基于C/S网络结构模式开发公路地理信息管理系统有关技术的探讨     

欧小善 《测绘与空间地理信息》2009,32(1)

随着信息技术的飞速发展和计算机网络的普遍使用.传统的公路管理与其他产业一样正面临着一场革命.信息技术在公路管理中正发挥着越来越大的作用.如何开发一个适用于公路部门的地理信息管理系统是值得研究的问题.本文针对基于C/S网络结构模式开发公路地理信息管理系统的有关技术问题进行有益的探讨.  相似文献   

浅析公路3维电子地图     

王润平 《测绘标准化》2009,(1):44-48

3维电子地图是以模拟的形式更加直观地表达现实世界。介绍了公路3维电子地图的应用方向及发展现状,以"山西大运高速公路信息系统"为例,论述了公路3维电子地图的实现及其关键技术,并对公路3维电子地图的应用前景作了展望。  相似文献   

对铁路公路等线型国有土地使用权登记发证工作的探讨     

王新利 《河南国土资源》2009,(9):13-13

近年来,为明晰产权,铁路、公路等线型国有土地使用权登记发证工作在全国各地展开,目前的《土地登记办法》和《城镇地籍调查规程》(TD1001—93)对于线型国有土地宗地没有明确的规定,如果将线型国有土地按照普通宗地处理,将会使线型国有土地使用权的登记工作变得复杂,会给使用者在管理上带来许多不便。  相似文献   

小兴安岭多年冻土分布规律、类型及对公路的影响     

秦嗣敏  马长龙 《黑龙江国土资源》2009,(1):49-49

一、分布规律 小兴安岭地区属寒温带大陆性季风气候,位于黑龙江省岛状多年冻土区。多年冻土以岛状为主,其分布除受纬度控制外,还受地层岩性、地表植被、地表水等自然因素的影响,多分布在小型地势低洼、阳光照不到而保温条件又好的沟谷密林和沼泽中,在较大或开阔沟谷边缘与低山丘陵的接触部位局部也有分布。  相似文献   

基于GIS的天山公路地质灾害危险性评价     

袁明  何政伟  张俊峰 《地理空间信息》2007,5(6):70-73

结合天山公路实际,引入模糊理论中的多因素综合评判模型,对天山公路地质灾害的危险性进行了研究,开发了地质灾害危险性评价系统,并以专题图的形式显示评价结果。通过对结果分析,地质灾害危险性评价图中的危险等级分布,大致与野外调查一致,表明该系统对地质灾害危险性评价切实可行。  相似文献   

泛北极多年冻土及重大线性工程稳定性状况     

牛富俊  程国栋  石亚亚  尹国安  罗京 《地球科学与环境学报》2021,(3):587-603

泛北极是中国"一带一路"倡议的主要合作示范区域,已有的重大线性工程及新的基础设施建设均面临着与多年冻土相关的冻融灾害及工程病害问题.在全球气候变暖及人类活动增强的背景下,泛北极多年冻土主要呈现地温升高、活动层厚度增加趋势,且低温多年冻土地温升高更加明显,20世纪70年代以来年平均地温(MAGT)升温最高可达3℃;自北向...  相似文献   

无人机倾斜摄影技术在公路勘察设计中的应用     

李红梅  孙炜  李松 《地理空间信息》2021,19(2):30-32

选用无人机倾斜飞行影像数据在公路勘察设计路线附近进行倾斜航拍并处理城市三维模型,结果表明可以更直观更立体的实现在三维场景中的勘察设计工作.  相似文献   

中国城际公路零担专线网络空间结构特征     

施路  杜国鹏  庞鸿立  王晓婷  郑中阳  李国旗 《热带地理》2022,42(11):1806-1815

基于社会网络分析方法,利用国家交通运输物流公共信息平台2018年全国地级及以上城市的公路零担专线数据,从城市节点、城际联系、子网络3个层面对中国城市网络结构特征进行识别,结果表明：1）上海、天津、郑州、广州、杭州在网络中处于主导性地位,根据货流组织系数,可将城市节点划分为强中心、次强中心、弱中心、从属型4种类型。2）在首位联系总量排名前十的城市中,输出型城市和输入型城市的比例为4∶1,反映货流流向的不均衡性。由公路零担专线数据刻画的网络空间呈现显著的距离衰减规律,集中在500 km的专线数量占比为41.9%。3）公路零担专线网络形成东北―冀鲁蒙社区、中原社区、关中社区、江淮社区、泛珠三角―长三角社区、长株潭社区6个具有显著地域特征的城市社区,社区结构表现出明显的空间集聚和跨行政区特征。最后,提出以下建议：增强成渝城市群公路零担专线服务能力,发挥核心城市产业集聚和带动作用;优化边缘城市产业结构,加强交通与产业融合;积极引导无车承运人平台发挥网络规模化效应,提高公路货运组织效率。  相似文献   

浅埋公路隧道围岩稳定性的地质雷达分析     

孙立东  熊燕  孙彬 《地质灾害与环境保护》2007,18(4):28-31

结合渝湘高速公路白马浅埋隧道工程实践,利用SIR-20地质雷达对该高速公路隧道的围岩进行探测并进行稳定性扫描分析,指出了施工过程中支护结构和围岩的薄弱环节,简要地提出了改进和防治措施,保证施工的正常快速进行.  相似文献   

公路隧道围岩地质条件评价方法及其富溪隧道应用研究     

朱正国  乔春生  高保彬 《工程地质学报》2007,15(6):789-795

为了达到快速、准确、可靠的围岩分类,有效指导隧道施工,在充分研究和吸取国内外有关围岩分类的经验和成果基础上,针对隧道施工期间的围岩类别鉴定方法,提出了一种可用于隧道施工期间围岩类别鉴定的快速分类方法,该方法以定量与定性相结合、多专家评分的方式在开挖掌子面现场进行观察、量测及评价,无需复杂试验或测量以及繁杂计算,可迅速得出评价结果。为了更加全面地反映隧道围岩情况,准确评价围岩工程性质,结合目前国际上流行的Q分类系统,在富溪隧道第一手实测资料的基础上,根据快速分类结果和Q指标分类结果对富溪隧道围岩条件进行综合评价,为其隧道施工提供了合理的支护参数。  相似文献