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根据高等级公路及城市高架路桥平面互常采用复曲线连接这一特点，对复曲线基本特征进行分析，提出用附合导线方法计算曲线桩点的大地坐标，并附实例。 相似文献
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93.
94.
我国航空客流网络发展及其地域系统研究 总被引：69，自引：19，他引：69
“极化”效应是高速交通网络引导客货流演进的空间表象,由此导致空间作用关系的变化和空间结构的演化。轴心—附属式的“轴—辐”空间模式已经成为航空客流网络发展的基本模式。本文以航空客流为分析对象,探讨了我国城市间的相互作用特征,以及高速运输网络发展的社会经济意义。结果表明,我国大陆航空客流的网络体系形成了明显的地域分异现象,产生了以三个一级枢纽为核心的“轴—辐”系统,即北京、广州和上海系统,以及两个相对独立的次级系统——乌鲁木齐和昆明系统;航空客流存在显著的距离衰减规律,绝大部分客流发生的距离在2400km之内;超大城市是航空客流的集聚地,以其为枢纽的航空网络的合理组织具有重大的社会经济意义 相似文献
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96.
97.
黑北公路冻土路基设计原则及病害特征 总被引：4，自引：1，他引：4
依据位于小兴安岭地区的黑北公路沿线退化多年冻土特征，以及地质、水文、气候等工程环境条件，分析了黑北公路路基可能会发生的病害和发展过程，提出了适合于黑经公路的路基设计与病害防治措施，以便比选与优化退化型多年冻土地区的路基稳定性设计原则及结构形式，同时在路基设计形式和病害处理上提出了一些初步设想和建议。 相似文献
98.
大理-保山高速公路边坡与桥梁变形分析 总被引：1，自引：1，他引：1
方向池 《中国地质灾害与防治学报》2001,12(3):48-52
文章对大保公路沿线的地形地貌、地层岩性、地质构造、大地构造背景和新构造运动进行讨论分析,认为大保公路施工中发生的一系列滑坡、边坡坍塌、桥梁墩台变形等是由该地区特殊的大地构造背景、软质岩类和复杂的地质构造,以及降雨和人为工程活动造成的.在大规模公路建设中,应加强前期工程地质和环境地质的研究工作. 相似文献
99.
卫星遥感技术应用在公路选线中，具有常规方法无可比拟的优势。在国道314线焉耆盆地段高速公路前期选线研究中，以Landsat-5 TM457数字图象为主要信息源，通过数据处理和遥感判释并综合分析常规资料，对恶煮盆地段第四纪堆积平原土体工程地质区进一步划分亚区，探讨分析了不良地质现象分布规律、形态背景及发展演化趋势，在此基础上比较各设计线路之优缺点,并提出科学合理的建议线路方案。 相似文献
100.
焉耆盆地段高速遥感选线应用研究 总被引：1，自引：0，他引：1
卫星遥感技术应用在公路选线中，具有常规方法无可比拟的优势，在国道314线焉耆盆地段高速公路前期选线研究中，以Landsat-5TM457数字图象为主要信息源，通过数据处理和遥感判择并综合分析常规资料，对焉耆盆地经四纪堆积平原土体工程地质区进一步划分亚区，探讨分析了不良地质现象分布规律，形成背景及发展演经趋势，在此基础上比较各设计线路之划分亚区，探讨分析了不良地质现象分布规律，形成背景及发展演化趋势，在此基础上比较各设计线路之优，并提出了科学合理的建议线路方案。 相似文献