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81.
<正>Koon-kwai WONG(Ed·):Hong Kong,Macao and the Pearl River Delta:A Geographical Survey.Pp·386,Hong Kong(Hong Kong Educational Publishing Co.),E-mail:sales@hkep.com;2009.ISBN 978-988-200-475-7  相似文献   
82.
基于双赢战略的澳门-珠海旅游互动发展   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对澳门和珠海旅游业发展现状及优劣势的分析, 探讨了两地合作发展旅游业的可能, 指出澳门珠海两市的旅游互动发展, 是一种基于双赢互惠战略的举措, 两地应积极利用澳门回归契机, 通过全面、真正意义上的合作和协调, 通过在政策、合作手段及合作项目等方面的突破和最大限度的变通,力求达到发挥集中和集团优势的目的, 即依靠发挥1 + 1 > 2 效应, 提升两地在国内、国际旅游市场竞争中的地位, 以期促进两地旅游业的持续稳定发展。  相似文献   
83.
徐君亮 《热带地理》1999,19(4):331-336
从宏观上论述了珠江口伶仃洋河口湾的动力特性, 分析了澳门附近海区独特的水流结构。指出澳门水域位于伶仃洋西部河流型河口段, 地处具有强劲径流的洪湾水道和伶仃洋落潮流交汇处, 泥沙大量沉降, 浅滩发育, 滩涂资源丰富。文中根据珠江河口区海滩围垦适宜的填海高程, 阐述了澳门地区两大类七个亚类海滩资源的特征、面积、分布和开发利用评价。认为结合口门治导和港航治理, 合理填海造地是振兴澳门经济的必由之路。文中结合经济和城市发展, 提出6 个海滩主题开发区域。  相似文献   
84.
澳门基础设施存在问题与策略   总被引:2,自引:0,他引:2  
郑天祥  赵大英 《热带地理》1999,19(4):342-347
指出基础设施是改善投资环境的重要部分, 从长远看, 澳门要重振经济, 必须建设基础设施以改善投资环境; 分析了澳门基础设施存在的问题在于发展不平衡, 不成网络, 并具体指出其先进与滞后部分; 在此基础上提出改善滞后的基础设施的建议, 最后, 从网络化出发, 统筹规划现有项目, 提出桥港路相结合港澳珠大桥方案。  相似文献   
85.
分析澳门城市的发展和布局,以及道路交通建设现状和分布特点,研究澳门道路交通建设存在的问题,提出改善澳门城市道路交通的对策。  相似文献   
86.
空气污染损害价值的WTP、WTA对比研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
条件估值法(Contingent Valuation Method, CVM),通过询问人们对于环境质量改善的支付意愿(Willingness To Pay, WTP)或受到损害后的受偿意愿(Willingness To Accept, WTA)来评估环境物品或服务的价值。虽然对CVM的准确性存在争议,但这一方法正被越来越广泛地应用,人们认识到这一方法能够解决许多无法解决的问题。空气污染一直是澳门的环境问题,空气污染造成的损害是多方面的。本研究分2次进行,2002年12月SARS (Severe Acute Respiratory Syndrome)爆发前,进行了WTP的调查,打电话调查样本1 600个,回收有效问卷720份;2004年3月SARS爆发后,又进行了WTA调查,打电话调查样本1 336个,回收有效问卷543份。本研究旨在采用CVM中之WTP和WTA方法,分析比较SARS爆发前后,居民对澳门空气污染损失的意愿价值的变化情况,探讨WTP和WTA两种研究方法的估值差异,为城市环境管理提供决策依据。本研究的特点:①对调查的误差进行了统计学分析;②CVM的调查采用支付意愿和受偿意愿相结合的对比研究。经济分析结果表明,2002年SARS爆发前,以WTP分析得出澳门空气污染的年经济损失保守估计值为3.77亿MOP(澳门元, 1美元=8.033MOP)、占当年GDP的0.69%;2004年SARS爆发后,以WTA法分析得出澳门空气污染的年经济损失最高估计值为14.32亿MOP/年,占当年GDP的2.2%。研究表明,SARS爆发后,居民的环护意识有不同程度的提高。  相似文献   
87.
澳门噪音污染损害价值的条件估值研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
条件价值评估法(Contingent Valuation Method, CVM)是评估环境污染的经济损失价值的有效方法之一。在CVM研究方法发展的同时,应用范围亦不断扩大。本次调查通过询问人们对环境质量改善的支付意愿(Willingness To Pay, WTP)或忍受环境损失的受偿意愿(Willingness To Accept, WTA),探求澳门噪音污染的损害程度,为政府部门提供决策依据。试验以等距离随机抽样法访问了1 920人,回收样本956个。本研究对研究方法作了一些新的尝试:①对调查的误差进行了统计学分析;②在假设受访者是诚实和有信用的前提下,问卷采用双向投标卡博弈的问卷设计,对受访者同时进行WTA和WTP之引导试验,减少分开调查时可能出现的策略性偏差;③对影响噪音污染意愿调查结果的9项因素进行了统计学分析, 给出了回归方程。研究结果显示, 被访者的月收入、家庭规模和对噪音的关注程度影响其支付意愿和受偿意愿。2003年澳门噪音污染的年经济损失(以WTP方法试验的结果, 得到澳门噪音污染的最小损害)为5.32亿MOP/a(MOP为澳门元, 1美元=8.033MOP); 以WTA方法试验的结果,得到澳门噪音污染的最大损害为10.6亿MOP/a; 如果取CVM之中值,估算出澳门噪音污染的年损害值为7.98亿MOP/a。还对WTP与WTA之间的差异原因进行了讨论。  相似文献   
88.
从澳门所处的经济环境看澳门未来发展   总被引:2,自引:0,他引:2  
赵大英 《地理学报》1999,54(6):487-495
90年代以来,澳门经济发展缓慢并持续衰退,作者指出澳门先天不足与后天经济量及外部竞争加剧是其经济衰退的原因。文章并由此对澳门所面临的内内外环境进行评估,从发挥澳门独特优势避开劣势的角度,认为澳门经济一位地区域性、国际性的综合服务中心,并提出实现这一目标的步骤及措施。  相似文献   
89.
通过分析珠江三角洲与澳门经济合作的现状,从长远、整体利益出发,针对两地经济发展中的结构性弱点,认为澳门回归后,珠江三角洲与澳门应合理调整经济结构,如提高基础设施建设的配合与协调,促进工业结构的转型和升级,深化和加强第三产业合作的层次等。通过合作建立新的经济优势,进一步提高彼此在国际市场上的竞争能力,促进两地经济的新发展。  相似文献   
90.
分析珠海-澳门一体化发展的必然性和可能性,以及其面临的主要问题.探讨珠海、澳门的社会经济联系和城市空间扩展,并提出对策建议.  相似文献   
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