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991.
日本东海道交通经济带形成和演化机制研究 总被引:2,自引:1,他引:2
本文研究了日本东海道交通经济带形成和演化的背景以及时空模式,分析了不同阶段东海道交通经济带形成和演化的特点和主要动力机制,并在此基础上,探讨了高速交通体系对交通经济带内产业空间演化的作用。 相似文献
992.
近年来,随着对外贸易的逐步发展,上海对其主要市场日本、美国、欧盟、香港和东盟的出口量不断增加,五大市场占上海出口的份额由1995年的76.52%增加为1999年的79.75%,其中,对美国和欧盟出口增速高于上海出口整体水平,其分额逐步增加;对日本、香港和东盟出口虽然绝对量在增加,但份额却呈减少趋势,在全面分析上海对五大市场出口变化及其成因基础上,本文提出今后上海外贸出口重点开发的目标市场。 相似文献
993.
994.
995.
20 0 1年 3月 2 4日下午 3时 2 8分 (格林尼治时间 6时 2 8分 )在日本西部地区发生 6 .4级地震 ,造成生命和财产损失。这是自 6年前兵库县南部地震以来 ,发生在日本的最致命地震。日本气象厅称 ,这次地震发生在广岛附近地下约 6 0 km处 ,在东京西南约 6 87km处。地震持续了 30 s,主震后又发生 15次余震 ,其中最大的一次余震为 4.7级。根据日本警察厅统计 ,这次地震已造成 2人死亡 ,广岛、岛根、高知、爱媛和山口 5个县在这次地震中受伤的人数已经增加到 172人。另外 ,广岛县有 6 1栋楼房、山口县有 5栋楼房在地震中被毁 ;广岛和其周边城市有… 相似文献
996.
1885-1999年的115年间日本地壳中的大地震(震级5.7-8.0,深度0-20km)发生在由地震层析成像揭示出的低速区及其周围,低速区可能代表孕震地壳的薄弱部分。地壳弱化被认为与该区内太平洋板块和菲律宾海板块的俯冲密切相关。沿火山前沿及弧后区的地壳弱化可能是由活火山及岩浆房造成的。在弧前区,在地震震源区探测到了流体,这种流体可能会促使地壳强化和破裂成核。流体可能与俯冲的菲律宾海板块的脱水作用有关,这些结果表明,地壳中的大地震并非在什么地方都会发生,而仅发生在用地球物理方法可能会探测到的异常区内。 相似文献
997.
998.
论述了横滨市实时地震防灾系统的基本构成和主要功能,以及为提高地震灾害早期情报速发性而采用的高新技术及该系统在地震观测中的应用效果。 相似文献
999.