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基于全域旅游和“旅游+”的产业实践,通过分析已有的产业链、旅游产业链和旅游产业融合理论,提出产业链旅游概念。通过理论演绎和典型案例实证分析阐释了产业链旅游的内涵特征和发生发展规律。研究发现：产业链旅游的概念涵盖了旅游赋能的价值链、产旅融合的企业链、旅游者体验的供需链以及线路可达的空间链等独特内涵;产业链旅游从母产业依附性、链型体验性和多元创新性方面区别于传统旅游;产业链旅游的产生发展是产业内生发展诉求、创新旅游发展理念、链性耦合组织和技术、知识与制度革新共同作用的结果。本研究既是对产业实践发展中涌现出的新业态、新现象的科学认知和概念抽象,也是对旅游产业链和旅游产业融合等理论的有益梳理和辨析拓展,尝试为业界和学界提供了一个更为科学地从整体性把握新的旅游发展规律、参与旅游产业实践的新视角,希冀为新时代旅游业可持续发展提供一定科学参考。 相似文献
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《国土资源导刊(湖南)》2009,(12):10-10
湖南有色重机产业园建成投产
日前,投资2．5亿、产能达10亿元的湖南有色重机产业园建成投产,旨在打造全国最大的矿冶工程高备和高压水射流技术装备生产基地。该产业同的投产,完善了湖南装备制造业和有色丁业产业链,也宣告迈向＂千亿＂目标的湖南装备制造业崛起一个新的板块。（张冬萍） 相似文献
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增值税转型及税率调整对矿业的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
我国2009年开始进行增值税转型和税率调整。从半定量分析模型看,增值税转型对矿产勘查行业几乎没有影响。对整个矿业行业来说,产业链长度越长,越处于下游领域,此次调整受益越大。这种税收效益将使矿业原有的供需、企业间不平等等矛盾进一步激化,调整矿业经济政策已是当务之急。 相似文献
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海洋经济的支柱产业链构建——以青岛市为例 总被引：2，自引：1，他引：1
青岛是我国重要的沿海城市,近几年海洋经济发展迅速.文章首先介绍了支柱产业的内涵、特征和选择理论.其次,结合青岛市海洋经济的实际情况,运用计量经济学的相关方法对海洋产业进行了实证分析,从中选出了滨海旅游业、海洋渔业和海洋交通运输业三个支柱产业.最后,以三个支柱产业为中心,进行了支柱产业链构建,为青岛市海洋经济协调、稳定、快速发展提供了依据. 相似文献
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探讨汽车产业链ASP平台与售后服务系统之间的一种实时数据交换模式,介绍实现该模式的关键技术和实施方案。通过企业应用验证了模式的可行性和有效性,同时该模式也可以应用于其它业务系统之间的数据交换。 相似文献
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铟资源广泛应用于ITO靶材、半导体化合物、焊料及合金等材料的生产制造,是21世纪重要的战略金属。文章基于铟资源全产业链视角,通过分析2000年以来全球铟资源供给与消费格局,并展望未来供需趋势,得出的结论主要有:(1)全球再生铟供给已超过原生铟供给;原生铟供给高度集中在中国、韩国、日本、加拿大四国;再生铟供给集中于日本、韩国。(2)全球铟资源消费量大幅增长,二十年来,翻了两番;日本与韩国是全球铟资源的消费主体;ITO靶材是主要消费领域。(3)2007年以来,全球铟资源总供给量大于总消费量600 t,预判这部分差量进入了国家储备。(4)未来中国增加铟资源供给的途经可以借鉴日本与韩国的经验,从社会存量中再利用铟资源,提高铟全产业链利用效率。 相似文献
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<正>高分辨率对地观测系统利用天基、临近空间和航空平台的多种观测手段,实现对陆地、海洋、大气等各类对地观测信息的获取,其数据广泛应用于农业、林业、水利、国土、气象以及国家安全等众多领域。高分辨率对地观测系统重大专项(以下简称高分专项)是《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》中部署的16个重大专项之一,用于发展我国高分对地观测技术,构建我国高分对地观测体系,掌握高分对地观测信息自主 相似文献
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