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131.
132.
通渝隧道围岩变形的神经网络预测 总被引:4,自引:0,他引:4
隧道新奥法施工中 ,常以围岩变形量作为评判围岩稳定性和支护结构经济合理性的重要指标。公路隧道围岩变形量是随时间而变化的数据序列 ,因而可以建立一些实时跟踪预测模型和方法。根据通渝隧道围岩拱顶下沉位移变形的特性 ,采用神经网络技术来预测其变形量 ,结果表明该方法简易、有效 相似文献
133.
基于GIS的攀西地区铂族元素成矿地质条件初步分析 总被引:2,自引:1,他引:2
攀西地区以良好的铂族元素(PGE)成矿地质背景,而成为我国铂族元素找矿热点地区之一。本文在建立攀西地区铂族元素矿床地质概念模型的基础上,用地理信息系统(GIS)分析了该地区的铂族元素成矿地质条件,包括地质构造、峨眉山玄武岩、基性一超基性岩和铂族元素地球化学异常特征。指出研究区的深大断裂对铂族元素的富集表现出很好的控制作用,峨眉山玄武岩为铂族元素的矿源层之一,岩浆岩为铂族元素的富集提供了成矿物质及成矿能量。 相似文献
134.
建设用地地质灾害危险性评估中几个问题的思考 总被引:7,自引:3,他引:7
金德山 《中国地质灾害与防治学报》2004,15(4):101-103
结合工作实践,就建设用地地质灾害危险性评估及其成果审查工作中经常遇到的5个问题——评估灾害类型的确定原则,评估区环境条件分析深度的把握,现状、预测及综合地质灾害危险性评估内容的侧重点,土地适宜性评价的依据以及优秀评估成果的判定标准,提出了个人的理解和认识。供从事类似工作的同志参考。 相似文献
135.
本文结合云南公路勘察设计多年的实践和思考,试探高原山区公路勘察设计工程技术人员应具备的基本意识或者说理念,与同仁磋商、探讨,谋求高原山区公路勘察设计清晰的科学思路。 相似文献
136.
公路是服务于人类社会的“永久性”基础设施,是人类智慧创造出来,服务于人类社会生存和发展的产物。公路勘察设计以人为本的理念,是指公路勘察设计无论是满足运营安全,还是本身结构安全,其根本是为人服务,以人类的需求为基础,从人的本性和本能出发,使公路的各种功能适应和满足人的本能愿 相似文献
137.
从资料的完整性和合理性、方法的规范性等几方面着手,对深圳湾公路大桥设计风速进行推算。利用深圳市气象站1954~2001年逐年年最大风速资料,通过时距、高度、地形等订正后得到相当于开阔平地上方10 m高度10 min年最大风速48年序列,使之符合建筑抗风指南或规范的要求。再利用极值Ⅰ型计算出不同重现期的基本风速,同时用耿贝尔的参数估算法和修正后的矩法参数估计法计算出不同重现期(200、120、100、60、50、30、10年)的基本风速。研究发现桥位区自动气象站与深圳市气象站最大风速正相关显著,前者是后者的1.1倍,从而可将基本风速外推到桥位区,进一步根据规范将该值放大1.11/2(1.049)倍至海面上,最终得到设计风速。还利用近地层风的指数和对数曲线推算出150 m内每10 m高度层的最大风速。 相似文献
138.
在国土资源管理中,有着堵与疏的关系。要做好国土资原管理工作,就必须处理好堵与疏。堵就是查处和制止各类土地违法行为,使之纳入依法用地轨道。疏,就是办理各类建设用地手续,许可各类建设用地。国家要发展经济,需要占用土地搞建设。但是,我国人多地少矛盾又十分突出,怎样解决这一矛盾?国家法律、法规有严格的规定。既要保证国家建设合法 相似文献
139.
科学论证是科学决策的基础。随着社会经济宏观调控和国土资源管理工作的深化,专家咨询论证越来越引起各级领导和社会各界的广泛关注。廊坊市积极探索专家咨询制度,组织专家对建设用地选址和规模进行专家咨询论证,收到了良好效果,在全省乃至全国开创了土地行政审批前专家咨询论证的先例。 相似文献
140.
邢台县位于河北省南部,太行山东麓,分为山区、丘陵和平原区,被称为“七山一水二分田”。全县耕地总面积5475-亩,人口45万人,人均耕地仅有1.2亩,可开垦的耕地后备资源相对不足。近年来,在县委、县政府的重视和支持下,邢台县国土资源局坚持“开源”与“节流”相结合,努力在内涵挖潜上下功夫,合理利用每寸土地,既有效保护了耕地,也保证了各项经济建设用地,促进了全县经济的健康发展。 相似文献