同质化是该类旅游目的地同质化的主要表现,这种现象在一定程度上促进了旅游地的经济发展,但也影响到了游客的旅游体验,导致了目的地商业经营的无序局面。论文以大理古城为例,通过编程获取大理古城内部的街景图像数据,并利用计算机视觉、机器学习等技术识别出街景图像中的店铺标牌文字信息。在此基础上构建指标模型,对案例地商业同质化进行测度,探讨了古镇旅游地商业同质化的空间特征及其形成机制。结论如下:(1)大理古城总体商业同质化的空间分布呈现核心—外围特征。商品经营型店铺在旅游核心区的商业同质化程度高,表现出街道分布的特点;而服务经营型店铺在旅游外围区的商业同质化程度高,表现出街区分布的特点。(2)旅游资源分布、规划调控、区位条件和资本介入是导致商业同质化的主要因素,竞争和聚集是形成商业同质化的2种主导机制。(3)利用计算机视觉与机器学习等技术提取街景图像中的店铺标牌文字信息,将同类型店铺的重复数量和集聚水平作为指标构建模型并结合GIS空间分析方法,能够实现对古镇旅游地商业同质化的空间测度。该研究的数据处理方法与模型构建方法可丰富利用街景图像进行的社会景观研究,相关结论可为古镇旅游地的管... 相似文献
180.
风景道是国家旅游与交通产业融合发展的举措,而视觉景观质量(VLQ)则是风景道建设的依托。当代计算机视觉技术的发展为风景道VLQ的研究带来机遇,使其在方法上能够突破主观与客观之间的二元分割。以云南思小高速为研究对象,通过多镜头组合的等距拍摄方式获取道路景观的双眼视域图像,利用图像识别技术获取图像的像素信息;建构“非量表式语义差异法”,从“自然—人工”“多样—统一”“开阔—幽深”3个维度对视域图像进行像素级别的计算。结果显示,案例地VLQ的特征较为突出,具有高度自然、相对统一和开阔的总体特征;不同行驶方向上的VLQ存在差异,但该差异会随观测尺度的扩大而减小。基于研究结果,本文提出设置支线道路配合突出风景道形象、强化双向道路景观的差异化建设措施。实证研究在风景道VLQ测评方面表现出了直观、精确的特征,反映了本文“主体性与客观性兼顾”的方法论优势。该方法的运用将助力管理机构制定更具科学性的风景道规划、建设与管理决策,推动中国风景道的高质量发展。 相似文献