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991.
山东省飞机增雨天气系统云水资源转化特征分析 总被引:5,自引:1,他引:5
利用水汽辐合法和水汽凝结法,对山东省1997-1999年春秋季18个降水过程的水汽辐合率、凝结率及降水效率等表征云水资源及其转化的特征量进行计算。分析了南方气旋、西北冷锋等主要降水天气系统以上特征量的地域分布和差别。可为人工增雨作业区域选择和航线设计提供气候背景。 相似文献
992.
993.
利用NOAA/AVHRR气象卫星实时监测到的洪涝灾害数据与GIS技术结合,以地理信息系统软件ArcView3.1为依托建立洪涝灾害遥感救援系统。在洪涝灾害发生时,依托本系统的数据库能快速、准确地提供通往淹没区的最佳救援路径,可快速地到达受灾区域,进行人员财产抢救及救援物资输送,为宏观决策提供了科学的依据。 相似文献
994.
995.
海量数据CDT快速建立及其实时更新 总被引:3,自引:0,他引:3
对海量地形数据快速整体CDT生成、实时更新等算法进行了研究,并在AutoCAd环境下研制了公路数字地面模型软件BID-Land,实现了与公路CAD的集成。190多公里国家重点公路工程勘察设计中的实际应用表明,程序算法具有很强的实用性、极高的效率和良好的地形模拟精度。 相似文献
996.
997.
地面起伏对成像及雷达景象匹配的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
景象匹配是飞行器导航与定位的一种重要手段,其中的雷达图像匹配由于具有全天候的特征而受到人们的重视.在分析了实时雷达图像成像方式的基础上,具体分析了地面高程起伏对雷达图像构像的影响,并进一步推导出在实时雷达图像上,图像像点位移与地面高程起伏的具体关系;以及为了保证一定的匹配定位精度,对于实飞地区地面起伏的定量要求.同时还对导航定位匹配所用的参考基准图受地面高程起伏的影响情况进行了定量的分析,并对理论情况和实际图像进行了计算分析与比较,最后得出在给定匹配精度的情况下,生成参考图时对成像区域内点之间的高差限制要求. 相似文献
998.
999.
矢量GIS数据位置精度评价 总被引:5,自引:0,他引:5
论述了采用野外测量法评价矢量GIS数据位置精度的过程,为精确评价位置精度提出了相应的质量控制措施,讨论了必要的检测点数目、检测点选择等,并对该方法的适用范围作了说明。 相似文献
1000.